タイヤ熱分解装置の使用中にどのような問題が発生する可能性がありますか?専門的な解決策は何ですか?

2025年2月20日 13時19分13秒業界ニュースオンラインチャット伝言を残す

多くの顧客がタイヤ熱分解装置を運用しており、多くの個人がこのビジネスへの参入を熱望しています。潜在的な問題とその解決策を理解することは、スムーズな運用のために非常に重要です。この記事は、タイヤ熱分解装置の使用中によくある問題を詳しく説明し、専門的な解決策を提供することを目的としています。

廃タイヤ熱分解装置を行っています

問題１：カーボンブラック排出時の反応器内火災

解決: この現象が発生したら、火が消えるまでタイヤ熱分解装置を回転させ続けてください。次に排出ドアを密閉し、反応器を約 2 時間回転させ続けます。その後、供給ドアのバルブを開いてガスと圧力を抜きます。バルブを開ける前にオイルガスが残っている場合は、バキューム装置を作動させて吸引することもできます。

問題2：鋼線を引っ張る際に原子炉内で火災が発生

解決: 火が消えたら、スタッフはただちにタイヤ熱分解装置から離れてください。ネジを緩めるために炉のドアを開けたときに白煙が出ているのにスタッフが気づいた場合は、直ちにタイヤ熱分解装置のドアを閉め、熱分解反応器を回転させ、排気するか供給入口バルブを開いて排気し、圧力を下げる必要があります。

廃タイヤから油熱分解装置への加工

トラブル３：油出口漏れと火災

解決: 漏れを濡れた毛布で覆い、加熱を直ちに停止しますが、石油ガスが漏れなくなるまでタイヤ熱分解装置の反応器を回転させ続けます。

トラブル4：サイトグラスのガラス割れと油漏れ

解決: ガラスパイプをタオルで覆い、熱分解プロセスを続けます。

環境廃タイヤから油熱分解装置へ

問題 5: 停電や機器の故障などの予期せぬ状況により熱分解が中断される。

解決: 運転開始から 2 時間以内に中断が発生した場合は、すべてが正常に戻った時点でタイヤ熱分解装置を再起動してください。

運転開始後2時間以上経過し、オイルガスが出ていない状態で停止した場合は、再起動してください。タイヤ熱分解装置通常でも十分な場合。

運転開始後 2 時間以上経過して停止が発生し、すでに石油ガスが出ている場合は、再起動する前に、反応器を約 15 分間加熱し、反応器を約 90 度（180 度を超えない）回転させ、減速機を閉じて反応器が元の位置に戻るかどうかを確認します。その場合は、リアクターが自然に元に戻らなくなるまで加熱と回転のステップを繰り返し、タイヤ熱分解装置を再起動して通常の操作を行います。

問題 6: 凝縮システムの詰まり

解決: 凝縮システムの定期的なメンテナンスは不可欠です。不純物の侵入を防ぐため、凝縮器の前にフィルターを設置してください。詰まりが発生した場合は、適切な洗浄剤を使用してチューブを徹底的に洗浄してください。

タイヤ熱分解装置凝縮システム

上記は、DOINGが回収した低品質のタイヤ熱分解装置の稼働中に発生する可能性のある問題です。したがって、タイヤ熱分解装置を選択するときは、タイヤの材質、シーリング、専門性を考慮する必要があります。タイヤ熱分解装置会社の従業員を訓練するサプライヤー。 DOINGタイヤ熱分解装置は国家標準の高温耐食性Q245RおよびQ345R材料を採用しており、顧客のニーズに応じてステンレス鋼材料もカスタマイズできます。エンジニアは何十年も業界に携わっており、会社員向けに専門的な設置ガイダンスや実践的なコースを提供できます。

タイヤ熱分解装置に関するお問い合わせをお待ちしております。 DOINGの各部門が一体となってサービスをご提供いたします。