
Pneu usado
O desenvolvimento da sociedade proporciona um bom ambiente para a indústria automobilística, e a indústria de pneus também se beneficia muito. Normalmente a matéria-prima do pneu é a borracha natural, que possui uma longa vida útil e forte resistência ao desgaste. Ao mesmo tempo, também é um problema lidar com os resíduos de pneus. O número de resíduos de pneus continua aumentando, mas não existe um método prático para lidar com esse problema. A queima do pneu usado produzirá gases tóxicos e poluição atmosférica, que são prejudiciais ao ser humano e ao meio ambiente. Deixar apenas o pneu usado em um terreno baldio também é perigoso. Eles causarão incêndio facilmente, além disso, todos sabemos que os recursos da terra são preciosos, e o crescente desperdício de pneus causará o desperdício de terra se ainda usarmos este método.
A máquina de reciclagem de resíduos de pneus produzidos pela Henan Doing adota tecnologia de pirólise que pode converter resíduos de pneus em óleo combustível, negro de fumo e fio de aço.

Resíduos de pneus em máquina de reciclagem de óleo
Processo de trabalho da máquina de reciclagem de pneus usados para reciclagem de óleo

Processo de trabalho da máquina de reciclagem de pneus usados para reciclagem de óleo
1. Coloque os pneus usados no reator.
2. Aqueça o reator usando materiais combustíveis, como carvão, carvão vegetal, gás combustível, madeira, etc. O reator será aquecido lentamente, quando a temperatura atingir cerca de 250 graus, o gás de petróleo será produzido.
3. Uma parte do gás de petróleo irá para o sistema de condensação para formar óleo líquido. Adotamos um novo tipo de condensador tubular que pode melhorar a eficiência do rendimento do óleo. O gás que não pode ser liquefeito sob pressão normal retornará ao sistema de combustão. Pode ser utilizado como material combustível para aquecer o reator, o que economizará energia para todo o processo de trabalho.
4. Após terminar a produção de petróleo, a temperatura do reator diminuirá. Ao mesmo tempo, podemos obter negro de fumo e fio de aço.
5. Por último, a fumaça produzida no reator pode atingir o padrão nacional de emissão após ser processada pelo sistema de despoeiramento.
Resíduos de pneus para vantagem da máquina de reciclagem de óleo

Resíduos de pneus em máquina de reciclagem de óleo
Em primeiro lugar, emissão zero. No sistema de despoeiramento, três etapas são utilizadas para despoeirar a fumaça quente do reator, mais de 95% da poeira seria removida. O gás liberado é livre de poluição e pode ser descarregado diretamente no ar.
Em segundo lugar, alta eficiência. Adotamos novos tipos de condensadores que podem garantir e melhorar ainda mais a eficiência do rendimento do óleo. O catalisador é feito de 24 produtos químicos, o que não só reduz o teor de enxofre e a densidade do óleo, mas também melhora seu sabor e cor.
Resíduos de pneus para dados técnicos da máquina de reciclagem de óleo
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Parâmetro técnico de resíduos de pneus para máquina de reciclagem de óleo |
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Não. |
Unid |
Conteúdo |
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1 |
Tipo de equipamento |
DY-1-6 |
DY-1-8 |
DY-1-10 |
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2 |
Matéria-prima |
Pneus usados |
Pneus usados |
Pneus usados |
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3 |
Forma estrutural |
Rotação horizontal |
Rotação horizontal |
Rotação horizontal |
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4 |
Capacidade 24 horas |
6 toneladas |
8 toneladas |
10 toneladas |
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5 |
Rendimento do petróleo |
2.7-3.3ton |
3,6 -4,4 toneladas |
4,5 -5,5 toneladas |
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6 |
Pressão operacional |
Normal |
Normal |
Normal |
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7 |
Material do reator de pirólise |
Q245R |
Q245R |
Q245R |
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8 |
Espessura do reator de pirólise |
16mm |
16mm |
16mm |
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9 |
Velocidade de rotação do reator de pirólise |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
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10 |
Potência total |
19KW |
19KW |
19KW |
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11 |
Modo de resfriamento |
Resfriamento a água |
Resfriamento a água |
Resfriamento a água |
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12 |
Área de resfriamento do condensador |
100sqm |
100sqm |
100sqm |
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13 |
Tipo de transmissão |
Acionamento de engrenagem interna |
Acionamento de engrenagem interna |
Acionamento de engrenagem interna |
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14 |
Ruído dB(A) |
≤85 |
≤85 |
≤85 |
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15 |
Tamanho do reator (D×L) |
2200×6000 |
2200×6600 |
2600×6600 |
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16 |
Formulário de trabalho |
Operação intermitente |
Operação intermitente |
Operação intermitente |
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17 |
Prazo de entrega |
20days |
20days |
20days |
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18 |
Peso |
27T |
30T |
35T |
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Preparado pelo cliente sobre resíduos de pneus para máquina de reciclagem de óleo |
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Não. |
Item |
Consumo |
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1 |
Carvão (para escolha) |
500kg/day |
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2 |
Madeira (para escolha) |
800kg/day |
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3 |
Gás natural (para escolha) |
100-150kg/day |
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4 |
Óleo (para escolha) |
300-350kg/day |
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5 |
Eletricidade |
244kwh/day |
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6 |
Água (reciclada) |
60㎥ /mês |
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7 |
Potência total |
19kw |
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8 |
Área de terreno |
35m*15m |
Resíduos de pneus para aplicação do produto final da máquina de reciclagem de óleo

Óleo Combustível (45% a 52%)
A principal aplicação de derivados de petróleo produzidos por resíduos de pneus em máquinas de reciclagem de óleo é o óleo combustível, amplamente utilizado para fins industriais e comerciais. 45% a 52% de óleo da quantidade de pneus inservíveis reciclados podem ser transportados em caminhões-tanque licenciados.
Fio de Aço (12% a 15%)
O terceiro produto de resíduos de pneus para máquina de reciclagem de óleo é o fio de aço, a quantidade de fio de aço é de cerca de 12% a 15% de acordo com a qualidade do pneu. É muito fácil vender raspas de fio de aço no mercado local.
Pó de Negro de Fumo (30%)

Resíduos de pneus em máquina de reciclagem de óleo
O segundo produto dos resíduos de pneus para a máquina de reciclagem de óleo é o negro de fumo. A quantidade de negro de fumo é de cerca de 30% a 35% de acordo com a qualidade do pneu. O uso do negro de fumo é como fortalecedor químico em borracha e corante nas indústrias de pigmentos. Este preço do negro de fumo é muito competitivo em comparação com o negro de fumo de petróleo, portanto nosso negro de fumo de pirólise é uma boa opção em vez do negro de fumo de petróleo.
Gases (cerca de 10%)
Obtemos cerca de 10% de gases pirolíticos durante o processo de pirólise. O principal componente destes gases é o metano (CH4), portanto não podemos condensar e armazenar estes gases. Usamos esses gases para aquecer o reator e podemos usar gases excedentes para outras aplicações de aquecimento.