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Usine d'huile de pyrolyse de pneus usagés
Il y a deux raisons principales à la forte demande d’usines de pyrolyse de pneus usagés. Avec le développement de la modernisation sociale, d'une part, l'industrie du caoutchouc s'est développée vigoureusement et les produits en caoutchouc ont été largement utilisés dans tous les domaines de la vie, en particulier dans la fabrication de pneumatiques ; D’un autre côté, davantage de déchets, tels que des pneus, sont générés et accumulés en quantités énormes. En raison de la caractéristique de résistance à l'érosion des pneus, un risque de pollution important était posé pour l'environnement et l'hygiène. Les gens l’ont clairement décrit comme de la pollution noire. Ainsi, DOING a produit une usine de pyrolyse d’huiles de pneus usagées pour mieux aider à résoudre deux problèmes de pollution des pneus usés et de crise énergétique.
Principaux avantages de l'usine d'huile de pyrolyse de pneus usagés:
1. Coffre-fort. L'usine d'huile de pyrolyse de pneus usagés est équipée de dispositifs de sécurité sophistiqués, tels qu'une alarme en cas de surchauffe et de pression, un système de libération automatique de la pression, un système de recyclage de gaz supplémentaire et un dispositif de lutte contre l'incendie, qui garantiront une sécurité à 100 % dans l'environnement. processus de recyclage des pneus en huile.
2. Économie d'énergie. Grâce au système de recyclage des gaz supplémentaires, le gaz qui ne peut pas être condensé sera recyclé vers la salle de combustion. Il peut remplacer le combustible pour chauffer le réacteur, ce qui réduira la consommation supplémentaire de combustible.
3. Respectueux de l'environnement. Dans le système de dépoussiérage, trois étapes (pulvérisation d'eau, filtre à anneau en céramique, chambre de lavage) sont utilisées pour dépoussiérer le gaz supplémentaire et plus de 95 % de la poussière serait éliminée. Le gaz libéré est non polluant et peut être rejeté directement dans l’air.
Principaux avantages de l'usine d'huile de pyrolyse de pneus usagés
Données techniques de l'usine d'huile de pyrolyse de pneus usagés
| Non. | Articles | Contenu | ||
| 1 | Type d'équipement | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| 2 | Matière première | Pneu usagé | Pneu usagé | Pneu usagé |
| 3 | Forme structurelle | Rotation horizontale | Rotation horizontale | Rotation horizontale |
| 4 | Capacité 24 heures sur 24 | 6 tonnes | 8 tonnes | 10 tonnes |
| 5 | Rendement en pétrole | 2.7-3.3ton | 3,6 -4,4 tonnes | 4,5 -5,5 tonnes |
| 6 | Pression de service | Normale | Normale | Normale |
| 7 | Matériau du réacteur de pyrolyse | Q245R | Q245R | Q245R |
| 8 | Épaisseur du réacteur de pyrolyse | 16mm | 16mm | 16mm |
| 9 | Vitesse de rotation du réacteur de pyrolyse | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute |
| 10 | Puissance totale | 19KW | 19KW | 19KW |
| 11 | Mode de refroidissement | Refroidissement par eau | Refroidissement par eau | Refroidissement par eau |
| 12 | Zone de refroidissement du condenseur | 100sqm | 100sqm | 100sqm |
| 13 | Type de transmission | Entraînement par engrenages internes | Entraînement par engrenages internes | Entraînement par engrenages internes |
| 14 | Bruit dB(A) | ≤85 | ≤85 | ≤85 |
| 15 | Taille du réacteur (D × L) | 2200×6000 | 2200×6600 | 2600×6600 |
| 16 | Formulaire de travail | Fonctionnement intermittent | Fonctionnement intermittent | Fonctionnement intermittent |
| 17 | Délai de livraison | 20days | 20days | 20days |
| 18 | Poids | 27T | 30T | 35T |
Préparé par le client sur l'usine d'huile de pyrolyse de pneus usagés
| Non. | Article | Consommation |
| 1 | Charbon (au choix) | 500kg/day |
| 2 | Bois (au choix) | 800kg/day |
| 3 | Gaz naturel (au choix) | 100-150kg/day |
| 4 | Huile (au choix) | 300-350kg/day |
| 5 | Électricité | 244kwh/day |
| 6 | Eau (recyclée) | 60㎥ /mois |
| 7 | Puissance totale | 19kw |
| 8 | Superficie du terrain | 35m*15m |
Produit final et application d'une usine d'huile de pyrolyse de pneus usagés
Ces produits finaux ont un large éventail d'applications.
Pour l'huile de pyrolyse des pneus, d'une part, elle peut être vendue directement ou largement utilisée comme combustible industriel pour la combustion. En revanche, s'il est ensuite raffiné en diesel ou en essence par huile usagée vers une usine diesel , il peut être directement utilisé dans les moteurs à basse vitesse tels que les machines à creuser, les rouleaux compresseurs ou les machines de chargement, etc.
Application de fioul
Le noir de carbone peut être utilisé pour les briques de construction avec de l'argile et peut également être utilisé comme combustible. Le fil d’acier peut être recyclé en fonderie.
Application de noir de carbone
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