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Impianto di olio di pirolisi di pneumatici usati
Ci sono due ragioni principali della grande richiesta di impianti di pirolisi di pneumatici usati. Con lo sviluppo della modernizzazione sociale, da un lato, l'industria della gomma si è sviluppata vigorosamente e i prodotti in gomma sono stati ampiamente utilizzati in tutti i lavori della vita, in particolare nella produzione di pneumatici; D'altro canto, vengono generati e accumulati quantitativi sempre maggiori di articoli di scarto, come gli pneumatici. A causa della caratteristica di resistenza all'erosione dei pneumatici, l'ambiente e l'igiene rappresentavano un grande rischio di inquinamento. La gente lo descriveva vividamente come inquinamento nero. Pertanto, l'impianto di pirolisi dell'olio di scarto prodotto da DOING aiuta meglio a risolvere due problemi relativi all'inquinamento degli pneumatici usati e alla crisi energetica.
Principali vantaggi dell'impianto di olio di pirolisi dei pneumatici di scarto:
1. Sicuro. L'impianto di olio di pirolisi dei pneumatici usati è dotato di dispositivi di sicurezza maturi, come allarme per sovratemperatura e pressione, sistema di rilascio automatico della pressione, sistema di riciclaggio extra del gas e dispositivo antincendio, che garantirà la sicurezza al 100% nel processo di riciclaggio del pneumatico e dell'olio .
2. Risparmio energetico. Grazie al sistema di riciclo extra del gas, il gas che non può essere condensato verrà riciclato nella camera di combustione. Può sostituire il materiale combustibile per riscaldare il reattore, riducendo così il consumo aggiuntivo di carburante.
3. Rispettoso dell'ambiente. Nel sistema di depolverazione, vengono utilizzate tre fasi (spruzzo d'acqua, filtro ad anello ceramico, camera di lavaggio) per depolverare il gas in eccesso e oltre il 95% della polvere verrebbe rimosso. Il gas rilasciato non è inquinante e può essere scaricato direttamente nell'aria.
Principali vantaggi dell'impianto di olio di pirolisi dei pneumatici di scarto
Dati tecnici dell'impianto di olio di pirolisi dei pneumatici usati
| NO. | Elementi | Contenuto | ||
| 1 | Tipo di attrezzatura | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| 2 | Materia prima | Pneumatico di scarto | Pneumatico di scarto | Pneumatico di scarto |
| 3 | Forma strutturale | Rotazione orizzontale | Rotazione orizzontale | Rotazione orizzontale |
| 4 | Capacità 24 ore su 24 | 6 tonnellate | 8 tonnellate | 10 tonnellate |
| 5 | Resa in olio | 2.7-3.3ton | 3,6 -4,4 tonnellate | 4,5 -5,5 tonnellate |
| 6 | Pressione di esercizio | Normale | Normale | Normale |
| 7 | Materiale del reattore di pirolisi | Q245R | Q245R | Q245R |
| 8 | Spessore del reattore di pirolisi | 16mm | 16mm | 16mm |
| 9 | Ruota la velocità del reattore di pirolisi | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute |
| 10 | Potenza totale | 19KW | 19KW | 19KW |
| 11 | Modalità di raffreddamento | Raffreddamento ad acqua | Raffreddamento ad acqua | Raffreddamento ad acqua |
| 12 | Area di raffreddamento del condensatore | 100sqm | 100sqm | 100sqm |
| 13 | Tipo di trasmissione | Trasmissione ad ingranaggi interni | Trasmissione ad ingranaggi interni | Trasmissione ad ingranaggi interni |
| 14 | Rumore dB(A) | ≤85 | ≤85 | ≤85 |
| 15 | Dimensione del reattore (D×L) | 2200×6000 | 2200×6600 | 2600×6600 |
| 16 | Forma di lavoro | Funzionamento intermittente | Funzionamento intermittente | Funzionamento intermittente |
| 17 | Tempi di consegna | 20days | 20days | 20days |
| 18 | Peso | 27T | 30T | 35T |
Preparato dal cliente sull'impianto di olio di pirolisi dei pneumatici di scarto
| NO. | Articolo | Consumo |
| 1 | Carbone (a scelta) | 500kg/day |
| 2 | Legno (a scelta) | 800kg/day |
| 3 | Gas naturale (a scelta) | 100-150kg/day |
| 4 | Olio (a scelta) | 300-350kg/day |
| 5 | Elettricità | 244kwh/day |
| 6 | Acqua (riciclata) | 60㎥/mese |
| 7 | Potenza totale | 19kw |
| 8 | Superficie terrestre | 35m*15m |
Prodotto finale e applicazione dell'impianto di olio di pirolisi di pneumatici di scarto
Questi prodotti finali hanno una vasta gamma di applicazioni.
L'olio di pirolisi dei pneumatici, da un lato, può essere venduto direttamente o ampiamente utilizzato come combustibile industriale da bruciare. D'altra parte, se ulteriormente raffinato al diesel o alla benzina olio esausto all'impianto diesel , può essere utilizzato direttamente in motori a bassa velocità come macchine scavatrici, rulli compressori o macchine caricatrici, ecc.
Applicazione di olio combustibile
Il nerofumo può essere utilizzato per la costruzione di mattoni con argilla, può anche essere utilizzato come combustibile. Il filo di acciaio può essere riciclato in un impianto di fusione.
Applicazione nero carbone
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