Du plastique dans le carburant
Le traitement des déchets plastiques est très important pour la protection de l'environnement et le développement sain de l'industrie du plastique. Cependant, en réalité, la plupart des déchets plastiques ne sont pas correctement recyclés en raison de la technologie et de la politique. Selon les statistiques, seulement 5 à 25 % des déchets plastiques sont correctement recyclés et la plupart des matériaux d'emballage en plastique restent en suspens. Les matériaux d'emballage ont une durée de vie plus courte et il existe plusieurs types de matériaux d'emballage, ce qui rend le recyclage des matériaux d'emballage en plastique beaucoup plus difficile.
Conversion mécanique du plastique en carburant
La conversion mécanique du plastique en carburant adopte la technologie de pyrolyse pour réaliser la conversion des déchets plastiques en mazout. La conversion mécanique du plastique en carburant est un processus chimique consistant à décomposer de grosses molécules de plastique en molécules plus petites de pétrole, de gaz et de noir de carbone. Voici les détails sur la façon d’obtenir du mazout à partir de déchets plastiques.
Processus de transformation mécanique du plastique en carburant
Processus de transformation mécanique du plastique en carburant
Étape -1
Mettez la matière plastique dans le réacteur de pyrolyse à l'aide d'une machine d'alimentation mécanique ou manuelle, puis elle est livrée dans le bac du magasin à l'aide d'un tapis roulant. Ensuite, fermez la porte d'alimentation et ouvrez le système de chauffage de la machine.
Étape – 2
Dans cette étape, le processus comporte deux étapes. La première étape : l’énergie thermique doit commencer à 100 degrés Celsius et se terminer à 250 degrés Celsius. À 100 degrés Celsius, le gaz de pétrole se libérera et à 120 degrés Celsius, le pétrole liquide se libérera. L'étape secondaire : l'énergie thermique doit passer de 250 degrés Celsius à 280 degrés Celsius ; c'est le taux de production maximal. Le gaz de pétrole sera collecté dans le collecteur, et l'huile ainsi que les particules lourdes s'accumuleront et se dissoudront au centre du collecteur et tomberont dans le récipient d'huile profond (réservoir d'huile). Et le gazole plus léger sera certainement acheminé vers des condenseurs à huile multifonctionnels pour se liquéfier en huile et le conserver dans le réservoir.
Étape – 3
Refroidissez l'usine de conversion du plastique en huile après l'achèvement des étapes 1 et 2. Une fois que la chaleur atteint environ 40 degrés Celsius, le noir de carbone sera automatiquement déchargé.
Conversion mécanique du plastique en avantage énergétique
La conversion mécanique du plastique en carburant sera livrée
1. Transformer les déchets en richesse
La conversion mécanique du plastique en carburant a introduit la toute dernière technologie de pyrolyse, qui peut convertir les déchets plastiques en huile, en noir de carbone et en un peu de gaz combustible. Tous les produits finaux sont très utiles et ont de larges applications. En investissant dans l'usine de pyrolyse du recyclage du plastique, nos clients peuvent profiter grandement du traitement des déchets plastiques ; dans le même temps, cela peut également réduire la pollution par les déchets plastiques et contribuer à l’environnement.
2. Sûr et respectueux de l'environnement
La conversion mécanique du plastique en carburant est équipée de dispositifs de sécurité éprouvés (alarme de surchauffe et de pression, système de libération automatique de pression, système de recyclage de gaz supplémentaire, dispositifs de lutte contre l'incendie) et d'un système de dépoussiérage avancé (réservoir d'élimination des poussières chimiques, système de filtrage à anneau en céramique et pulvérisateurs alcalins), qui garantiront la sécurité, les économies d'énergie et l'absence de pollution dans le processus de conversion des déchets plastiques en fioul.
3. Taux de production d'huile élevé
D'une part, la conversion mécanique du plastique en carburant est équipée d'un condenseur tubulaire qui présente une plus grande surface de refroidissement et un meilleur effet de refroidissement. D'autre part, le catalyseur que nous utilisons est composé de 24 types de produits chimiques, qui peuvent améliorer le rendement en pétrole et garantir la qualité du pétrole. Avec les deux méthodes spéciales, nous pouvons garantir un taux de production d’huile moyen pouvant atteindre 55 %.
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Paramètre technique de conversion mécanique du plastique en carburant |
|
Non. |
Articles |
Contenu |
|
1 |
Type d'équipement |
DY-1-6 |
DY-1-8 |
DY-1-10 |
|
2 |
Matière première |
Déchets de plastique |
Déchets de plastique |
Déchets de plastique |
|
3 |
Forme structurelle |
Rotation horizontale |
Rotation horizontale |
Rotation horizontale |
|
4 |
Capacité 24 heures sur 24 |
6 tonnes |
8 tonnes |
10 tonnes |
|
5 |
Rendement en pétrole |
2.7-3.3ton |
3,6 -4,4 tonnes |
4,5 -5,5 tonnes |
|
6 |
Pression de service |
Normale e e |
Normale e e |
Normale e e |
|
7 |
Matériau du réacteur de pyrolyse |
Q245R |
Q245R |
Q245R |
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8 |
Épaisseur du réacteur de pyrolyse |
16mm |
16mm |
16mm |
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9 |
Vitesse de rotation du réacteur de pyrolyse |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
|
10 |
Puissance totale |
19KW |
19KW |
19KW |
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11 |
Mode de refroidissement |
Refroidissement par eau |
Refroidissement par eau |
Refroidissement par eau |
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12 |
Zone de refroidissement du condenseur |
100sqm |
100sqm |
100sqm |
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13 |
Type de transmission |
Entraînement par engrenages internes |
Entraînement par engrenages internes |
Entraînement par engrenages internes |
|
14 |
Bruit dB(A) |
≤85 |
≤85 |
≤85 |
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15 |
Taille du réacteur (D × L) |
2200×6000 |
2200×6600 |
2600×6600 |
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16 |
Formulaire de travail |
Fonctionnement intermittent |
Fonctionnement intermittent |
Fonctionnement intermittent |
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17 |
Délai de livraison |
20days |
20days |
20days |
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18 |
Poids |
27T |
30T |
35T |
|
Préparé par le client sur la conversion mécanique du plastique en carburant |
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Non. |
Article |
Consommation |
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1 |
Charbon (au choix) |
500kg/day |
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2 |
Bois (au choix) |
800kg/day |
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3 |
Gaz naturel (au choix) |
100-150kg/day |
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4 |
Huile (au choix) |
300-350kg/day |
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5 |
Électricité |
244kwh/day |
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6 |
Eau (recyclée) |
60㎥ /mois |
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7 |
Puissance totale |
19kw |
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8 |
Superficie du terrain |
35m*15m |
Conversion mécanique du plastique en produit final de carburant
Fioul (40% à 45%)
Application de fioul
Le principal produit pétrolier issu de notre application de recyclage est le fioul, largement utilisé à des fins industrielles et commerciales. Le pétrole contient 40 à 45 % de la quantité de pneus usagés recyclés, qui seront transportés par des camions-citernes agréés.
Poudre de noir de carbone (30 % à 35 %)
Application de noir de carbone
Le deuxième produit de la transformation mécanique du plastique en carburant est le noir de carbone. La quantité de noir de carbone est d'environ 30 à 35 % selon la qualité du pneu. Le noir de carbone est utilisé comme agent de renforcement chimique dans le caoutchouc et comme agent colorant dans les industries des pigments. Ce prix du noir de carbone est très compétitif par rapport au noir de carbone de pétrole, donc notre noir de carbone de pyrolyse est une bonne option au lieu du noir de carbone de pétrole.
Gaz pyrolytiques (environ 10 %)
Nous obtenons des gaz pyrolytiques au cours du processus, environ 10 % des pneus usagés. Le composant principal de ces gaz est le méthane (CH4), nous ne pouvons donc pas condenser et stocker ces gaz. Nous utilisons ces gaz pour chauffer le réacteur et nous pouvons utiliser les gaz excédentaires pour d'autres applications de chauffage.
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