Lastik mi dizel mi?

Lastikten dizele damıtma tesisi

Lastik/kauçuk piroliz tesisinin son ürünlerinden biri de kauçuk piroliz yağı veya lastik yağı olarak da adlandırılan kauçuk yağıdır. Lastik yağı esas olarak ısıtma kazanı için yakıt olarak kullanılır. Ancak araçlar için dizel rafineri makinesine kauçuk yağı ile dizel yağı ve benzine rafine edilebilir. Petrol kaynağına alternatif enerjidir.

Lastik yağının dizel damıtma tesisine aktarılmasının ekonomik ve çevresel açıdan büyük faydaları olacak. Doing Group, kauçuk/lastik/plastik yağın özelliklerine göre, azaltılmış basınçlı damıtma teknolojisine dayalı olarak lastik yağından dizel yakıta damıtma tesisini araştırdı ve geliştirdi. Azaltılmış basınçlı damıtma (vakumlu damıtma), sistem içindeki basıncın vakum pompaları ile düşürülmesi, böylece sıvının kaynama noktasının düşürülmesi anlamına gelir.

Lastik mi dizel mi?

Lastik yağından dizel damıtma tesisine çalışma süreçleri

İlk önce atık lastik yağını yağ pompasıyla reaktöre pompalayın.

İkincisi, reaktörü ısıtmak için kömür/odun/doğal gaz/fuel oil/elektrik kullanın.

Üçüncüsü, bir süre ısıtıldıktan sonra sıvı yağ, petrol gazı haline gelecek, petrol gazı soğutma borusu ve kondansatörler tarafından sıvılaştırılacak ve daha sonra yağ tankına girecektir. Burada karışık yağ elde ediyoruz, ya da buna yakıt yağı da diyebilirsiniz. Dizel ve benzini ayrı ayrı almak istiyorsanız, sıcaklık kontrolü sayesinde bunları ayırabilir ve iki farklı yağ tankında toplayabilirsiniz.

Dördüncüsü, Metan, Etan, Propan, Bütan ve Hidrojen gibi bazı gazlar (sentetik gazlar) normal basınç altında sıvılaştırılamaz ve normal sıcaklık, reaktörü ısıtan fırını yakmak için geri dönüştürülür.

Beşincisi, reaktörü ısıtan yanan malzeme kullanıldığında bir miktar duman oluşacaktır. Bu dumanlar tozsuzlaştırma sistemimize gidecek, iç kısımda yüksek basınçlı nozullar tasarlıyoruz, bu nozullar bir miktar kimyasal su püskürtecek, toz kimyasal su tarafından emilecek ve tozsuzlaştırma havuzuna akacak. Havuza kükürdü giderebilecek bir kimyasal koyacağız.