Quels problèmes peuvent survenir lors de l’utilisation des équipements de pyrolyse des pneus et quelles sont les solutions professionnelles ?

De nombreux clients exploitent des équipements de pyrolyse de pneus et de nombreuses personnes sont impatientes de se lancer dans cette activité. Comprendre les problèmes potentiels et leurs solutions est crucial pour le bon fonctionnement. Cet article a pour objectif de détailler les problèmes courants lors de l’utilisation des machines de pyrolyse des pneus et de proposer des remèdes professionnels.

FAIRE des équipements de pyrolyse de pneus usagés

Problème 1 : Incendie à l’intérieur du réacteur lors de la décharge du noir de carbone

Solution: Lorsque cela se produit, laissez l'équipement de pyrolyse des pneus tourner jusqu'à ce que l'incendie s'éteigne. Fermez ensuite la porte de déchargement et continuez à faire tourner le réacteur pendant environ 2 heures. Après cela, ouvrez la vanne de la porte d'alimentation pour libérer le gaz et la pression. Avant d'ouvrir la vanne, s'il reste du gaz de pétrole, vous pouvez également allumer l'appareil à vide pour l'aspirer.

Problème 2 : Incendie à l'intérieur du réacteur en tirant sur le fil d'acier

Solution: Le personnel doit immédiatement rester à l'écart de l'équipement de pyrolyse des pneus une fois l'incendie éteint. Si le personnel détecte de la fumée blanche s'échappant lors de l'ouverture de la porte du four pour desserrer les vis, il doit immédiatement fermer la porte de l'équipement de pyrolyse des pneus, faire tourner le réacteur de pyrolyse, puis évacuer ou ouvrir la vanne d'entrée d'alimentation pour évacuer et réduire la pression.

Processus d'équipement de pyrolyse des pneus usés vers l'huile

Problème 3 : Fuite de sortie d’huile et incendie

Solution: Couvrez la fuite avec une couverture humide, arrêtez immédiatement de chauffer, mais laissez le réacteur de l'équipement de pyrolyse des pneus tourner jusqu'à ce qu'aucun gaz de pétrole ne s'échappe.

Problème 4 : Verre de regard fissuré et fuite d'huile

Solution: Couvrez le tuyau en verre avec une serviette et poursuivez le processus de pyrolyse.

Pneu usagé environnemental pour équipement de pyrolyse d'huile

Problème 5 : Pyrolyse interrompue en raison de circonstances inattendues telles que des pannes de courant et des pannes d'équipement.

Solution: Si l'interruption survient dans les 2 heures suivant le démarrage du fonctionnement, redémarrez simplement l'équipement de pyrolyse des pneus lorsque tout revient à la normale.

Si l'interruption survient plus de 2 heures après le début de l'exploitation et que le gazole n'est pas encore sorti, redémarrer le équipement de pyrolyse de pneus quand la normale est également suffisante.

Si l'interruption survient plus de 2 heures après le début de l'exploitation et que le gaz de pétrole est déjà sorti, avant de redémarrer : chauffer le réacteur pendant environ 15 minutes, puis faire tourner le réacteur d'environ 90° (sans dépasser 180°), fermer le réducteur pour vérifier si le réacteur retombe dans sa position initiale. Si tel est le cas, répétez les étapes de chauffage et de rotation jusqu'à ce que le réacteur ne retombe plus tout seul, puis redémarrez l'équipement de pyrolyse des pneus pour un fonctionnement normal.

Problème 6 : Blocage du système de condensation

Solution: Un entretien régulier du système de condensation est indispensable. Installez des filtres avant le condenseur pour empêcher les impuretés de pénétrer. En cas de blocage, utilisez des produits de nettoyage appropriés pour nettoyer soigneusement les tubes.

Système de condensation d'équipement de pyrolyse de pneus

Ci-dessus sont les problèmes qui peuvent survenir lors du fonctionnement d'équipements de pyrolyse de pneus de mauvaise qualité collectés par DOING pour vous. Par conséquent, lors du choix d'un équipement de pyrolyse de pneus, vous devez tenir compte du matériau, de l'étanchéité et du professionnalisme du équipement de pyrolyse de pneus fournisseur dans la formation des travailleurs de l'entreprise. L'équipement de pyrolyse des pneus DOING adopte les matériaux Q245R et Q345R résistants aux hautes températures et à la corrosion de la norme nationale, et les matériaux en acier inoxydable peuvent également être personnalisés en fonction des besoins du client. Les ingénieurs travaillent dans l’industrie depuis des décennies et peuvent fournir des conseils d’installation professionnels et des cours pratiques aux employés de l’entreprise.

Bienvenue à nous contacter pour plus d’informations sur l’équipement de pyrolyse des pneus. Tous les départements de DOING vous fourniront des services ensemble.