Le tecnologie di riciclaggio stanno diventando sempre più popolari di giorno in giorno. Ciò è dovuto principalmente alla loro capacità di convertire i rifiuti che gli esseri umani producono in prodotti che possono essere utilizzati. Inoltre, il riconoscimento di tali tecnologie è inoltre guidato dai benefici finanziari che gli investitori possono maturare dal riciclaggio dei rifiuti. L'impianto di riciclaggio dei pneumatici e plastica si sta espandendo rapidamente, diventando più redditizio con ogni giorno di svolta.
L'impianto di riciclaggio dei pneumatici e plastica è un metodo ecologico ed economico. Il gruppo Henan Doing è progettato utilizzando la tecnologia di classe mondiale per offrire i migliori risultati. L'impianto di riciclaggio dei pneumatici e plastica è utile per il riciclaggio dei pneumatici di scarto/la plastica, la plastica, risolve i problemi relativi all'inquinamento nero, aiutano a riutilizzare e riciclare da pneumatici/plastica di scarto, la pneumatico per scarichi e l'impianto di riciclaggio in plastica possono convertire la gomma/plastica in plastica, nero e filo di acciaio.
L'ultimo processo di lavoro degli impianti di riciclaggio di scarto e plastica
Processo di lavoro degli impianti di pneumatici e riciclaggio in plastica
1. Metti le materie prime nel reattore per auto-feedista, quindi riscalda il reattore con uno dei seguenti materiali del carburante: carbone, legno, gas naturale, petrolio. Non smettere di riscaldare il reattore, quando la temperatura raggiunge quasi 250 gradi Celsius, i pneumatici per i rifiuti verranno trasferiti in gas petrolifero.
2. L'olio liquido verrà raffreddato dal condensatore dal gas petrolifero e quindi raccolto dal serbatoio del petrolio. In terzo luogo, il gas di scarico che non può essere raffreddato a pressione normale verrà riciclato per riscaldare il reattore. In questo modo, non puoi solo risparmiare energia, ma anche proteggere l'ambiente.
3. Il fumo prodotto dall'elaborazione dei pneumatici/materie plastiche può raggiungere lo standard nazionale di emissione attraverso la doppia desolforazione e il dispositivo di rimozione della spolverata.
4. Dopo aver ottenuto l'olio, la temperatura sarà bassa, in questo momento, il nero di carbonio verrà scaricato automaticamente.
Dopo tutti questi passaggi, puoi iniziare un altro batch .
Caratteristiche del pneumatico per rifiuti e dell'impianto di riciclaggio in plastica come segue:
Impianto di riciclaggio di pneumatici e plastica installata
1. La materia prima è economica e facile da fornire
Il riciclaggio dei pneumatici per lo spreco al 100% è raggiunto
3. Non si osserva alcuna insinuazione del suolo, dell'acqua o dell'aria durante e dopo il processo
4. Crea prodotti economicamente preziosi con pneumatici per gli sprechi
5. Tecnologia di riciclaggio dei pneumatici per lo spreco economico nel mondo
6. È un processo privo di inquinamento al 100 %, rendendo così l'ambiente ecologico
7. Il processo può essere applicato a tutti i materiali a base di gomma
8. Il sistema crea una fonte alternativa di energia per sostituire i prodotti petroliferi e il gas naturale
9. Il sistema dà l'opportunità ai governi e alle amministrazioni locali di affrontare il problema dei pneumatici per lo spreco
10. Il processo di pirolisi ha una durata di 15-18 ore, a seconda della quantità e delle dimensioni del pneumatico. Durante il processo vengono applicati diversi valori del vuoto a temperature predeterminate in diverse fasi. Vengono ottenuti gas diversi e il gas condensato viene immagazzinato come olio combustibile nel serbatoio.
Gli ultimi dati tecnici per gli impianti di riciclaggio dei pneumatici per i rifiuti e la plastica
|
Parametro tecnico del pneumatico per i rifiuti e dell'impianto di riciclaggio in plastica |
|
NO. |
Elementi |
Contenuto |
|
1 |
Tipo di attrezzatura |
DY-1-6 |
DY-1-8 |
DY-1-10 |
|
2 |
Materia prima |
Scarto di pneumatici/plastica |
Scarto di pneumatici/plastica |
Scarto di pneumatici/plastica |
|
3 |
Forma strutturale |
Rotazione orizzontale |
Rotazione orizzontale |
Rotazione orizzontale |
|
4 |
Capacità di 24 ore |
6 ton |
8 tonnellate |
10 tonnellate |
|
5 |
Resa del petrolio |
2.7-3.3ton |
3.6 -4.4ton |
4.5 -5.5ton |
|
6 |
Pressione operativa |
Normale e e |
Normale e e |
Normale e e |
|
7 |
Materiale del reattore di pirolisi |
Q245R |
Q245R |
Q245R |
|
8 |
Spessore del reattore di pirolisi |
16mm |
16mm |
16mm |
|
9 |
Ruotare la velocità del reattore di pirolisi |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
|
10 |
Potenza totale |
19KW |
19KW |
19KW |
|
11 |
Modalità di raffreddamento |
Raffreddamento ad acqua |
Raffreddamento ad acqua |
Raffreddamento ad acqua |
|
12 |
Area di raffreddamento del condensatore |
100sqm |
100sqm |
100sqm |
|
13 |
Tipo di trasmissione |
Adozione interna |
Adozione interna |
Adozione interna |
|
14 |
Rumore db (a) |
≤85 |
≤85 |
≤85 |
|
15 |
Dimensione del reattore (d × L) |
2200 × 6000 |
2200 × 6600 |
2600 × 6600 |
|
16 |
Forma di lavoro |
Operazione intermittente |
Operazione intermittente |
Operazione intermittente |
|
17 |
Tempi di consegna |
20days |
20days |
20days |
|
18 |
Peso |
27T |
30T |
35T |
|
Preparato dal cliente sugli impianti di riciclaggio dei pneumatici e di plastica |
|
NO. |
Articolo |
Consumo |
|
1 |
Carbone (per la scelta) |
500kg/day |
|
2 |
Wood (per la scelta) |
800kg/day |
|
3 |
Gas naturale (per la scelta) |
100-150kg/day |
|
4 |
Olio (per scelta) |
300-350kg/day |
|
5 |
Elettricità |
244kwh/day |
|
6 |
Acqua (riciclato) |
60㎥ /mese |
|
7 |
Potenza totale |
19kw |
|
8 |
Area terrestre |
35m*15m |
L'ultima applicazione del prodotto finale del prodotto per pneumatici per i devasi e della plastica
1. Olio combustibile (dal 40% al 45%)
Applicazione dell'olio combustibile
Attraverso il nostro Piene di scarico e impianto di riciclaggio in plastica, otteniamo olio combustibile, che è ampiamente utilizzato per scopi industriali e commerciali. L'olio ha dal 45% al 55% della quantità di pneumatici di scarto riciclati, che vengono trasportati con camion di petroliere autorizzati.
2. Black di carbonio (30% T0 35%)
Black di carbonio
Il nero di carbonio è il prodotto principale riciclato per processo di pirolisi. La quantità di nero di carbonio riciclato è del 30% al 35% (a seconda del tipo di pneumatici) della quantità totale di gomme di scarto riciclati nel sistema. Il nero di carbonio è usato come materia prima o come ingrediente principale in molti settori. La struttura chimica del nero di carbonio si rafforza, allunga e migliora le caratteristiche da colorare dei materiali.
Il nero di carbonio prodotto dal processo di pirolisi (CBP) è più economico rispetto al nero di carbonio prodotto principalmente dal petrolio. È più ragionevole essere usato come ingrediente nelle industrie elencate di seguito:
• Rivestimento per cavi elettrici
• Band trasportatore
• Bande di vettori
• Tubo e zerbino
• Borsa in nylon nero
• Additivo in gomma
• Pezzi di ricambio automobilistico
• Isolamento del calore
• Colorante nero in materiali in gomma
• Tubi di plastica
• Prodotti di gomma industriale
• Fire combattenti
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