
Nhà máy tái chế lốp xe cũ bằng phương pháp nhiệt phân
Trước hết, hãy cùng nói về dự án “Chuyển đổi rác thải thành năng lượng”. Nói một cách ngắn gọn, quy trình WTE chính là việc chuyển đổi các loại rác thải như lốp xe, nhựa hoặc dầu động cơ thành nhiên liệu hữu ích và diesel có giá trị. Hãy xem chúng ta có thể thu được những lợi ích gì: Quy trình xử lý rác thải bằng phương pháp này sẽ tác động tích cực đến môi trường của chúng ta và đồng thời cũng là một khoản đầu tư vô cùng hiệu quả! Quy trình này giúp loại bỏ các bãi rác, đống lốp xe cũ, chất amiăng và các vật liệu độc hại bằng cách chuyển đổi rác thải thành điện năng, nhiên liệu, hơi nước, vật liệu xây dựng, đồng thời tạo ra nhiều cơ hội việc làm.

Nhà máy tái chế lốp xe cũ bằng phương pháp nhiệt phân
Thực hiện việc tái chế lốp xe hỏng Nhà máy cơ khí hóa nhiệt Có thể chuyển đổi lốp xe cũ thành nhiên liệu diesel chất lượng cao. Lốp xe cũ là những polyme có cấu trúc dạng chuỗi dài, chứa hơn 50.000 nguyên tử cacbon liên kết với nhau theo dạng chuỗi giao nhau hoặc chuỗi thẳng. Trong quá trình tái chế lốp xe, các nhà máy sử dụng phương pháp pyrolysis để phân hủy những chuỗi dài này thành các chuỗi ngắn hơn. Nhà máy tái chế lốp xe cũ bằng phương pháp nhiệt phân chuyển các vật liệu thải thành khí và chất lỏng. Các sản phẩm cuối cùng này có thể được sử dụng trong bất kỳ động cơ diesel tiêu chuẩn hay máy phát điện nào mà hầu như không cần phải thực hiện bất kỳ thay đổi nào.
Nguyên liệu thô cho nhà máy tái chế lốp xe cũ bằng phương pháp nhiệt phân :

Nguyên liệu thô cho nhà máy tái chế lốp xe cũ bằng phương pháp nhiệt phân
1. Lốp xe hỏng
2. Rác thải nhựa
3. Cao su thải
Tái chế lốp xe cũ Nhà máy cơ khí hóa nhiệt Cung cấp các tính năng sau::
1. Sản xuất nhiên liệu chất lượng cao với lượng khí thải thấp hơn
2. Kiểm soát tình trạng ô nhiễm môi trường do lốp xe gây ra
3. Thu hồi năng lượng từ lốp xe cũ
4. Giúp tái chế than đen
Thông số kỹ thuật của nhà máy tái chế lốp xe cũ bằng phương pháp nhiệt phân
|
Các thông số kỹ thuật của nhà máy tái chế lốp xe cũ bằng phương pháp nhiệt phân |
|
Không. |
Các mặt hàng |
Mục lục |
|
1 |
Loại thiết bị |
DY-1-6 |
DY-1-8 |
DY-1-10 |
|
2 |
Nguyên liệu thô |
Lốp xe hỏng |
Lốp xe hỏng |
Lốp xe hỏng |
|
3 |
Hình thức cấu trúc |
Quay ngang |
Quay ngang |
Quay ngang |
|
4 |
Khả năng phục vụ 24 giờ liên tục |
6 tấn |
8 tấn |
10 tấn |
|
5 |
Hàm lượng dầu thu được |
2.7-3.3ton |
Từ 3,6 đến 4,4 tấn |
Từ 4,5 đến 5,5 tấn |
|
6 |
Áp suất vận hành |
Bình thường |
Bình thường |
Bình thường |
|
7 |
Vật liệu sử dụng trong lò phản ứng pyrolysis |
Q245R |
Q245R |
Q245R |
|
8 |
Độ dày của lò phản ứng pyrolysis |
16mm |
16mm |
16mm |
|
9 |
Thay đổi tốc độ quay của lò phản ứng pyrolysis |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
|
10 |
Tổng công suất |
19KW |
19KW |
19KW |
|
11 |
Phương thức làm mát |
Tản nhiệt bằng nước |
Tản nhiệt bằng nước |
Tản nhiệt bằng nước |
|
12 |
Khu vực làm mát của bộ ngưng tụ |
100sqm |
100sqm |
100sqm |
|
13 |
Kiểu truyền động này khá đặc biệt… |
Hệ thống truyền động bằng bánh răng nội bộ |
Hệ thống truyền động bằng bánh răng nội bộ |
Hệ thống truyền động bằng bánh răng nội bộ |
|
14 |
Độ ồn dB(A) |
≤85 |
≤85 |
≤85 |
|
15 |
Kích thước của lò phản ứng (D × L) |
2200×6000 |
2200×6600 |
2600×6600 |
|
16 |
Hình thức làm việc |
Hoạt động theo từng đợt |
Hoạt động theo từng đợt |
Hoạt động theo từng đợt |
|
17 |
Thời gian giao hàng |
20days |
20days |
20days |
|
18 |
Trọng lượng |
27T |
30T |
35T |
|
Được khách hàng chuẩn bị về thông tin liên quan đến nhà máy tái chế lốp xe cũ bằng phương pháp nhiệt phân |
|
Không. |
Mặt hàng |
Mức tiêu dùng |
|
1 |
Than đá (tùy chọn) |
500kg/day |
|
2 |
Gỗ (tùy chọn) |
800kg/day |
|
3 |
Khí tự nhiên (tùy chọn) |
100-150kg/day |
|
4 |
Dầu (tùy chọn) |
300-350kg/day |
|
5 |
Điện |
244kwh/day |
|
6 |
Nước (đã được tái chế) |
60 m³/tháng |
|
7 |
Tổng công suất |
19kw |
|
8 |
Diện tích đất |
35m* 15m |
Ứng dụng của sản phẩm cuối cùng từ nhà máy tái chế lốp xe cũ bằng phương pháp nhiệt phân
Dầu nhiên liệu (40% đến 45%)

Cách áp dụng dầu Fule
Ứng dụng chính của các sản phẩm dầu mỏ được tạo ra từ quá trình tái chế lốp xe cũ là… Nhà máy cơ khí hóa nhiệt Đây là loại dầu nhiên liệu được sử dụng rộng rãi trong các mục đích công nghiệp và thương mại. Khoảng 40% đến 45% lượng dầu có thể thu được từ việc tái chế lốp xe cũ, và loại dầu này có thể được vận chuyển bằng những xe tải chở hàng được cấp phép.
Chất bám dính trên dây thép (10% đến 15%)
Sản phẩm thứ ba thu được từ quá trình đốt cháy tái chế lốp xe là dây thép; lượng dây thép này chiếm khoảng 10% đến 15%, tùy thuộc vào chất lượng của lốp xe. Việc bán dây thép cắt ở thị trường địa phương rất dễ dàng.
Bột than đen (30% đến 35%)

Ứng dụng của than chì
Sản phẩm thứ hai thu được từ quá trình đốt cháy tái chế lốp xe là than đen. Lượng carbon đen trong lốp xe chiếm khoảng 30% đến 35%, tùy thuộc vào chất lượng của loại lốp đó. Than đen được sử dụng như chất tăng cường độ bền hóa học cho cao su và như chất tạo màu trong ngành sản xuất phân bón màu. So với than đen sản xuất từ dầu mỏ, giá của than đen này rất cạnh tranh; vì vậy, than đen sản xuất bằng phương pháp pyrolysis là lựa chọn tốt thay thế cho than đen từ dầu mỏ.
Các khí sinh ra từ quá trình pyrolysis (khoảng 10%)
Trong quá trình pyrolysis, chúng ta thu được khoảng 10% khí được tạo ra từ quá trình này. Thành phần chính của loại khí này là metan (CH4); vì vậy, chúng ta không thể đóng băng hoặc lưu trữ loại khí này. Chúng ta sử dụng những loại khí này để làm nóng lò phản ứng, và chúng cũng có thể được ứng dụng trong các mục đích làm nóng khác.