Використані шини для змазування машини

З індустріальним прогресом поява нових виробничих потужностей неминуче призведе до збільшення промислових і побутових відходів. Значну частину ТПВ становлять гумові відходи та пластикові відходи: прокладки, шланги, конвеєрні стрічки, гумові килимки, захисний одяг тощо. Але головною екологічною проблемою є використані шини. Щороку в Китаї виробляється понад 1 мільйон тонн використаних шин. У країнах Європи ця цифра зростає до 2,5 млн. тонн, у США — навіть до 3 млн. тонн. Пошук нового екологічного способу переробки такої кількості використаних шин має велике екологічне та економічне значення для всіх країн світу.

Б/в шину замазати

Ось і з’являється DOING GROUP, яка займається змащуванням використаних шин, використовує технологію 100% переробки піролізу. Технологія піролізу характеризується високими температурами, коефіцієнтами конверсії та безперервністю процесів, починаючи від термічного розкладання каучуку без додавання будь-яких реактивних газів, таких як повітря чи кисень. Процес піролізу відпрацьованих шин для змащення машин перетворює утиль шин на цінні паливні продукти та створює відновлювані джерела енергії. Технології відпрацьованих шин для змащування машин обробляють використані шини за допомогою процесу термічної обробки для перетворення їх на паливний продукт: горючий газ, сиру нафту та сталевий дріт, сажу. Отримані піролізні гази можна використовувати для виробництва енергії, палива або хімічного виробництва, що значно знижує енергоспоживання для обробки – енергія потрібна лише під час запуску та аварійних ситуацій.

Використані шини для змазування машини

Змащування використаних шин. Піроліз — це процес молекулярного розпаду, під час якого більші молекули розщеплюються на менші молекули. Машина для змащування використаних шин — це промисловість, призначена для проведення піролізу пластикових відходів і шин. У разі піролізу пластику/шини довголанцюговий полімер розбивається на менші ланцюги вуглеводневого газу та піролізного масла. Для реакції необхідні тепло і каталізатор. Робочий процес описується наступним чином:

Використана шина для змащування робочого процесу машини

1. Подайте цілі відпрацьовані шини або брухт шин у реактор, щільно закрийте реактор.

2. Розігрійте реактор, спалюючи паливо (вугілля, деревину, природний газ, нафту) у системі спалювання. Температура всередині реактора контролюється і плавно підвищується;

3. На виході нафтового газу встановлено термопару для перевірки температури нафтового газу. Коли термопара показує 120 градусів за Цельсієм, нафтовий газ вийде, а потім пройде через систему охолодження, перетворившись на масло.

4. У той же час є деякі гази (CH4, C2H6, C3H8, C4H10 і H2), які не можна охолодити за нормального тиску; їх буде перероблено назад у систему згоряння, щоб спалити як енергію.

Технічні параметри постачальника використаних шин для масляної машини

Підготовлено замовником про постачальника використаних шин для масляної машини

Технологія піролізу використаних шин для машинного змащування є одним із найбільш екологічних і економічно ефективних варіантів обробки широкого спектру гумових виробів і пластмас. Наша машина була встановлена ​​в багатьох країнах, що розвиваються, і розвинених країнах: Індії, Пакистані, Малайзії, Філіппінах, Польщі, Італії, Румунії, Лівані, Туреччині, Мексиці, Ірані, Ямайці, Гаїті, Еквадорі та Гватемалі, Гаїті, Мексиці, Бразилії, Панамі, Нігерії, Нігерії тощо.

 Використана шина для змащування машини на заводі клієнта

Постачальник використаних шин для кінцевого продукту машинного масла
Піролізне масло: від 40 до 45%
Сажа: - від 30 до 35%
Сталевий дріт: від 10 до 15% (залежно від типу використовуваної шини)
Піролізний газ: - Близько 10 %
Використання мазуту:

Використання мазуту

Нанесення сажі