플라스틱과 타이어 고무의 열분해란 무엇인가요?
플라스틱과 타이어 고무의 열분해는 산소가 없는 환경에서 이들을 섭씨 400~450도의 고온에 노출시키는 과정입니다. 산소가 존재하는 환경에서는 플라스틱이 타기 시작합니다. 열분해 과정에서 플라스틱과 타이어 고무는 열분해 오일, 열분해 가스, 그리고 카본 블랙이라는 더 작은 분자들로 분해됩니다. 플라스틱이나 타이어 고무와 마찬가지로, 열분해를 통해 얻어지는 최종 생성물들도 탄화수소입니다. 열분해는 폐플라스틱과 타이어 고무를 재활용하는 데 매우 효과적인 방법입니다. 아래는 폐플라스틱과 타이어 고무를 열분해할 때 얻을 수 있는 이점들입니다.
플라스틱 및 타이어 고무의 열분해가 가져다주는 이점:
폐플라스틱과 타이어 고무의 시너지 효과를 활용하여 사용 가능한 연료유를 생산합니다.
재생 가능한 에너지원을 제공합니다.
이 제품은 기존의 산업용 보일러 및 가열로에서 연료로 사용할 수 있습니다. 최종 제품들은 전기를 생산하는 데에도 사용될 수 있습니다.
폐플라스틱과 타이어로 인한 토지 오염의 위험을 제거합니다.
폐기물을 에너지로 전환합니다.
비생분해성 플라스틱 및 타이어 고무 폐기물을 매립지와 환경에서 제거합니다.
연속식 폐타이어 고무 및 플라스틱 열분해 설비
폐타이어/고무/플라스틱의 열분해는 타이어에 포함된 고분자를 열로 분해하는 과정입니다. 폐타이어는 서로 교차결합되거나 직선형으로 연결된 5만 개 이상의 탄소 원자로 구성된 장쇄 고분자입니다.
연속형 폐타이어 고무 및 플라스틱 열분해 공장의 원료로는 폐타이어, 플라스틱 등의 고무류가 사용될 수 있습니다. 원료가 폐타이어라면 열분해 공정을 거치면 연료유, 카본블랙, 강철선을 얻을 수 있습니다. 연속형 폐타이어 고무 플라스틱 열분해 설비에서 생산되는 제품들의 기능은 다음과 같습니다.
연속식 폐타이어 고무 및 플라스틱 열분해 설비의 작동 과정
연속형 폐타이어 고무 및 플라스틱 열분해 설비의 원료는 크기가 50×50mm 미만인 타이어/플라스틱/고무 칩입니다. 이 원료는 특수한 밀폐형 공급 장치를 통해 저온 황 전이 촉매와 함께 연속적으로 반응기로 공급됩니다.
폐타이어, 플라스틱, 고무를 열분해할 때 발생하는 증기는 대부분 액체 연료유로 응축되며, 일부는 응축되지 않는 가연성 가스로 남습니다. 이 연료유는 판매를 위해 또는 추가적인 정제를 위해 저장될 것입니다.
연속식 폐타이어 고무 및 플라스틱 열분해 설비
3. 응축되지 않는 가연성 가스는 연속형 폐타이어 고무 및 플라스틱 열분해 공장에 충분한 열을 공급하기 위해 정화된 후 연소됩니다. 배기 가스는 대부분 재활용되어 에너지를 절약하고 운영 비용을 줄이며, 일부는 현지 배출 기준을 준수하여 여러 단계의 정화 과정을 거친 후 방출됩니다
4. 최종 생성물에는 원유 카본 블랙과 강철이 포함되어 있으며, 이들은 자기 분리기를 이용하여 분리될 것입니다. 원시 탄소 흑색 분말은 응축된 후 밀폐된 운반 시스템을 통해 탄소 흑색 분말 생산 시설로 이송되어 산업용 탄소 흑색 분말이나 기타 가치가 추가된 화학 물질로 더 이상 가공됩니다. 분리된 강철은 시장 가격에 맞춰 판매될 예정입니다.
연속식 폐타이어 고무 및 플라스틱 열분해 설비의 장점
연속식 폐타이어 고무 및 플라스틱 열분해 설비의 장점
1. 안전성: 이 작업은 주로 고도로 자동화된 시스템을 통해 이루어지며, 밸브, 온도계, 워터 실, 압력 게이지, 오일-물 분리기 등과 같은 특수 장치들이 사용됩니다. 또한, 이 시스템에는 원자재부터 최종 제품 생산에 이르기까지 모든 단계에서 원자재를 철저히 검사하는 장비들이 포함되어 있습니다.
2. 이 과정은 환경에 친화적입니다. 지속적으로 폐플라스틱을 재활용하는 이 시설은 폐플라스틱을 재활용할 뿐만 아니라, 그 안에 포함된 유해한 오염 물질도 제거하고, 이를 산업용으로 사용 가능한 제품으로 전환시킵니다.
3. 높은 자동화 수준을 갖추고 있습니다: 폐플라스틱을 시스템에 투입하는 것부터 카본블랙을 배출하는 것까지의 전 과정이 PLC에 의해 철저하게 제어됩니다.
연속식 폐타이어 고무 및 플라스틱 열분해 설비의 기술 데이터
|
아니요. |
아이템 |
사양 정보 |
|
1 |
모델 |
DY-C-10 |
DY-C-20 |
DY-C-30 |
DY-C-50 |
DY-C-60 |
DY-C-80 |
DY-C-100 |
|
2 |
수용 능력 |
10T/D |
20T/D |
30T/D |
50T/D |
60T/D |
80T/D |
100T/D |
|
3 |
힘 |
35Kw |
50Kw |
65Kw |
80Kw |
90Kw |
105Kw |
120Kw |
|
4 |
작업 유형 |
연속적인 |
|
5 |
원자로 설계 |
다수의 반응기(그 수와 크기는 원료의 조건에 따라 달라짐) |
|
6 |
회전하고 있습니다 |
내부 회전 |
|
7 |
냉각 시스템 |
재활용 폐기물을 이용한 냉각 시스템 |
|
8 |
원자로 재료 |
Q245R/Q345R 보일러용 강판 |
|
9 |
가열 방법 |
간접식 열풍 난방 |
|
10 |
난방용 연료 |
연료유/가스 |
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11 |
원료 |
폐타이어/플라스틱/고무 |
|
12 |
``` |
연료유, 카본블랙 |
연속식 폐타이어 고무 및 플라스틱 열분해 설비의 적용
연속형 폐타이어 고무 플라스틱 열분해 설비의 사용 비율
연료유 (45% ~ 52%)
당사의 연속형 폐타이어 고무 플라스틱 열분해 공장에서 생산되는 석유 제품의 주요 용도는 산업 및 상업적 목적으로 널리 사용되는 연료유입니다. 발전소 공장, 유리 공장, 시멘트 공장, 세라믹 공장 등이 그 예입니다.
카본 블랙의 응용
연속형 폐타이어 고무 플라스틱 열분해 공장에서 생산되는 카본 블랙(30%)은 열분해 기술을 통해 재활용되는 주요 제품입니다. 재활용된 카본 블랙의 양은 해당 시스템에서 재활용되는 총 폐플라스틱 양의 30%에서 35%에 해당합니다. 카본 블랙은 전기 케이블의 외피, 검은색 나일론 가방, 고무 첨가제 등에 사용될 수 있습니다
석유 및 가스(약 10%)
열분해 과정에서 약 10%의 열분해 가스가 생성됩니다. 이 가스의 주성분은 메탄(CH4)이므로, 이 가스를 응축하여 저장하는 것은 불가능합니다. 우리는 이 가스들을 사용하여 반응기를 가열하며, 다른 가열 용도에도 활용할 수 있습니다.
강철선(12%에서 15%)
연속형 폐타이어 고무 플라스틱 열분해 설비에서 생성되는 세 번째 제품은 강철선으로, 이 강철선의 양은 타이어의 품질에 따라 약 10%에서 15% 정도입니다. 현지 시장에서 강철선 스크레이프를 판매하는 것은 매우 쉽습니다.
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