
Отработанные шины/пластик
Пластмассы удобны для пользователя, но не экологичны, поскольку они не биоразлагаемы. Обычно его утилизируют путем захоронения или сжигания опасных материалов. Лучшие связующие свойства пластика в расплавленном состоянии помогли найти метод безопасной утилизации пластиковых отходов путем их использования при прокладке дорог.
Только в ЕС, США и Японии производится около 6 миллионов тонн отходов шин в год. Огромное количество отработанных шин, производимых в настоящее время в мире, безусловно, увеличится в будущем по мере роста соответствующей автомобильной промышленности. Утилизация старых шин становится серьезной экологической проблемой. Накопление выброшенных отходов шин приводит к загрязнению окружающей среды. Большую часть использованных шин просто выбрасывают в места, где они представляют опасность, например, болезни или случайные пожары. Каучуки не подвержены биологическому разложению, что создает проблемы с их утилизацией. Воздействие резиновых отходов на окружающую среду можно свести к минимуму путем переработки с рекуперацией материалов или энергии. Однако в процессе обработки и формования резиновые материалы сшиваются, и поэтому их нельзя просто снова размягчить и переформовать путем нагревания. На протяжении многих лет свалка была основным практическим средством решения проблемы отработанных шин. Тем не менее, захоронение шин в качестве варианта утилизации сокращается, поскольку шины не легко разлагаются на свалках, они громоздки, занимают ценное пространство на свалке и предотвращают уплотнение отходов.

Очень популярная инвестиция, которую делают люди и которая будет полезна тем, кто заботится об окружающей среде, — это инвестиции в установку непрерывного пиролиза отходов. Это своего рода фабрика, которая может брать пластик/покрышки, выброшенные на свалку, или даже резиновые покрышки, и в конечном результате создавать товарную продукцию. Во всем мире миллионы пластиковых отходов и шин выбрасываются и попадают на свалки, а огромные кучи шин, которые иногда можно увидеть из космоса, с каждым десятилетием становятся все больше. Воспользовавшись термохимическим процессом, называемым пиролизом отходов, можно не только уменьшить количество отходов, попадающих на свалки, но также помочь сократить огромный объем использованных автомобильных шин, которые постоянно накапливаются.

Непрерывный пиролиз пластика и отработанных шин 3D изображение
Вот несколько причин, по которым установка непрерывного пиролиза отходов от производителя Doing стала такой популярной в качестве инвестиции для тех, у кого есть деньги, ориентированные на защиту окружающей среды.
Компания HennanDoing производит непрерывный пиролиз пластика и отходов шин, пиролизная установка может перерабатывать пластиковые отходы в мазут, углеродную сажу. Топливо может применяться на стекольном заводе, цементном заводе, кирпичном заводе и т. д.
Технические данные непрерывного пиролиза пластика и отработанных шин
|
Нет. |
Элемент |
Технические характеристики |
|
1 |
Модель |
DY-C-10 |
DY-C-20 |
DY-C-30 |
DY-C-50 |
DY-C-60 |
DY-C-80 |
DY-C-100 |
|
2 |
Производительность |
10T/D |
20T/D |
30T/D |
50T/D |
60T/D |
80T/D |
100T/D |
|
3 |
Власть |
35Kw |
50Kw |
65Kw |
80Kw |
90Kw |
105Kw |
120Kw |
|
4 |
Тип работы |
Непрерывный |
|
5 |
Проектирование реактора |
Несколько реакторов (количество и размер зависят от состояния сырья) |
|
6 |
Вращающийся |
Внутреннее вращение |
|
7 |
Система охлаждения |
Охлаждение переработанных отходов |
|
8 |
Материал реактора |
Котельная плита Q245R/Q345R |
|
9 |
Метод нагрева |
Косвенный нагрев горячим воздухом |
|
10 |
Топливо для отопления |
Мазут/газ |
|
11 |
Сырье |
Отработанная шина/пластик/резина |
|
12 |
Выход |
Мазут, технический углерод |
Конечный продукт непрерывного пиролиза пластика и отработанных шин.

Применение мазута
Основное применение мазутных продуктов путем непрерывного пиролиза пластиковых и отработанных шин используется в промышленности и хозяйстве. Например, на стекольном заводе, кирпичном заводе, цементном заводе и т. д.