
폐타이어
사회가 발전하면서 우리의 일상은 타이어, 신발 등 고무제품으로 가득 차 있습니다. 한편으로는 우리의 생활을 편리하게 만들어주는 한편, 연료유 공급업체에 직접적으로 열분해 타이어를 처리하지 않더라도 모든 고객의 요구를 충족시키는 데 전념하고 있습니다.

재활용 공장에 연료를 공급하는 연속 열분해 타이어
재활용 공장의 연료로 사용되는 연속 열분해 타이어의 주요 원료는 폐타이어/타이어입니다. 이는 전 세계 일부 지역에서 쉽게 구할 수 있습니다.
원료는 더 저렴하고 폐타이어를 사용할 수 있습니다. 우리는 폐기물에서 연료유, 카본 블랙, 강선을 꺼냅니다.
연료 재활용 공장에 대한 연속 열분해 타이어는 적은 투자, 재료의 높은 가용성, 짧은 복구 기간 및 밝은 미래를 가진 기술로 실현 가능하며 이상적인 투자 선택입니다.
연료 재활용 공장에 대한 연속 열분해 타이어는 기존 기술을 기반으로 개선된 완벽한 냉각 시스템을 갖추고 있습니다. 모든 오일 가스가 냉각되어 연료유로 변환되도록 할 수 있습니다.
연료 재활용 공장에 대한 연속 열분해 타이어는 원료 및 오일 생산량을 처리할 수 있습니다.

재활용 공장에 연료를 공급하는 연속 열분해 타이어
PP: 일부 얇은 필름, 플라스틱 로프, 플라스틱 그릇, 플라스틱 대야 및 통, 가구, 짠 가방, 병 뚜껑, 차량 범퍼 등. 오일 생산량은 90%입니다.
추신: 일부 전기 제품, 문구류, 컵, 식품 용기, 가전 제품 껍질, 전기 액세서리, 발포 제품, 장난감 등. 오일 생산량은 90%입니다.
ABS(엔지니어링 플라스틱): 약 40%
순수한 흰색 플라스틱 천: 약 70%
라면 봉지 : 약 20%
제지 폐기물: 습식 15-20%, 건식 60%
가정용 쓰레기: 30~50%
순수 플라스틱 케이블 스킨: 80%
순수하고 깨끗한 비닐봉지: 50% 이상
일반고무:
대형 트럭 타이어: 45%
소형 자동차 타이어, 자전거 타이어 : 약 35%
고무전선 및 신발창 : 약 35%
혼합 신발 밑창 : 약 30%
스포츠 신발: 20%-30%
폐화학섬유카펫 : 30% 이상
PMMA: 40%
기술 데이터를 뒷받침하는 연속 열분해 타이어
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아니요. |
목 |
명세서 |
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1 |
모델 |
DY-C-10 |
DY-C-20 |
DY-C-30 |
DY-C-50 |
DY-C-60 |
DY-C-80 |
DY-C-100 |
|
2 |
용량 |
10T/D |
20T/D |
30T/D |
50T/D |
60T/D |
80T/D |
100T/D |
|
3 |
힘 |
35Kw |
50Kw |
65Kw |
80Kw |
90Kw |
105Kw |
120Kw |
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4 |
근무 유형 |
마디 없는 |
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5 |
원자로 설계 |
다중 반응기 (수량 및 크기는 원료 상태에 따라 다름) |
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6 |
회전 |
내부 회전 |
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7 |
냉각 시스템 |
재활용 폐기물 냉각 |
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8 |
원자로 재료 |
Q245R/Q345R 보일러 플레이트 |
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9 |
가열방식 |
간접 열기 가열 |
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10 |
난방 연료 |
연료유/가스 |
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11 |
공급원료 |
폐타이어/플라스틱/고무 |
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12 |
산출 |
연료유, 카본블랙 |
연속열분해 타이어를 연료에 적용한 최종 제품

연료유 적용
당사 연속식 열분해 타이어에서 생산된 석유제품의 주요 연료용도는 연료유로서 산업용 및 상업용으로 널리 사용됩니다. 발전소 공장, 유리 공장, 시멘트 공장, 세라믹 공장 등.
카본 블랙

카본 블랙 적용
연속열분해 타이어의 두 번째 연료가 되는 생성물은 바로 카본블랙입니다. 카본 블랙은 전기 케이블 재킷, 검정색 나일론 백, 고무 첨가제에 적용할 수 있습니다.