ยางใช้แล้วลงน้ำมันเครื่อง

ด้วยความก้าวหน้าทางอุตสาหกรรม การเกิดขึ้นของโรงงานผลิตใหม่ย่อมนำไปสู่การเพิ่มขึ้นของขยะอุตสาหกรรมและครัวเรือนอย่างหลีกเลี่ยงไม่ได้ ส่วนสำคัญของขยะมูลฝอยประกอบด้วยขยะยางและขยะพลาสติก: ปะเก็น ท่อ สายพานลำเลียง พรมยาง ชุดป้องกัน ฯลฯ แต่ความท้าทายด้านสิ่งแวดล้อมที่สำคัญคือการใช้ยางรถยนต์ ทุกปี มียางใช้แล้วมากกว่า 1 ล้านตันที่ผลิตในจีน ในประเทศยุโรป ตัวเลขนี้เพิ่มขึ้นเป็น 2.5 ล้านตันในสหรัฐอเมริกา—สูงถึง 3 ล้านตันด้วยซ้ำ ค้นหาวิธีใหม่ที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมในการรีไซเคิลยางที่ใช้แล้วจำนวนมากซึ่งมีความสำคัญด้านสิ่งแวดล้อมและเศรษฐกิจอย่างมากสำหรับทุกประเทศทั่วโลก

ยางใช้แล้วไปเติมน้ำมัน

ที่นี่ DOING GROUP ใช้ยางกับเครื่องจักรน้ำมัน โดยใช้เทคโนโลยีไพโรไลซิสรีไซเคิล 100% เทคโนโลยีไพโรไลซิสมีลักษณะพิเศษคืออุณหภูมิสูง อัตราการแปลง และความต่อเนื่องของกระบวนการตั้งแต่การสลายตัวด้วยความร้อนของยางโดยไม่ต้องเติมก๊าซที่เกิดปฏิกิริยาใดๆ เช่น อากาศหรือออกซิเจน กระบวนการไพโรไลซิสของยางรถยนต์ที่ใช้แล้วเป็นน้ำมันจะเปลี่ยนเศษยางรถยนต์ให้เป็นผลิตภัณฑ์เชื้อเพลิงที่มีคุณค่าและสร้างแหล่งพลังงานหมุนเวียน เทคโนโลยีการผลิตยางที่ใช้แล้วไปจนถึงเครื่องจักรที่ใช้น้ำมันจะจัดการกับยางที่ใช้แล้วผ่านกระบวนการบำบัดความร้อนเพื่อแปลงให้เป็นผลิตภัณฑ์เชื้อเพลิง ได้แก่ ก๊าซที่ติดไฟได้ น้ำมันดิบและลวดเหล็ก คาร์บอนแบล็ค ก๊าซไพโรไลซิสที่เกิดขึ้นสามารถนำมาใช้ในการผลิตพลังงาน เชื้อเพลิง หรือการผลิตสารเคมี ซึ่งช่วยลดการใช้พลังงานในกระบวนการผลิตได้อย่างมาก โดยต้องใช้พลังงานเฉพาะในช่วงสตาร์ทเครื่องและสถานการณ์ฉุกเฉินเท่านั้น

ยางใช้แล้วลงน้ำมันเครื่อง

ยางใช้แล้วในการเติมน้ำมัน ไพโรไลซิสเป็นกระบวนการสลายโมเลกุล โดยโมเลกุลขนาดใหญ่จะถูกแตกตัวเป็นโมเลกุลขนาดเล็กลง ยางที่ใช้แล้วกับเครื่องจักรผลิตน้ำมันเครื่องเป็นอุตสาหกรรมที่ออกแบบมาเพื่อดำเนินการไพโรไลซิสของขยะพลาสติกและยางรถยนต์ ในกรณีของไพโรไลซิสของพลาสติก/ยาง โพลีเมอร์สายโซ่ยาวจะถูกแยกย่อยออกเป็นสายเล็กๆ ของก๊าซไฮโดรคาร์บอนและน้ำมันไพโรไลซิส ปฏิกิริยาต้องใช้ความร้อนและตัวเร่งปฏิกิริยา ขั้นตอนการทำงานมีดังต่อไปนี้:

กระบวนการทำงานของเครื่องจักรที่ใช้ยางใช้แล้วเป็นน้ำมันเครื่อง

1. ป้อนยางเสียทั้งหมดหรือเศษยางเข้าไปในเครื่องปฏิกรณ์ และปิดผนึกเครื่องปฏิกรณ์ให้แน่น

2. ให้ความร้อนแก่เครื่องปฏิกรณ์โดยการเผาไหม้เชื้อเพลิง (ถ่านหิน ไม้ ก๊าซธรรมชาติ น้ำมัน) ในระบบเผาไหม้ อุณหภูมิภายในเครื่องปฏิกรณ์ถูกควบคุมและเพิ่มขึ้นอย่างราบรื่น

3. มีเทอร์โมคัปเปิลติดตั้งช่องจ่ายแก๊สน้ำมันเพื่อทดสอบอุณหภูมิของแก๊สน้ำมัน เมื่อเทอร์โมคัปเปิลแสดงอุณหภูมิ 120 องศาเซลเซียส แก๊สน้ำมันจะออกมา จากนั้นผ่านระบบทำความเย็นจะกลายเป็นน้ำมัน

4. ในเวลาเดียวกันก็มีก๊าซบางชนิด (CH4, C2H6, C3H8, C4H10 และ H2) ซึ่งไม่สามารถระบายความร้อนภายใต้แรงดันปกติได้ จะถูกนำกลับมาใช้ใหม่เข้าสู่ระบบการเผาไหม้เพื่อเผาผลาญเป็นพลังงาน

พารามิเตอร์ทางเทคนิคของผู้จำหน่ายยางใช้แล้วให้กับเครื่องจักรน้ำมันเครื่อง

จัดทำโดยลูกค้าเกี่ยวกับ ผู้จำหน่ายยางใช้แล้วไปยังเครื่องถ่ายน้ำมันเครื่อง

เทคโนโลยีไพโรไลซิสของยางรถยนต์ที่ใช้แล้วกับเครื่องจักรน้ำมันเครื่องเป็นหนึ่งในตัวเลือกที่เป็นมิตรต่อสิ่งแวดล้อมและคุ้มค่าที่สุดสำหรับการบำบัดผลิตภัณฑ์ยางและพลาสติกที่หลากหลาย เครื่องจักรของเราได้รับการติดตั้งในประเทศกำลังพัฒนาและพัฒนาแล้วหลายประเทศ อินเดีย ปากีสถาน มาเลเซีย ฟิลิปปินส์ โปแลนด์ อิตาลี โรมาเนีย เลบานอน ตุรกี เม็กซิโก อิหร่าน จาเมกา เฮติ เอกวาดอร์และกัวเตมาลา เฮติ เม็กซิโก บราซิล ปานามา ไนจีเรีย ไนจีเรีย ฯลฯ

 ยางใช้แล้วกับเครื่องถ่ายน้ำมันเครื่องในโรงงานลูกค้า

ผู้จัดจำหน่ายยางใช้แล้วไปจนถึงผลิตภัณฑ์น้ำมันเครื่องขั้นสุดท้าย
น้ำมันไพโรไลซิส:- 40 ถึง 45%
คาร์บอนแบล็ค:- 30 ถึง 35%
ลวดเหล็ก:- 10 ถึง 15% (ขึ้นอยู่กับประเภทของยางที่ใช้)
ก๊าซไพโรไลซิส:- ประมาณ 10 %
การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง:

การใช้น้ำมันเชื้อเพลิง

การใช้งานคาร์บอนแบล็ค