
Відпрацьована шина/пластик
Пластмаси зручні у використанні, але не екологічні, оскільки вони не розкладаються біологічно. Зазвичай його утилізують шляхом захоронення або спалювання небезпечних матеріалів. Краща зв’язуюча властивість пластмаси в розплавленому стані допомогла знайти метод безпечної утилізації пластикових відходів, використовуючи їх для прокладання доріг.
Лише в ЄС, США та Японії щорічно виробляється близько 6 мільйонів тонн утилізованих шин. Величезна кількість відпрацьованих шин, які зараз виробляються у світі, безумовно, зросте в майбутньому, оскільки пов’язана з цим автомобільна промисловість зростатиме. Утилізація утилізованих шин стає серйозною екологічною проблемою. Накопичення викинутих відпрацьованих шин призводить до забруднення навколишнього середовища. Значна частина утилізованих шин просто викидається на місцях, де вони становлять небезпеку, наприклад хвороби та випадкові пожежі. Каучуки не піддаються біологічному розкладанню, і це створює проблеми з їх утилізацією. Вплив гумових відходів на навколишнє середовище можна звести до мінімуму шляхом вторинної переробки з рекуперацією матеріалів або енергії. Однак під час обробки та формування гумові матеріали зшиваються, і тому їх неможливо просто знову розм’якшити та відформувати за допомогою нагрівання. Протягом багатьох років сміттєзвалище було основним практичним засобом вирішення проблеми зношених шин. Проте захоронення шин як варіант утилізації зменшується, оскільки шини не легко руйнуються на звалищах, вони громіздкі, займають цінний простір і перешкоджають ущільненню відходів.

Дуже популярна інвестиція, яку роблять люди, яка збирається задовольнити тих, хто орієнтований на навколишнє середовище, — це інвестиція в завод безперервного піролізу для відходів. Це своєрідна фабрика, яка здатна вивозити пластик/шини, викинуті на сміттєзвалище, або навіть гумові шини, і в кінцевому результаті створювати ринкову продукцію. По всьому світу мільйони пластику/шин викидаються, потрапляючи на звалища, а величезні купи шин, які іноді можна побачити з космосу, з кожним десятиліттям стають ще більшими. Використовуючи переваги цього термохімічного процесу, який називається піролізом відходів, він може не тільки зменшити кількість відходів, які потрапляють на звалища, але й допоможе зменшити величезний об’єм використаних автомобільних шин, які постійно накопичуються.

Тривимірне зображення безперервного піролізу пластику та відпрацьованих шин
Ось кілька причин, чому установка безперервного піролізу відходів від виробника Doing стала такою популярною як інвестиція для тих, хто має гроші, орієнтовані на навколишнє середовище.
Компанія HennanDoing виробляє безперервний піроліз пластику та відпрацьованих шин, піролізний завод може перетворювати відходи пластику на мазут, сажу. Мазут можна застосовувати на скляному заводі, цементному заводі, цегельному заводі тощо.
Технічні характеристики безперервного піролізу пластику та зношених шин
|
немає |
Пункт |
Технічні характеристики |
|
1 |
Модель |
DY-C-10 |
DY-C-20 |
DY-C-30 |
DY-C-50 |
DY-C-60 |
DY-C-80 |
DY-C-100 |
|
2 |
Cмісткість |
10T/D |
20T/D |
30T/D |
50T/D |
60T/D |
80T/D |
100T/D |
|
3 |
потужність |
35Kw |
50Kw |
65Kw |
80Kw |
90Kw |
105Kw |
120Kw |
|
4 |
Робочий тип |
Безперервний |
|
5 |
Конструкція реактора |
Кілька реакторів (кількість і розмір залежать від стану сировини) |
|
6 |
Обертовий |
Внутрішнє обертання |
|
7 |
Система охолодження |
Охолодження перероблених відходів |
|
8 |
Матеріал реактора |
Плита котла Q245R/Q345R |
|
9 |
Нагрівальний спосіб |
Непряме гаряче повітря |
|
10 |
Опалювальне паливо |
Мазут/газ |
|
11 |
Вихідна сировина |
Відпрацьована шина/пластик/гума |
|
12 |
Вихід |
Мазут, техніка |
Кінцевий продукт безперервного піролізу пластику та відпрацьованих шин

Застосування мазуту
Основне застосування мазутних продуктів шляхом безперервного піролізу пластикових і відпрацьованих шин використовується для промислових і комерційних підприємств. Таких як скляний завод, цегельний завод, цементний завод тощо