ワッツアップ
廃タイヤは儲かるのか?私は肯定的に答えます。スクラップタイヤが適切に処分またはリサイクルされれば貴重な資源となるのであれば、そうです。廃タイヤの蓄積が増加するにつれて、いくつかの処理方法が開発されましたが、それぞれに利点と限界があります。この記事では、廃タイヤの一般的な処理方法を検討し、収益性と環境に優しい革新的なソリューションを推奨します。
廃タイヤ熱分解技術
従来の一般的な廃タイヤ処理方法
1. 廃タイヤの再利用
スクラップタイヤは、港湾防舷材、船舶防舷材、法面護岸、道路交通壁、標識、海面養殖礁、アミューズメント施設など様々な用途に使用されます。ただし、これらの用途は限定されており、タイヤの価値を最大化するものではありません。
2. ゴム粉末へのリサイクル
スクラップタイヤをゴムパウダーまたは再生ゴムにリサイクルするには、タイヤを分解するための高温高圧プロセスが必要です。しかし、この方法では二次排気ガスが発生し、燃焼・爆発の危険性があり、環境汚染の原因となります。こうした懸念から、一部の国では再生ゴムの生産を中止し、このリサイクル方法が衰退していることもあります。
3. タイヤのリトレッド
リトレッドには、使用済みタイヤをさらに使用できるように再生することが含まれますが、この方法ではタイヤの完全性に対する要求が高く、高度なリトレッド技術が必要です。さらに、リトレッドタイヤは再利用の性質上、依然として安全上のリスクを引き起こす可能性があります。
革新的で収益性の高いソリューション: 熱分解技術
収益性の高い廃タイヤ熱分解技術
技術の進歩により、熱分解は廃タイヤ処理における有望で収益性の高い解決策として浮上してきました。 DOING熱分解システムは、スクラップタイヤ生産ラインの高温および真空圧力分解を採用しています。廃タイヤを分解処理によりリサイクル可能なカーボンブラックと燃料油に分離し、黒い廃棄物を再生可能な資源に変えます。 DOINGは処理能力0.1/0.5/1/2/5/10/12/15/18/20/30/40/50TPDの3種類の生産ラインを設計しました:バッチ式熱分解システム、半連続式熱分解システム、 完全連続式熱分解装置。この革新的な方法は、スクラップタイヤをカーボンブラックや燃料油などの価値ある製品に効率的に分解し、販売してより多くの利益を得ることができます。
DOING 熱分解技術の種類
に特化したDOING GROUP 廃タイヤから燃料へのリサイクル装置 14 年以上にわたり、オーストラリア、フランス、インド、マレーシア、フィリピン、イラン、ヨルダン、エジプトを含む 100 の国と地域に機械を輸出してきました。 DOING では、さまざまな地域のお客様からのフィードバックを組み合わせて、以下の利益分析表を作成しました。ご参考までに。
廃タイヤ熱分解装置の収益分析
廃タイヤの製品であるカーボンブラックと燃料油は広く使用されており、販売すると多額の利益が得られます。
カーボンブラック: 市場に直接販売し、販売前にさらに加工することもできます。さらに加工するには 2 つの方法があります。練炭と粉砕により使用価値を高めることができます。
燃料油: 製鉄所、窯業所、ガラス工場などの重工業プラントに燃料として販売できます。
鋼線: リサイクルして、鉄鋼製造の原料として鉄鋼加工業界で使用できます。
廃タイヤ熱分解技術製品応用
廃棄物とみなされがちなスクラップタイヤは、適切な処理技術プロセスを使用すれば有益な資源となり、経済的および環境的メリットの両方をもたらします。従来の一般的なタイヤ処理方法と比較して、熱分解技術はより持続可能で収益性の高いオプションとなるため、リサイクル業界の企業には強く推奨されます。廃タイヤをリサイクルしてお金を稼ぎたいという方はお気軽にご相談ください。
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