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DOING 廃棄物熱分解蒸留プラント販売中

プラスチックの燃料への機械的変換

プラスチックの燃料への機械的変換では、熱分解技術を採用し、プラスチック廃棄物から燃料油への変換を実現します。プラスチックの燃料への機械的変換は、プラスチックの大きな分子を石油、ガス、カーボンブラックのより小さな分子に分解する化学プロセスです。

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プラスチックを燃料に変換する

燃料にプラスチックが混入
プラスチック廃棄物処理は、環境保護とプラスチック産業の健全な発展にとって大きな意味を持っていますが、実際には、技術と政策のせいで、廃プラスチック製品のほとんどは十分にリサイクルされていません。統計によると、プラスチック廃棄物のわずか 5% ～ 25% のみが適切にリサイクルされており、プラスチック製の梱包材のほとんどは未処理のままです。梱包材は耐用年数が短く、また梱包材の種類が複数あるため、プラスチック製梱包材のリサイクルは非常に困難です。
プラスチックから燃料油へ

プラスチックの燃料への機械的変換
 
プラスチックの燃料への機械的変換では、熱分解技術を採用し、プラスチック廃棄物から燃料油への変換を実現します。プラスチックの燃料への機械的変換は、プラスチックの大きな分子を石油、ガス、カーボンブラックのより小さな分子に分解する化学プロセスです。プラスチック廃棄物から燃料油を得る方法について詳しく説明します。

プラスチックを機械的に燃料に変換する加工プロセス
プラスチックを燃料に変換する
プラスチックを機械的に燃料に変換する加工プロセス
 
ステップ-1

機械的供給機または手動でプラスチック材料を熱分解反応器に入れ、その後コンベアベルトの助けを借りて店舗のビンに配送します。次に、給餌ドアを閉じて、機械の加熱システムを開きます。

ステップ – 2

このステップでは、プロセスに 2 つの段階があります。第一段階: 熱エネルギーは摂氏 100 度で始まり、摂氏 250 度で終わる必要があります。摂氏 100 度では石油ガスが放出され、摂氏 120 度では液体オイルが放出されます。第 2 段階: 熱エネルギーは 250 ℃ から 280 ℃ に変化する必要があります。それはピーク出力レートです。オイルガスはマニホールドに集められ、オイルとともに重量粒子がマニホールドの中心に蓄積・溶解し、深い油容器（オイルタンク）に落下します。そして、より軽いオイルガスは確実に多機能オイルコンデンサーに上がってオイルになり、タンク内に保持されます。

ステップ – 3

ステップ 1 とステップ 2 の完了後、プラスチックから油への変換プラントを冷却します。約40℃になると自動的にカーボンブラックが排出されます。

プラスチックを機械的に燃料に変換する利点
 
プラスチックを燃料に
プラスチックを機械的に燃料に変換して納品します

 
1. 無駄を富に変える

プラスチックを機械的に燃料に変換する最新の熱分解技術を導入し、廃プラスチックを油、カーボンブラック、少量の可燃性ガスに変換できます。最終製品はすべて非常に有用であり、幅広い用途があります。プラスチックリサイクル熱分解プラントに投資することで、当社のお客様は廃プラスチックの処理から多くの利益を得ることができます。同時に、廃プラスチック汚染を削減し、環境に貢献することもできます。

2. 安全で環境に優しい

プラスチックを機械的に燃料に変換する工程には、成熟した安全装置（過熱および圧力の警報、自動圧力解放システム、余剰ガスリサイクルシステム、消火装置）と高度な除塵システム（粉塵化学除去タンク、セラミックリングろ過システム、アルカリ噴霧器）が装備されており、プラスチック廃棄物の燃料油への変換プロセスにおける安全性、省エネ性、および無公害を保証します。

3. 高いオイル出力率

一方で、プラスチックの燃料への機械的変換には、より大きな冷却面積とより優れた冷却効果を備えた管状コンデンサーが装備されています。一方、当社が使用する触媒は24種類の化学物質で構成されており、油の品質を保証するだけでなく、油の収率を向上させることができます。 2 つの特別な方法により、平均 55% もの高いオイル生産率を保証できます。



 

プラスチックの燃料への機械的変換の技術パラメータ
いいえ。 アイテム コンテンツ
1 設備の種類 DY-1-6 DY-1-8 DY-1-10
2 原材料 廃プラスチック 廃プラスチック 廃プラスチック
3 構造形式 水平回転 水平回転 水平回転
4 24時間対応可能 6トン 8トン 10トン
5 石油収量 2.7-3.3ton 3.6～4.4トン 4.5～5.5トン
6 使用圧力 普通 普通 普通
7 熱分解反応器の材質 Q245R Q245R Q245R
8 熱分解反応器の厚さ 16mm 16mm 16mm
9 熱分解反応器の回転速度 0.4turn/minute 0.4turn/minute 0.4turn/minute
10 総電力 19KW 19KW 19KW
11 冷却モード 水冷 水冷 水冷
12 凝縮器の冷却領域 100sqm 100sqm 100sqm
13 送信の種類 内歯車駆動 内歯車駆動 内歯車駆動
14 騒音dB(A) ≤85 ≤85 ≤85
15 反応器のサイズ(D×L) 2200×6000 2200×6600 2600×6600
16 作業形態 間欠運転 間欠運転 間欠運転
17 納期 20days 20days 20days
18 重さ 27T 30T 35T
 
プラスチックの機械的燃料変換についてお客様が作成
いいえ。 アイテム 消費
1 石炭(選択用) 500kg/day
2 木材(選択用) 800kg/day
3 天然ガス(選択用) 100-150kg/day
4 オイル(お好みで) 300-350kg/day
5 電気 244kwh/day
6 水（再生水） 60㎥/月
7 総電力 19kw
8 土地面積 35メートル*15メートル



プラスチックを機械的に燃料最終製品に変換

燃料油 (40% ～ 45%)
プラスチックを燃料に変換する
燃料油の塗布

当社のリサイクルアプリケーションによって生産される主な石油製品は、工業用および商業目的で広く使用されている燃料油です。この石油にはリサイクルされたスクラップタイヤの量の40％から45％が含まれており、認可されたタンクローリーで運ばれることになる。

カーボンブラックパウダー (30% ～ 35%)
プラスチックを燃料に
カーボンブラック塗布

プラスチックを機械的に燃料に変換する 2 番目の製品はカーボン ブラックです。カーボンブラックの量はタイヤの品質に応じて約 30% ～ 35% です。カーボン ブラックは、ゴムの化学強化剤や顔料産業の着色剤として使用されます。このカーボン ブラックの価格は石油カーボン ブラックに比べて非常に競争力があるため、当社の熱分解カーボン ブラックは石油カーボン ブラックの代わりに適した選択肢です。


熱分解ガス (約10%)

廃タイヤの約10％は処理中に熱分解ガスが発生します。このガスの主成分はメタン ( CH4 ) であるため、このガスを凝縮して貯蔵することはできません。このガスを反応器の加熱に使用しますが、他の加熱用途にも超過ガスを使用できます。

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