リサイクル技術は、その日までに人気が高まっています。これは主に、人間が生産する廃棄物を使用できる製品に変換する能力が原因です。さらに、このような技術の認識は、投資家が廃棄物のリサイクルから生じることができる金銭的利益によってさらに推進されています。廃棄物タイヤとプラスチックリサイクルプラントは急速に拡大しており、ターニング日ごとに収益性が高くなります。
廃棄物タイヤとプラスチックリサイクルプラントは、環境に優しい費用対効果の高い方法です。 Henan doing Groupは、最良の結果を提供するために世界クラスのテクノロジーを使用して設計されています。廃棄物タイヤとプラスチックリサイクルプラントは、廃棄物タイヤ/廃棄物プラスチックのリサイクルに役立ちます。これは、黒い汚染に関連する問題を解決し、廃棄物タイヤ/プラスチックからの再利用とリサイクルに役立ちます。廃棄物タイヤ/プラスチックリサイクルプラントは、廃棄物/プラスチック、燃料油、カーボンブラック、鋼線に変換できます。
最新の廃棄物タイヤとプラスチックリサイクルプラントの作業プロセス

廃棄物タイヤとプラスチックリサイクルプラントの作業プロセス
1.原材料を自動供給装置で原子材に入れ、次の燃料材料のいずれかで反応器を加熱します:石炭、木材、天然ガス、オイル。温度が摂氏250度近くに達すると、廃棄物タイヤがオイルガスに移されると、反応器の加熱を止めないでください。
2。液体油は、オイルガスからコンデンサーによって冷却され、オイルタンクで収集されます。第三に、通常の圧力で冷却できない排気ガスは、リアクターを加熱するためにリサイクルされます。このようにして、エネルギーを節約するだけでなく、環境を保護することもできます。
3。タイヤ/プラスチックを処理することで生成される煙は、二重脱硫とダスティング除去装置を通じて国家排出基準を達成できます。
4.油を摂取すると、温度が低くなり、この時点でカーボンブラックは自動的に排出されます。
これらすべてのステップの後、別のバッチを開始できます.
次のように、廃棄物タイヤとプラスチックリサイクルプラントの特徴:

廃棄物タイヤとプラスチックリサイクルプラントが設置されています
1。原料は安価で提供しやすいです
2。100%無駄なタイヤリサイクルが達成されます
3.プロセス中およびプロセス後に土壌、水、または大気汚染は観察されません
4.浪費タイヤから経済的に価値のある製品を作成します
5。世界の費用対効果の高い浪費タイヤリサイクル技術
6.それは100%の汚染のないプロセスであり、したがって環境に優しい環境を作ります
7.プロセスはすべてのゴムベースの材料に適用できます
8.システムは、石油製品と天然ガスを置き換えるための代替エネルギー源を作成します
9.システムは、政府や地方行政に浪費タイヤの問題に対処する機会を与えます
10.熱分解のプロセスの期間は、タイヤの量とサイズに応じて15〜18時間です。プロセス中に、異なる段階の事前に決定された温度で異なる真空値が適用されます。異なるガスが得られ、凝縮ガスはタンク内の燃料油として保管されます。
最新の廃棄物タイヤとプラスチックリサイクルプラントの技術データ
廃棄物タイヤとプラスチックリサイクルプラントの技術パラメーター |
いいえ。 |
アイテム |
コンテンツ |
1 |
機器の種類 |
DY-1-6 |
DY-1-8 |
DY-1-10 |
2 |
原材料 |
廃棄物タイヤ/プラスチック |
廃棄物タイヤ/プラスチック |
廃棄物タイヤ/プラスチック |
3 |
構造形式 |
水平方向の回転 |
水平方向の回転 |
水平方向の回転 |
4 |
24時間の容量 |
6トン |
8トン |
10トン |
5 |
オイル収量 |
2.7-3.3ton |
3.6 -4.4ton |
4.5 -5.5ton |
6 |
動作圧力 |
普通 |
普通 |
普通 |
7 |
熱分解反応器の材料 |
Q245R |
Q245R |
Q245R |
8 |
熱分解反応器の厚さ |
16mm |
16mm |
16mm |
9 |
熱分解反応器の回転速度 |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
10 |
総電力 |
19KW |
19KW |
19KW |
11 |
冷却モード |
水冷 |
水冷 |
水冷 |
12 |
コンデンサーの冷却領域 |
100sqm |
100sqm |
100sqm |
13 |
一種の送信 |
内部ギアドライブ |
内部ギアドライブ |
内部ギアドライブ |
14 |
ノイズdb(a) |
≤85 |
≤85 |
≤85 |
15 |
原子炉のサイズ(d×l) |
2200×6000 |
2200×6600 |
2600×6600 |
16 |
作業フォーム |
断続的な操作 |
断続的な操作 |
断続的な操作 |
17 |
納期 |
20days |
20days |
20days |
18 |
重さ |
27T |
30T |
35T |
廃棄物タイヤとプラスチックリサイクルプラントについて顧客が準備しました |
いいえ。 |
アイテム |
消費 |
1 |
石炭(選択のため) |
500kg/day |
2 |
木材(選択のため) |
800kg/day |
3 |
天然ガス(選択のため) |
100-150kg/day |
4 |
オイル(選択のため) |
300-350kg/day |
5 |
電気 |
244kwh/day |
6 |
水(リサイクル) |
60〜1か月 |
7 |
総電力 |
19kw |
8 |
土地エリア |
35m*15m |
最新の廃棄物タイヤとプラスチックリサイクルプラント最終製品アプリケーション
1。燃料油(40%から45%)

燃料油アプリケーション
私たちを通して 廃棄物タイヤとプラスチックリサイクルプラント、燃料油を入手します。これは、産業および商業目的で広く使用されています。オイルには、リサイクルされたスクラップタイヤの量の45%から55%があり、ライセンスされたタンカートラックで運ばれています。
2。カーボンブラック(30%T0 35%)

カーボンブラック
カーボンブラックは、熱分解プロセスによってリサイクルされた主な製品です。リサイクルカーボンブラックの量は、システム内のスクラップタイヤの総量の30%から35%(タイヤの種類によって異なります)です。カーボンブラックは、原料として、または多くの業界の主要成分として使用されます。カーボンブラックの化学構造は、材料の色付けの特徴を強化、延長、改善します。
熱分解プロセス(CBP)によって生成されるカーボンブラックは、主に石油から生成されるカーボンブラックと比較して、より経済的です。以下に記載されている業界で成分として使用する方が合理的です:
• 電動ケーブルジャケット
• コンベアバンド
• キャリアバンド
• ホースとドアマット
• ブラックナイロンバッグ
• ゴム添加剤
• 自動車のスペアパーツ
• 熱分離
• ゴム製の材料の黒い着色剤
• プラスチックパイプ
• 工業ゴム製品
• 消防