الإطارات إلى الديزل؟

الإطارات إلى محطة تقطير الديزل

أحد المنتجات النهائية لمصنع الانحلال الحراري للإطارات/المطاط هو زيت المطاط، والذي يُطلق عليه أيضًا زيت الانحلال الحراري للمطاط أو زيت الإطارات. يستخدم زيت الإطارات بشكل رئيسي كوقود لمراجل التدفئة. ولكن يمكن تكريره إلى زيت الديزل والبنزين بواسطة زيت المطاط إلى آلة تكرير الديزل للمركبات. وهي الطاقة البديلة للموارد النفطية. 

سيكون لمحطة تقطير زيت الإطارات إلى محطة تقطير الديزل فوائد اقتصادية وبيئية هائلة. وفقًا لخصائص زيت المطاط/الإطارات/البلاستيك، قامت مجموعة Doing Group بالبحث وتطوير زيت الإطارات لمصنع تقطير وقود الديزل، استنادًا إلى تقنية التقطير ذات الضغط المنخفض. يشير التقطير ذو الضغط المنخفض (التقطير الفراغي) إلى تقليل الضغط داخل النظام بواسطة مضخات التفريغ، وبالتالي تقليل درجة غليان السائل.

الإطارات إلى الديزل؟

إجراءات عمل مصنع لتقطير زيت الإطارات والديزل

أولاً، قم بضخ زيت إطار النفايات إلى المفاعل بواسطة مضخة الزيت. 

ثانيًا، استخدام الفحم/الخشب/الغاز الطبيعي/زيت الوقود/الكهرباء لتسخين المفاعل.

ثالثًا، بعد التسخين لبعض الوقت، سيصبح الزيت السائل غازًا زيتيًا، وسيتم تسييل غاز الزيت بواسطة أنبوب التبريد والمكثفات ثم ستدخل إلى خزان الزيت. هنا نحصل على زيت مختلط، أو يمكنك أيضًا تسميته بزيت الوقود. إذا كنت تريد الحصول على الديزل والبنزين بشكل منفصل، فمن خلال التحكم في درجة الحرارة يمكنك فصلهما وتجميعهما في خزانين مختلفين للنفط.

رابعاً، لا يمكن تسييل بعض الغازات (الغاز الاصطناعي) مثل الميثان والإيثان والبروبان والبيوتان والهيدروجين تحت الضغط العادي وسيتم إعادة تدويرها إلى فرن ناري لتسخين المفاعل.

خامسا، عند استخدام المواد المحترقة لتسخين المفاعل، سوف ينتج بعض الدخان. سوف تدخل هذه الأدخنة إلى نظام إزالة الغبار الخاص بنا، وفي الداخل نقوم بتصميم بعض الفوهات ذات الضغط العالي، وسوف تقوم هذه الفوهات برش بعض الماء الكيميائي، وسيتم امتصاص الغبار بواسطة الماء الكيميائي ويتدفق إلى حوض إزالة الغبار. سنضع في حوض السباحة بعض المواد الكيميائية التي يمكنها إزالة الكبريت.