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디젤 증류 공장에 타이어
타이어/고무 열분해 공장의 최종 제품 중 하나는 고무 오일이며, 이는 고무 열분해 오일 또는 타이어 오일이라고도 합니다. 타이어 오일은 주로 보일러 난방 연료로 사용됩니다. 그러나 고무유부터 자동차용 경유 정제 기계를 거쳐 경유와 휘발유로 정제될 수 있습니다. 석유자원의 대체에너지입니다.
디젤 증류 공장에 타이어 오일을 사용하면 경제적, 환경적으로 막대한 이점을 얻을 수 있습니다. 두잉그룹에서는 고무/타이어/플라스틱 오일의 특성에 맞춰 감압 증류 기술을 바탕으로 디젤 연료 증류소에 사용되는 타이어 오일을 연구 개발해 왔습니다. 감압 증류(진공 증류)는 진공 펌프를 사용하여 시스템 내부의 압력을 낮추어 액체의 끓는점을 낮추는 것을 말합니다.
타이어에서 디젤로?
타이어 오일에서 디젤 증류소까지의 작업 과정
먼저, 오일 펌프를 이용해 폐타이어 오일을 반응기로 펌핑합니다.
둘째, 석탄/목재/천연가스/연료유/전기를 사용하여 원자로를 가열합니다.
셋째, 일정 시간 가열한 후 액체 오일은 오일 가스가 되고, 오일 가스는 냉각 파이프와 응축기에 의해 액화되어 오일 탱크로 들어갑니다. 여기서는 혼합유를 얻습니다. 또는 연료유라고도 부를 수 있습니다. 디젤과 휘발유를 별도로 얻고 싶다면 온도 조절을 통해 이를 분리하여 두 개의 다른 오일 탱크에 수집할 수 있습니다.
넷째, 메탄, 에탄, 프로판, 부탄, 수소와 같은 일부 가스(합성가스)는 상압에서 액화할 수 없으며 상온은 반응기를 가열하는 화로로 재활용됩니다.
다섯째, 연소 물질을 사용하여 원자로를 가열하면 약간의 연기가 발생합니다. 이러한 연기는 먼지 제거 시스템으로 들어가고, 내부에는 고압 노즐이 설계되어 있으며, 이 노즐은 화학수를 분사하고, 먼지는 화학수에 흡수되어 먼지 제거 풀로 흘러 들어갑니다. 수영장에는 유황을 제거할 수 있는 화학 물질을 넣을 것입니다.
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