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Maschine zum Verdoppeln von Altreifen

Diese kleine Reifendopplungsmaschine ist ideal für jede Werkstatt oder jeden Gebrauchtreifenhändler und wird zum Verdoppeln oder Entdoppeln (Auspacken) von Reifen verwendet. Der Betrieb erfolgt ausschließlich mit Druckluft, sodass keine Gefahr eines Stromschlags besteht. Wir empfehlen diese Dopplungsmaschine für kleine Werkstätten, die Platz für die Lagerung oder den Transport ihrer Altreifen oder teilweise abgenutzten Reifen sparen möchten. Aufgrund seiner geringen Abmessungen und seines geringen Gewichts eignet es sich ideal für den Transport von einem Ort zum anderen.

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Maschine zum Verdoppeln von Altreifen

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 Maschine zum Verdoppeln von Altreifen
Diese kleine Reifendopplungsmaschine ist ideal für jede Werkstatt oder jeden Gebrauchtreifenhändler und wird zum Verdoppeln oder Entdoppeln (Auspacken von Reifen) verwendet. Der Betrieb erfolgt ausschließlich mit Druckluft, sodass keine Gefahr eines Stromschlags besteht.
Wir empfehlen diese Dopplungsmaschine für kleine Werkstätten, die Platz für die Lagerung oder den Transport ihrer Altreifen oder teilweise abgenutzten Reifen sparen möchten. Aufgrund seiner geringen Abmessungen und seines geringen Gewichts eignet es sich ideal für den Transport von einem Ort zum anderen.

Technische Daten der Altreifenverdopplungsmaschine

Technische Parameter der Altreifenverdopplungsmaschine
NEIN. Artikel Inhalt
1 Maschine  Maschine zum Verdoppeln von Altreifen
2 Funktion Machen Sie mehrere Reifen zusammensteckbar mit reversibler Auspackfunktion
3 Vorteil Sparen Sie Platz für die Lagerung und den Transport von Altreifen
4 Länge 1.50m
5 Breite 0.85m
6 Höhe 1.12m
7 Gewicht 200kg
8 Leistung Druckluft ohne Strom
9 Druck 6 kg / 6 bar / 0,6 MPa


Anwendung einer Altreifenverdopplungsmaschine
Maschine zum Verdoppeln von Altreifen
Maschine zum Verdoppeln von Altreifen
 

Einige Reifenpyrolysefabriken möchten so viele Reifen wie möglich in den Reaktor füllen, um sie zu Öl zu pyrolysieren. Aber wie wir alle wissen, enthalten Reifen Stahldraht, der schwer zu pressen ist. Dieses Mal müssen Sie einen Reifenschneider verwenden, um die Reifen in kleine Stücke zu schneiden. Aber nach dem Schneiden wird der Stahldraht in den Reifen zu kleinen Stücken, die sich nach dem Pyrolyseprozess mit Ruß vermischen, der schwer zu trennen ist. Mit einer Reifenverpackungsmaschine können Sie damit mehrere komplette Reifen zusammenstellen und diese dann in den Reaktor geben. Dadurch kann nicht nur die Plave eingespart werden, sondern auch der Stahldraht im Inneren der Reifen kann vollständig bleiben. Nach der Pyrolyse kann sich der große Stahldraht verheddern und lässt sich leicht mit einem Haken herausziehen.

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