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廃タイヤを熱分解して油を製造するプラントでは、廃タイヤやプラスチック、ゴムを原料として約50％が油に、30％がカーボンブラックに、12％が鋼線に変換され、さらにごく少量の可燃性ガス（約8％）も生成される。
廃タイヤ熱分解油製造プラント
廃タイヤ熱分解油プラントが高い需要を集めている主な理由は2つある。 社会の近代化が進むにつれて、一方ではゴム産業が盛んに発展し、ゴム製品は生活のあらゆる場面で広く利用されるようになりました。特にタイヤの製造分野でその傾向が顕著です。他方で、タイヤなどの廃棄物もますます多く発生し、膨大な量として蓄積されているのが現状です。 タイヤが耐摩耗性を持っているため、環境や衛生に大きな汚染リスクがもたらされている。 人々はそれを「黒い汚染」として生き生きと描写した。 つまり、廃タイヤからオイルを抽出する熱分解プラントを実際に運用することで、廃タイヤによる汚染問題とエネルギー危機という二つの問題を解決するのに大いに役立つのだ。
廃タイヤ熱分解油製造プラントの主な利点:
1. 安全性。この廃タイヤ熱分解油製造プラントには、過温度・過圧警報装置、自動圧力解放システム、追加ガスリサイクルシステム、消火設備など、十分な安全対策が備わっており、100％の安全性が保証されています タイヤからオイルへのリサイクルプロセス.
2. 省エネルギー性。 この追加のガスリサイクルシステムにより、凝縮できないガスは燃焼室に再循環される。 この物質は原子炉を加熱するための燃料に代わるものであり、それによって追加の燃料消費が削減される。
3. 環境に優しい。 この除塵システムでは、水噴射、セラミックリングフィルター、洗浄室という3つの工程を用いて余分なガスから粉塵を除去することができ、95％以上の粉塵が取り除かれる。 放出されるガスは無害であり、そのまま大気中に排出しても問題ありません。
廃タイヤ熱分解油製造プラントの主な利点
廃タイヤ熱分解油製造プラントの技術仕様
| いいえ。 | アイテム | 目次 | ||
| 1 | 機器の種類 | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| 2 | 原材料 | 廃タイヤ | 廃タイヤ | 廃タイヤ |
| 3 | 構造的形態 | 水平回転 | 水平回転 | 水平回転 |
| 4 | 24時間稼働可能な容量 | 6トン | 8トン | 10トン |
| 5 | 石油収量 | 2.7-3.3ton | 3.6～4.4トン | 4.5～5.5トン |
| 6 | 運転圧力 | 通常 | 通常 | 通常 |
| 7 | 熱分解反応器の材料 | Q245R | Q245R | Q245R |
| 8 | 熱分解反応器の厚さ | 16mm | 16mm | 16mm |
| 9 | 熱分解反応器の回転速度を調整する | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute | 0.4turn/minute |
| 10 | 総出力 | 19KW | 19KW | 19KW |
| 11 | 冷却方式 | 水冷式 | 水冷式 | 水冷式 |
| 12 | コンデンサーの冷却面積 | 100sqm | 100sqm | 100sqm |
| 13 | いわば伝達の仕組みというか… | 内蔵ギアドライブ | 内蔵ギアドライブ | 内蔵ギアドライブ |
| 14 | 騒音レベル（dB(A)） | ≤85 | ≤85 | ≤85 |
| 15 | 原子炉のサイズ（幅×長さ） | 2200×6000 | 2200×6600 | 2600×6600 |
| 16 | 就労形態 | 間欠運転 | 間欠運転 | 間欠運転 |
| 17 | 配達時間 | 20days | 20days | 20days |
| 18 | 重量 | 27T | 30T | 35T |
顧客が廃タイヤ熱分解油プラントに関して用意した資料
| いいえ。 | アイテム | 消費 |
| 1 | 石炭（お好みで） | 500kg/day |
| 2 | 木材（お好みで選んでください） | 800kg/day |
| 3 | 天然ガス（お好みで） | 100-150kg/day |
| 4 | オイル（お好みで） | 300-350kg/day |
| 5 | 電気 | 244kwh/day |
| 6 | 水（リサイクル済み） | 60立方メートル/月 |
| 7 | 総出力 | 19kw |
| 8 | 陸地面積 | 35m*15m |
廃タイヤの熱分解油製造プラントにおける最終製品およびその用途
これらの最終製品は、非常に広範な用途に利用されている。
一方、タイヤの熱分解油については、そのまま販売されたり、工業用燃料として広く利用されたりすることができる。 一方で、もしディーゼルやガソリンにさらに精製するならば… 廃油からディーゼル燃料を製造するプラント掘削機、ロードローラー、荷役機などの低速エンジンにそのまま使用することができる。
燃料油の利用
カーボンブラックは粘土と混ぜて建築用レンガを作るためにも、燃料としても使用することができる。 この鋼線は製鉄所で再利用することができる。
カーボンブラックの応用
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