Pneumatico di scarto
Lo sviluppo della società offre un buon ambiente per l’industria automobilistica e anche l’industria degli pneumatici ne trae grandi vantaggi. Di solito la materia prima del pneumatico è la gomma naturale, che ha una lunga durata e una forte resistenza all'usura. Allo stesso tempo, è anche un problema gestire i pneumatici usati. Il numero dei pneumatici usati continua ad aumentare, ma non esiste un metodo pratico per gestire questo problema. Bruciando il pneumatico usato si producono gas tossici e smog, dannosi per l’uomo e per l’ambiente. Anche lasciare il pneumatico usato in un terreno vuoto è pericoloso. Provocheranno facilmente incendi, inoltre, sappiamo tutti che le risorse del territorio sono preziose e l'aumento dei pneumatici di scarto causerà lo spreco di terreno se utilizziamo ancora questo metodo.
La macchina per il riciclaggio di pneumatici di scarto prodotta da Henan Doing adotta la tecnologia di pirolisi in grado di convertire pneumatici di scarto in olio combustibile, nero di carbonio e filo di acciaio.
Macchina per il riciclaggio di pneumatici di scarto e olio
Processo di lavoro della macchina per il riciclaggio degli pneumatici di scarto
Processo di lavoro della macchina per il riciclaggio degli pneumatici di scarto
1. Metti gli pneumatici usati nel reattore.
2. Riscaldare il reattore utilizzando materiali combustibili, come carbone, carbone, gas combustibile, legno ecc. Il reattore verrà riscaldato lentamente, quando la temperatura raggiungerà circa 250 gradi, verrà prodotto il gasolio.
3. Una parte del gasolio andrà al sistema di condensazione per formare olio liquido. Adottiamo un condensatore tubolare di nuovo tipo che può migliorare l'efficienza della resa dell'olio. Il gas che non può essere liquefatto a pressione normale ritornerà al sistema di combustione. Può essere utilizzato come materiale combustibile per riscaldare il reattore, risparmiando energia per l'intero processo di lavoro.
4. Dopo aver terminato la produzione di petrolio, la temperatura del reattore verrà abbassata. Allo stesso tempo, possiamo ottenere nerofumo e filo di acciaio.
5. Infine, il fumo prodotto dal reattore può raggiungere gli standard di emissione nazionali dopo essere stato elaborato dal sistema di depolverazione.
Vantaggio della macchina per il riciclaggio dei pneumatici di scarto
Macchina per il riciclaggio di pneumatici di scarto e olio
Innanzitutto, zero emissioni. Nel sistema di depolverazione, vengono utilizzate tre fasi per depolverare i fumi caldi dal reattore, oltre il 95% della polvere verrebbe rimosso. Il gas rilasciato non è inquinante e può essere scaricato direttamente nell'aria.
In secondo luogo, alta efficienza. Adottiamo un nuovo tipo di condensatori che possono garantire e migliorare ulteriormente l'efficienza della resa dell'olio. Il catalizzatore è composto da 24 sostanze chimiche, che non solo riducono il contenuto di zolfo e la densità dell'olio, ma ne migliorano anche il sapore e il colore.
Dati tecnici dei pneumatici usati per la macchina per il riciclaggio dell'olio
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Parametro tecnico del pneumatico di scarto alla macchina per il riciclaggio dell'olio |
|
NO. |
Elementi |
Contenuto |
|
1 |
Tipo di attrezzatura |
DY-1-6 |
DY-1-8 |
DY-1-10 |
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2 |
Materia prima |
Pneumatici usati |
Pneumatici usati |
Pneumatici usati |
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3 |
Forma strutturale |
Rotazione orizzontale |
Rotazione orizzontale |
Rotazione orizzontale |
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4 |
Capacità 24 ore su 24 |
6 tonnellate |
8 tonnellate |
10 tonnellate |
|
5 |
Resa in olio |
2.7-3.3ton |
3,6 -4,4 tonnellate |
4,5 -5,5 tonnellate |
|
6 |
Pressione di esercizio |
Normale e e |
Normale e e |
Normale e e |
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7 |
Materiale del reattore di pirolisi |
Q245R |
Q245R |
Q245R |
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8 |
Spessore del reattore di pirolisi |
16mm |
16mm |
16mm |
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9 |
Ruota la velocità del reattore di pirolisi |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
|
10 |
Potenza totale |
19KW |
19KW |
19KW |
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11 |
Modalità di raffreddamento |
Raffreddamento ad acqua |
Raffreddamento ad acqua |
Raffreddamento ad acqua |
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12 |
Area di raffreddamento del condensatore |
100sqm |
100sqm |
100sqm |
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13 |
Tipo di trasmissione |
Trasmissione ad ingranaggi interni |
Trasmissione ad ingranaggi interni |
Trasmissione ad ingranaggi interni |
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14 |
Rumore dB(A) |
≤85 |
≤85 |
≤85 |
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15 |
Dimensione del reattore (D×L) |
2200×6000 |
2200×6600 |
2600×6600 |
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16 |
Forma di lavoro |
Funzionamento intermittente |
Funzionamento intermittente |
Funzionamento intermittente |
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17 |
Tempi di consegna |
20days |
20days |
20days |
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18 |
Peso |
27T |
30T |
35T |
|
Preparato dal cliente sui pneumatici di scarto per la macchina per il riciclaggio dell'olio |
|
NO. |
Articolo |
Consumo |
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1 |
Carbone (a scelta) |
500kg/day |
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2 |
Legno (a scelta) |
800kg/day |
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3 |
Gas naturale (a scelta) |
100-150kg/day |
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4 |
Olio (a scelta) |
300-350kg/day |
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5 |
Elettricità |
244kwh/day |
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6 |
Acqua (riciclata) |
60㎥/mese |
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7 |
Potenza totale |
19kw |
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8 |
Superficie terrestre |
35m*15m |
Applicazione del prodotto finale da pneumatici di scarto a macchine per il riciclaggio dell'olio
Olio combustibile (dal 45% al 52%)
La principale applicazione dei prodotti petroliferi prodotti dagli pneumatici usati per le macchine per il riciclaggio del petrolio è l'olio combustibile ampiamente utilizzato per scopi industriali e commerciali. Dal 45% al 52% del petrolio della quantità di pneumatici rottami riciclati può essere trasportato con autocisterne autorizzate.
Filo di acciaio (dal 12% al 15%)
Il terzo prodotto della macchina per il riciclaggio degli pneumatici di scarto è il filo di acciaio, la quantità di filo di acciaio varia dal 12% al 15% circa a seconda della qualità del pneumatico. È molto facile vendere rottami di filo d'acciaio nel mercato locale.
Polvere di nerofumo (30%)
Macchina per il riciclaggio di pneumatici di scarto e olio
Il secondo prodotto della macchina per il riciclaggio degli pneumatici di scarto è il nerofumo. La quantità di nerofumo varia dal 30% al 35% circa a seconda della qualità del pneumatico. L'uso del nerofumo è come rinforzante chimico nella gomma e come agente colorante nelle industrie dei pigmenti. Il prezzo del nero di carbonio è molto competitivo rispetto al nero di carbonio del petrolio, quindi il nostro nero di carbonio da pirolisi è una buona opzione al posto del nero di carbonio del petrolio.
Gas (circa il 10%)
Otteniamo circa il 10% di gas pirolitici durante il processo di pirolisi. Il componente principale di questi gas è il metano (CH4), quindi non possiamo condensare e immagazzinare questi gas. Utilizziamo questi gas per riscaldare il reattore e possiamo utilizzare i gas in eccesso per altre applicazioni di riscaldamento.
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