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Impianto per la distillazione mediante pirolisi dei rifiuti in vendita

Impianto di riciclaggio continuo di pneumatici mediante pirolisi per la produzione di carburante

Per la pirolisi continua, il principale materiale grezzo utilizzato per trasformare le gomme in carburante è rappresentato dalle gomme usate, che sono facilmente reperibili in gran parte del mondo. La materia prima è più economica e può essere costituita da gomme usate; inoltre, dai rifiuti derivano prodotti utili come olio combustibile, carbonio nero e filo d’acciaio. La trasformazione continua di pneumatici in carburante mediante processo di pirolisi è una soluzione tecnologicamente realizzabile, che richiede investimenti limitati, prevede un’ampia disponibilità dei materiali necessari e un breve periodo di recupero; inoltre, rappresenta una scelta ideale per qualsiasi investimento nel settore. La tecnologia di trasformazione continua di pneumatici in carburante mediante pirolisi dispone di un sistema di raffreddamento perfetto, il quale è stato migliorato rispetto alle tecnologie precedenti. È in grado di garantire che tutto il petrolio e il gas vengano raffreddati e trasformati in olio combustibile.

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Cambiare l’olio dei pneumatici
Gomma usata
Con lo sviluppo della società, la nostra vita quotidiana è piena di prodotti in gomma, come pneumatici, scarpe e altro ancora. Da un lato, rendono la nostra vita più comoda; dall’altro, se non vengono trattati in modo appropriato, i pneumatici sottoposti a processo di pirolisi continua possono trasformarsi in olio combustibile. L’azienda si impegna comunque a soddisfare le esigenze di tutti i propri clienti.

Pirolisi continua di pneumatici per ottenere carburante
 Impianto di riciclaggio continuo di pneumatici mediante pirolisi per la produzione di carburante
 
Nelle impianti di riciclaggio che utilizzano la pirolisi continua per trasformare gli pneumatici in carburante, la materia prima principale è rappresentata dagli pneumatici di scarto, facilmente reperibili in gran parte del mondo.
La materia prima è più economica e può essere costituita da gomme usate; inoltre, dai rifiuti derivano prodotti utili come olio combustibile, carbonio nero e filo d’acciaio.
L’impianto di riciclaggio di pneumatici mediante pirolisi continua per la produzione di carburante è tecnologicamente fattibile, richiede investimenti limitati, dispone di materiali facilmente reperibili, presenta un breve periodo di recupero e offre prospettive promettenti; rappresenta quindi la scelta ideale per qualsiasi investimento in questo settore.
L’impianto per il riciclo di pneumatici e carburante mediante pirolisi continua è dotato di un sistema di raffreddamento perfetto, migliorato rispetto alle tecnologie precedenti. È in grado di garantire che tutto il petrolio e il gas vengano raffreddati e trasformati in olio combustibile.
 L’impianto di riciclo continuo di pneumatici mediante pirolisi per ottenere carburante è in grado di trattare le materie prime e di estrarre l’olio derivato da esse
Gomma usata continua trasformata in olio combustibile
 Impianto di riciclaggio continuo di pneumatici mediante pirolisi per la produzione di carburante
 
PP: Ad esempio, alcune pellicole sottili, corde di plastica, stoviglie di plastica, bacini e barili di plastica, mobili, sacchi intrecciati, tappi di bottiglia, paraurti dei veicoli, ecc. Il rendimento in olio è del 90%.
P.S.: Ad esempio, alcuni elettrodomestici, articoli di cancelleria, tazze, contenitori per il cibo, gusci di elettrodomestici, accessori elettrici, prodotti in schiuma, giocattoli, ecc. Il rendimento in olio è del 90%.
Plastici ingegneristici ABS: circa il 40%
Tela di plastica di colore bianco puro: circa il 70%
Confezioni di noodles istantanei: circa il 20%
Rifiuti delle cartiere: il 15-20% è umido, il 60% è secco
Rifiuti domestici: 30-50%
Guscio del cavo interamente in plastica: 80%
Sacchetti di plastica completamente puliti: più del 50%
General Rubbers:
Pneumatici per camion pesanti: 45%
Pneumatici per auto e biciclette di piccole dimensioni: circa il 35%
Cavo elettrico in gomma e suola delle scarpe: circa il 35%
Suola di scarpa realizzata con materiali misti: circa il 30%
Scarpe da sport: 20%-30%
Tappeti realizzati con fibre chimiche di scarto: più del 30%
PMMA: 40%
 Dati tecnici relativi alla conversione continua di pneumatici in carburante mediante pirolisi

No. Articolo Specifiche tecniche
1 Model DY-C-10 DY-C-20 DY-C-30 DY-C-50 DY-C-60 DY-C-80 DY-C-100
2 Capacità 10T/D 20T/D 30T/D 50T/D 60T/D 80T/D 100T/D
3 Potenza 35Kw 50Kw 65Kw 80Kw 90Kw 105Kw 120Kw
4 Tipo di lavoro Continuo
5 Progettazione del reattore Reattori multipli: La quantità e le dimensioni di questi reattori dipendono dalle caratteristiche delle materie prime utilizzate
6 In rotazione Rotazione interna
7 Sistema di raffreddamento Raffreddamento dei rifiuti riciclati
8 Materialio del reattore Laminato per caldaie Q245R/Q345R
9 Metodo di riscaldamento Riscaldamento a aria calda indiretta
10 Carburante per il riscaldamento Olio combustibile/gas
11 Materiale grezzo Gomme usate, plastica, gomma…
12 Output Olio combustibile, nero di carbone


 Prodotto finale derivante dall’applicazione della tecnica di pirolisi continua dei pneumatici come combustibile
Pirolisi continua di pneumatici per ottenere carburante
Applicazione del petrolio combustibile
 
L’applicazione principale dei prodotti petroliferi ottenuti tramite la nostra tecnologia di pirolisi continua è quella di combustibile, ampiamente utilizzato a scopi industriali e commerciali. Ad esempio, fabbriche di centrali elettriche, fabbriche di vetro, fabbriche di cemento, fabbriche di ceramica.
Nero di carbone
impianto di riciclaggio dei pneumatici
Applicazione del nero di carbone
Il secondo prodotto derivante dalla pirolisi continua di pneumatici per la produzione di carburante è il carbonio nero.  Il nero di carbonio può essere utilizzato per la rivestitura dei cavi elettrici, per le borse in nylon nero e come additivo per la gomma
 

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