자동 산업이 강하게 성장함에 따라 매년 타이어 제조에 50% -55%의 원시 고무가 사용됩니다. 자동차는 1 년에 1,700 만 톤의 폐기물 타이어를 1 년 동안 생산하는 1,700 만 톤의 폐기물 타이어를 30,000-50,000km마다 타이어를 교체해야합니다. 폐기물 타이어/플라스틱/고무는 내화성이며 수백 년이 필요하며 지구의 식물의 성장에 영향을 미치지 않기 전에 수백 년이 필요합니다. 그것은 일부 질병 (뎅기열 등)을 번식시키고 식생을 파괴하는 양을 affarmland에 걸립니다. 연료에 사용되거나 연소되면 주변 분야에서 식물이 자라지 않습니다. 따라서 폐기물 타이어를 처리하는 효율적이고 환경적인 방법을 파악하는 것이 녹색 세계에 매우 중요합니다.
폐기물 타이어 열분해 공장
폐기물 타이어를 처리하는 녹색 방법을 얻기 위해 폐기물 타이어를 개발했습니다. 열분해 공장 폐기물 타이어를 다루기 위해. 이런 식으로 폐기물 타이어를 처리 할 수있을뿐만 아니라 모든 종류의 상업용 용도로 연료 유, 탄소 검은 색 및 스틸 와이어와 같은 귀중한 제품을 얻을 수 있습니다. 그것은 낮은 투자이지만 높은 혜택 프로젝트입니다.
오래된 자동차 타이어를 처분하는 방법?
폐기물 타이어 열분해 공장 열분해 폐기물 타이어에서 연료 오일
1. 자동 피더 또는 매뉴얼에 의해 폐기물 타이어를 원자로로 공급하고 공급 입구 도어를 단단히 밀봉하여 가스 누출이 없는지 확인하십시오.
2. 그런 다음 석탄, 숯, 연료 가스, 목재 등을 가열 물질로 사용하여 반응기를 가열하십시오. 반응기는 천천히 가열되고 온도가 약 250 ℃에 도달하면 오일 가스가 형성 될 것이다.
3. 반응기에서 나오는 열분해 오일 가스는 응축 시스템으로 이동하여 액체 오일이됩니다. 우리는 오일 수율 효율을 향상시키고 오일 수율을 최대로 만들 수있는 새로운 유형 응축기를 채택합니다.
4. 정상 압력 하에서 액화 할 수없는 가스는 안전 장치를 통해 연소 시스템으로 돌아 가도록 설계 될 것입니다. 반응기를 연료로 가열하기 위해 재활용 할 수있어 전체 작업 과정의 에너지를 절약 할 수 있습니다.
5. 석유 생산을 마친 후, 반응기의 온도가 냉각됩니다. 온도가 40 °로 떨어지면 카본 블랙 및 스틸 와이어는 자동으로 또는 수동으로 배출됩니다.
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