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廃タイヤ熱分解プラントは、高温かつ無酸素条件下での熱分解技術を用いて廃タイヤを燃料油、カーボンブラック、鋼線に変換することができる。これにより、廃タイヤの蓄積が引き起こす環境汚染を効果的に削減すると同時に、生成された製品を販売することで利益も得ることができる。 間欠的に作動する廃タイヤ熱分解プラントと比較して、連続式の全自動廃タイヤ熱分解プラントは処理能力が高く、運用もよりインテリジェントで効率も優れているため、顧客にとって多大な人的資源や物的資源を節約することができます。
連続式全自動廃タイヤ熱分解プラントの構成:
連続式の全自動廃タイヤ熱分解プラントの運用
この連続式の全自動廃タイヤ熱分解プラントは、主に供給システム、水平型熱分解反応器、凝縮システム、油タンク、可燃性ガス回収システム、排出システム、排ガス浄化システム、煙突ガス浄化システム、圧力・温度多点監視システム、PLC電子制御システムなどで構成されています。
連続式全自動廃タイヤ熱分解プラントを導入する利点:
連続式全自動廃タイヤ熱分解プラントを導入することの5つの利点
1. 継続的な給排
連続式の全自動廃タイヤ熱分解プラントでは、原料の投入およびカーボンブラックの排出が連続的に行われる。 十分な原材料があれば、止まることなく継続的に給餌することができ、これにより給餌にかかる時間や労力を節約することができます。 さらに、当社のカーボンブラック排出システムでは、冷却水ジャケット付きの高温防爆モーターを採用しているため、カーボンブラックを高温の状態で直接排出することができ、排出時にカーボンブラックの温度が50度以下になるように保証されています。 この方法によれば、冷却を待たずにカーボンブラックを直接回収することができるため、時間を大幅に節約できる。また、スラグの連続的な排出も確保される。
2. 高い日々の処理能力
間欠式廃タイヤ熱分解プラントの1日あたりの最大処理能力は15トンです。間欠式の熱分解プラントを使用して大規模なプロジェクトを行いたい場合は、複数の生産ラインを設置する必要があります。一方、連続式の全自動廃タイヤ熱分解プラントの1日あたりの処理能力は30トンから80トンに達するため、大規模なプロジェクトに適しており、必要な土地の面積も少なくて済みます。
3. 完全に知能化され、自動的に動作する
この連続式の全自動廃タイヤ熱分解プラントには、炉内や配管内の温度をリアルタイムで測定できる各種計測機器が装備されています。 自動給餌やスラグ処理も自動化・知能化されており、より正確に行われるため人件費を節約できる。 運転プロセスのほぼすべてはPLCによる電子制御システムで管理されており、連続式の全自動廃タイヤ熱分解プラントを運営するにはわずか2〜3人しか必要ありません。
PLCシステムによって制御される、完全連続式の自動熱分解プラント
4. 長い使用寿命と高い安定性
連続式全自動廃タイヤ熱分解プラントは、間接空気加熱方式を採用しており、これにより熱分解反応器が火災による熱影響を受けるのを防ぎます。この方式はより効率的であり、熱分解反応器の長寿命化および高い安定性の実現にも寄与します。
5. 高いセキュリティ性と環境保護
連続式全自動廃タイヤ熱分解プラントの各部分は密閉されており、これにより運転全体が安全に行われ、油ガスの漏洩や粉塵汚染が発生することが防がれています。
連続式全自動廃タイヤ熱分解プラントの技術仕様
| いいえ。 | アイテム | 仕様書 | ||||||
| 1 | モデル | DY-C-10 | DY-C-20 | DY-C-30 | DY-C-50 | DY-C-60 | DY-C-80 | DY-C-100 |
| 2 | 収容能力 | 10T/D | 20T/D | 30T/D | 50T/D | 60T/D | 80T/D | 100T/D |
| 3 | パワー | 35Kw | 50Kw | 65Kw | 80Kw | 90Kw | 105Kw | 120Kw |
| 4 | 労働形態 | 連続的 | ||||||
| 5 | 原子炉設計 | 複数基の反応器(その数や規模は原料の状態によって異なる) | ||||||
| 6 | 回転している | 内部回転 | ||||||
| 7 | 冷却システム | リサイクルされた廃棄物を利用した冷却システム | ||||||
| 8 | 原子炉用材料 | Q245R/Q345R製ボイラープレート | ||||||
| 9 | 加熱方法 | 間接式の熱風暖房 | ||||||
| 10 | 暖房用燃料 | 燃料油/ガス | ||||||
| 11 | 原料 | 廃タイヤ・プラスチック・ゴム | ||||||
| 12 | 出力 | 熱分解油、カーボンブラック、可燃性ガス | ||||||
DOING社の連続式全自動廃タイヤ熱分解プラントで得られる最終製品は、主に熱分解油、カーボンブラック、可燃性ガスで構成されています。 そして、これらはすべて産業界で多くの応用が可能だ。
1. 焼分解油
熱分解油の応用
抽出率は約40~50%です。この熱分解油は、セメント工場、ガラス工場、陶磁器工場、発電所、製鉄所、ボイラー工場などの産業企業で燃料として直接使用することができるほか、精製することも可能です 熱分解油蒸留装置 より高い経済的価値を持つディーゼル燃料を得るためだ。
2. カーボンブラック
廃タイヤから回収されたカーボンブラックの利用
そのまま直接販売することもできるし、バイオマスブリケットに加工して暖房や燃焼用に使用することもできる。また、粉末に挽いて新しいタイヤや靴底、塗料などに広く利用することもできる。
3. 可燃性ガス
これを再利用して燃焼炉で熱することで、石炭、木材、天然ガスなどの燃料を節約することができ、顧客にとってメリットがある。
連続式全自動廃タイヤ熱分解プラントは、高い自動化率、高効率、そして低い人件費を持つため、東南アジアやヨーロッパなど人件費が高い地域で非常に人気があります。 ドゥイング・グループは、連続式全自動廃タイヤ熱分解プラントに関する成熟した製造技術を有しており、これによりプラントの品質と高い油分回収率を保証することができます。 もしそれに興味がある場合は、遠慮なくご連絡ください。
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