البلاستيك في الوقود
معالجة النفايات البلاستيكية تعني الكثير لحماية البيئة والتنمية الصحية لصناعة البلاستيك، ومع ذلك، في الواقع، لا يتم إعادة تدوير معظم منتجات النفايات البلاستيكية بشكل جيد بسبب التكنولوجيا والسياسة. وفقًا للإحصاءات، يتم إعادة تدوير 5٪ إلى 25٪ فقط من النفايات البلاستيكية بشكل جيد، وتبقى معظم مواد التغليف البلاستيكية غير مستقرة. تتميز مواد التعبئة بعمر خدمة أقصر، وهناك عدة أنواع من مواد التعبئة، مما يجعل إعادة تدوير مواد التعبئة البلاستيكية أكثر صعوبة.
التحويل الميكانيكي للبلاستيك إلى وقود
يعتمد التحويل الميكانيكي للبلاستيك إلى وقود تقنية الانحلال الحراري لتحقيق تحويل النفايات البلاستيكية إلى زيت الوقود. التحويل الميكانيكي للبلاستيك إلى وقود هو عملية كيميائية لتكسير جزيئات كبيرة من البلاستيك إلى جزيئات أصغر من النفط والغاز وأسود الكربون. وفيما يلي تفاصيل حول كيفية الحصول على زيت الوقود من النفايات البلاستيكية.
عملية التحويل الميكانيكي للبلاستيك إلى وقود
عملية التحويل الميكانيكي للبلاستيك إلى وقود
الخطوة -1
يتم وضع المواد البلاستيكية في مفاعل الانحلال الحراري عن طريق آلة التغذية الميكانيكية أو اليدوية، ثم يتم تسليمها إلى صندوق التخزين بمساعدة الحزام الناقل. ثم أغلق باب التغذية وافتح نظام التدفئة الخاص بالجهاز.
الخطوة – 2
في هذه الخطوة، هناك مرحلتان في العملية. المرحلة الأولية: تبدأ الطاقة الحرارية بدرجة حرارة 100 درجة مئوية وتنتهي بدرجة حرارة 250 درجة مئوية. عند درجة حرارة 100 درجة مئوية، سينطلق غاز الزيت، وعند درجة حرارة 120 درجة مئوية، سينطلق الزيت السائل. المرحلة الثانوية: تحتاج الطاقة الحرارية إلى التغير من 250 درجة مئوية إلى 280 درجة مئوية؛ هذا هو معدل الانتاج الذروة. سيتم جمع غاز الزيت في المشعب، ويتراكم الزيت وكذلك الجزيئات الثقيلة ويذوب في مركز المشعب ويسقط في حاوية الزيت العميقة (خزان الزيت). ومن المؤكد أن غاز الزيت الأخف سوف يذهب إلى مكثفات الزيت متعددة الوظائف لتسييله إلى زيت وحفظه في الخزان.
الخطوة – 3
قم بتبريد محطة تحويل البلاستيك إلى زيت بعد الانتهاء من الخطوة 1 والخطوة 2. بمجرد أن تصل الحرارة إلى حوالي 40 درجة مئوية، سيتم تفريغ أسود الكربون تلقائيًا.
ميزة التحويل الميكانيكي للبلاستيك إلى وقود
سيتم تسليم التحويل الميكانيكي للبلاستيك إلى وقود
1. تحويل النفايات إلى ثروة
أدى التحويل الميكانيكي للبلاستيك إلى وقود إلى إدخال أحدث تقنيات الانحلال الحراري، والتي يمكنها تحويل نفايات البلاستيك إلى زيت وأسود كربون وقليل من الغاز القابل للاحتراق. جميع المنتجات النهائية مفيدة جدًا ولها تطبيقات واسعة. من خلال الاستثمار في مصنع الانحلال الحراري لإعادة تدوير البلاستيك، يمكن لعملائنا الاستفادة كثيرًا من معالجة نفايات البلاستيك؛ وفي الوقت نفسه، يمكنها أيضًا تقليل تلوث النفايات البلاستيكية بالإضافة إلى المساهمة في البيئة.
2. آمنة وصديقة للبيئة
تم تجهيز التحويل الميكانيكي للبلاستيك إلى وقود بأجهزة أمان ناضجة (إنذار لدرجة الحرارة والضغط الزائد، نظام إطلاق الضغط التلقائي، نظام إعادة تدوير الغاز الإضافي، أجهزة مكافحة الحرائق) ونظام إزالة الغبار المتقدم (خزان إزالة الغبار الكيميائي، نظام ترشيح الحلقة الخزفية والرشاشات القلوية)، والذي سيضمن السلامة وتوفير الطاقة وعدم التلوث عند تحويل النفايات البلاستيكية إلى عملية زيت الوقود.
3. ارتفاع معدل إنتاج النفط
من ناحية، يتم تجهيز التحويل الميكانيكي للبلاستيك إلى وقود بمكثف أنبوبي يتمتع بمساحة تبريد أكبر وتأثير تبريد أفضل. من ناحية أخرى، المحفز الذي نستخدمه مصنوع من 24 نوعا من المواد الكيميائية، والتي يمكنها تحسين إنتاجية الزيت وكذلك ضمان جودة الزيت. مع الطريقتين الخاصتين، يمكننا ضمان متوسط معدل إنتاج الزيت يصل إلى 55%.
|
المعلمة التقنية للتحويل الميكانيكي للبلاستيك إلى وقود |
|
لا. |
أغراض |
محتويات |
|
1 |
نوع المعدات |
DY-1-6 |
DY-1-8 |
DY-1-10 |
|
2 |
مادة خام |
النفايات البلاستيكية |
النفايات البلاستيكية |
النفايات البلاستيكية |
|
3 |
الشكل الهيكلي |
الدوران الأفقي |
الدوران الأفقي |
الدوران الأفقي |
|
4 |
القدرة على مدار 24 ساعة |
6 طن |
8 طن |
10 طن |
|
5 |
محصول النفط |
2.7-3.3ton |
3.6 -4.4 طن |
4.5 -5.5 طن |
|
6 |
ضغط التشغيل |
طبيعي |
طبيعي |
طبيعي |
|
7 |
مادة مفاعل الانحلال الحراري |
Q245R |
Q245R |
Q245R |
|
8 |
سمك مفاعل الانحلال الحراري |
16mm |
16mm |
16mm |
|
9 |
تدوير سرعة مفاعل الانحلال الحراري |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
|
10 |
إجمالي الطاقة |
19KW |
19KW |
19KW |
|
11 |
طريقة التبريد |
تبريد الماء |
تبريد الماء |
تبريد الماء |
|
12 |
منطقة تبريد المكثف |
100sqm |
100sqm |
100sqm |
|
13 |
نوع من الإرسال |
محرك العتاد الداخلي |
محرك العتاد الداخلي |
محرك العتاد الداخلي |
|
14 |
الضوضاء ديسيبل (أ) |
≤85 |
≤85 |
≤85 |
|
15 |
حجم المفاعل (D×L) |
2200×6000 |
2200×6600 |
2600×6600 |
|
16 |
نموذج العمل |
عملية متقطعة |
عملية متقطعة |
عملية متقطعة |
|
17 |
موعد التسليم |
20days |
20days |
20days |
|
18 |
وزن |
27T |
30T |
35T |
|
تم إعداده من قبل العميل حول التحويل الميكانيكي للبلاستيك إلى وقود |
|
لا. |
غرض |
استهلاك |
|
1 |
الفحم (للاختيار) |
500kg/day |
|
2 |
الخشب (للاختيار) |
800kg/day |
|
3 |
الغاز الطبيعي (للاختيار) |
100-150kg/day |
|
4 |
النفط (للاختيار) |
300-350kg/day |
|
5 |
كهرباء |
244kwh/day |
|
6 |
المياه (المعاد تدويرها) |
60㎥ / شهر |
|
7 |
إجمالي الطاقة |
19kw |
|
8 |
مساحة الأرض |
35 م * 15 م |
التحويل الميكانيكي للبلاستيك إلى منتج نهائي للوقود
زيت الوقود (40% إلى 45%)
تطبيق زيت الوقود
المنتج النفطي الرئيسي الذي ينتجه تطبيق إعادة التدوير لدينا هو زيت الوقود الذي يستخدم على نطاق واسع للأغراض الصناعية والتجارية. ويحتوي الزيت على 40% إلى 45% من كمية الإطارات الخردة المعاد تدويرها، والتي سيتم نقلها بواسطة شاحنات مرخصة.
مسحوق أسود الكربون (30% إلى 35%)
تطبيق الكربون الأسود
المنتج الثاني للتحويل الميكانيكي للبلاستيك إلى وقود هو أسود الكربون. تتراوح كمية أسود الكربون حوالي 30% إلى 35% حسب جودة الإطار. يتم استخدام أسود الكربون كمقوي كيميائي في المطاط وعامل التلوين في صناعات الأصباغ. سعر أسود الكربون هذا تنافسي للغاية مقارنة بأسود الكربون البترولي، لذا فإن أسود الكربون الانحلال الحراري الخاص بنا يعد خيارًا جيدًا بدلاً من أسود الكربون البترولي.
الغازات الانحلالية (حوالي 10%)
نحصل على غازات حرارية أثناء معالجة حوالي 10% من نفايات الإطارات. والمكون الأساسي لهذه الغازات هو الميثان (CH4) لذا لا نستطيع تكثيف هذه الغازات وتخزينها. نستخدم هذه الغازات لتسخين المفاعل ويمكننا استخدام الغازات الزائدة لتطبيقات التدفئة الأخرى.
English
Русский
Français
Español
Tiếng Việt
한국인
日本語
แบบไทยไทย
Indonesia
Deutsch
Português
عربي
हिन्दी
Українська
Türkçe
Malaysia
Italiano
واتساب
