Pneumatico usato per lubrificare la macchina

Con il progresso industriale, l’emergere di nuovi impianti di produzione porterà inevitabilmente ad un aumento dei rifiuti industriali e domestici. Una parte significativa dei rifiuti solidi urbani è costituita da rifiuti di gomma e rifiuti di plastica: guarnizioni, tubi flessibili, nastri trasportatori, tappeti di gomma, indumenti protettivi, ecc. Ma la principale sfida ambientale sono gli pneumatici usati. Ogni anno in Cina vengono prodotti più di 1 milione di tonnellate di pneumatici usati. Nei paesi europei, questa cifra sale a 2,5 milioni di tonnellate, negli Stati Uniti addirittura fino a 3 milioni di tonnellate. Trovare un nuovo modo ecologico per riciclare così tanti pneumatici usati è di grande importanza ambientale ed economica per tutti i paesi del mondo.

Pneumatico usato da oliare

Ecco che arriva il DOING GRUPPO pneumatici usati per oliare la macchina, adotta la tecnologia di pirolisi riciclata al 100%. La tecnologia della pirolisi è caratterizzata da alte temperature, tassi di conversione e continuità di processi che vanno dalla decomposizione termica della gomma senza aggiunta di gas reattivi, come aria o ossigeno. Il processo di pirolisi degli pneumatici usati trasformati in macchinari per l'olio trasforma gli pneumatici di scarto in un prezioso prodotto combustibile e crea fonti di energia rinnovabile. Le tecnologie degli pneumatici usati e delle macchine petrolifere gestiscono gli pneumatici usati attraverso un processo di trattamento termico per convertirli in un prodotto combustibile: gas combustibile, petrolio greggio e filo di acciaio, nerofumo. I gas di pirolisi risultanti possono essere utilizzati per la produzione di energia, combustibili o prodotti chimici, il che riduce significativamente il consumo di energia per la lavorazione: l'energia è necessaria solo durante l'avvio e le situazioni di emergenza.

Pneumatico usato per lubrificare la macchina

Pneumatici usati per lubrificare La pirolisi è un processo di decomposizione molecolare in cui le molecole più grandi vengono scomposte in molecole più piccole. Gli pneumatici usati per la macchina petrolifera sono un'industria progettata per effettuare la pirolisi di rifiuti di plastica e pneumatici. Nel caso della pirolisi di plastica/pneumatici, il polimero a catena lunga viene scomposto in catene più piccole di gas idrocarburi e olio di pirolisi. Per la reazione sono necessari calore e catalizzatore. Il processo di lavoro è delineato come segue:

Processo di lavorazione del pneumatico usato per lubrificare la macchina

1. Alimentare tutti i pneumatici di scarto o i pneumatici di scarto nel reattore, sigillare ermeticamente il reattore.

2. Riscaldare il reattore bruciando il combustibile (carbone, legna, gas naturale, petrolio) nel sistema di combustione. La temperatura all'interno del reattore è controllata e aumentata gradualmente;

3. C'è una termocoppia installata all'uscita del gasolio per testare la temperatura del gasolio, quando la termocoppia mostra 120 gradi Celsius, il gasolio uscirà, quindi passerà attraverso il sistema di raffreddamento diventando olio.

4. Allo stesso tempo, ci sono alcuni gas (CH4, C2H6, C3H8, C4H10 e H2) che non possono essere raffreddati a pressione normale; verranno riciclati nel sistema di combustione per bruciare come energia.

Parametro tecnico del fornitore di pneumatici usati per macchine petrolifere

Preparato dal cliente sul fornitore di pneumatici usati per macchine petrolifere

La tecnologia di pirolisi degli pneumatici usati per la lavorazione dell'olio è una delle opzioni più rispettose dell'ambiente e più economiche per il trattamento di un'ampia varietà di prodotti in gomma e plastica. Le nostre macchine sono state installate in molti paesi sviluppati e in via di sviluppo: India, Pakistan, Malesia, Filippine, Polonia, Italia, Romania, Libano, Turchia, Messico, Iran, Giamaica, Haiti, Ecuador e Guatemala, Haiti, Messico, Brasile, Panama, Nigeria, Nigeria ecc.

 Pneumatico usato per lubrificare la macchina nella fabbrica del cliente

Fornitore di pneumatici usati per il prodotto finale della macchina petrolifera
Olio di pirolisi: dal 40 al 45%
Nerofumo: dal 30 al 35%
Filo di acciaio: dal 10 al 15% (a seconda del tipo di pneumatico utilizzato)
Gas di pirolisi: - Circa 10%
Utilizzo di olio combustibile:

Utilizzo di olio combustibile

Applicazione nero carbone