폐기물 열분해 증류 플랜트 산업 정보

폐플라스틱 열분해유 사업 타당성 분석 보고서(2부)

2. DY 시리즈의 특징:
   2.1 프로젝트의 구성요소
  •  원자로
  •  촉매실
  •  콘덴서 시스템
  •  공급 시스템
  •  압력 및 온도 경보 시스템
  •  전자 제어 시스템
  •  자동 슬래깅 및 안전 시스템
  •  환경 보호 및 테일가스 재활용 시스템
폐타이어 열분해 공장
폐타이어 열분해 공장

  2.2 여러 시스템의 특수 설계
  • 원자로
  국내 시장에서 대부분의 수직형 또는 수평형 반응기는 가열이 고르지 않고, 깨지기 쉽고, 수율이 낮고, 수명이 짧은 등의 문제가 있습니다. 우리 원자로의 설계는 이러한 단점을 극복할 수 있습니다. 분당 0.4r의 360도 회전이 가능합니다. 게다가, 이러한 종류의 구조는 전체 열, 더 큰 가열 면적 및 더 빠른 열분해 공정 속도가 될 수 있습니다.
  •  슬래깅 시스템
  중국에서 생산되는 원자로는 주로 고정식 구조이다. 카본블랙을 슬래그화하는 것은 어렵고, 게다가 카본블랙을 완전히 슬래그화할 수도 없다. 그러나 당사 특수 설계 원자로의 슬래깅 시스템은 자동으로 이루어집니다. 속도가 빠르고 슬래깅이 철저합니다.
  • 환경 보호 시스템
  연기: 당사의 먼지 제거 시스템은 먼지와 황을 제거하기 위해 다른 시스템보다 더 복잡하고 과학적인 설계를 갖추고 있습니다. Cao를 순환수에 첨가하고 고압 유압 펌프를 사용하여 이 물을 고압 노즐(스프레이 스크러버라고도 함)로 밀어 넣으면 먼저 물을 원자화한 다음 SO2로 반응하는 동시에 연기 속의 먼지를 흡수할 수 있습니다. 먼지 제거 시스템을 거친 후 연기의 색은 흰색입니다. 이는 우리 기계가 국제 정화 표준에 도달하고 환경을 오염시키지 않는다는 것을 의미합니다. 우리는 EPA 및 SGS 테스트를 수행했습니다.
카본 블랙: 폐플라스틱의 열분해 공정 후에는 무게가 플라스틱의 거의 5-10%에 달하는 일부 폐기물 잔여물이 생성됩니다. 그리고 주성분은 카본블랙으로 공업용 카본블랙을 제조하는 원료가 되기도 하고, 석탄회와 혼합하여 비산재벽돌을 만들 수도 있습니다.
폐수: 전체 열분해 공정에서 시스템을 냉각하기 위해 응축기와 냉각 장치에만 순환수가 필요합니다. 물 밀봉 장치는 폐열 시스템에서 처리될 수 있는 폐수를 거의 생성하지 않습니다.
  •   배기 시스템
  열분해 과정에서 일부 가연성 가스는 정상적인 온도와 압력에서 오일 액체로 변환될 수 없습니다. 이 가스를 직접 방출하면 대기 오염 문제가 발생할 수 있습니다. 우리는 이러한 문제를 매우 잘 해결할 수 있는 일종의 테일 가스 재활용 버너를 설계했습니다. 테일 가스는 화재 예방 보호 절차인 수밀봉 장치를 통과한 후 로로 유입되어 반응기 바닥을 다시 가열합니다. 이는 환경을 보호하고 에너지 연료를 절약할 수 있습니다.
  •    열분해의 최신 기술
  폐플라스틱은 일반적으로 재활용 사용을 위해 열분해 기술을 사용합니다. 열분해 기술은 큰 분자의 플라스틱/타이어를 더 작은 분자의 오일, 가스 및 카본 블랙으로 분해하는 산업 공정입니다. 폐플라스틱의 열분해 기술은 환경에 대한 오염이 없을 뿐만 아니라 에너지를 효과적으로 재활용합니다. 즉, 플라스틱의 열분해 기술은 원유 재료를 사용하여 플라스틱 제품을 제조하는 역과정입니다. 당사 회사는 열분해를 위해 다양한 플라스틱 재료에 다른 촉매를 추가합니다. 국내 열분해와 비교 기술을 통해 석유 생산량과 품질을 향상시킵니다.

a> 플라스틱은 원료가 다르기 때문에 열분해 과정도 약간 다릅니다. PE, PP 및 PS는 300-400 섭씨 온도에서 분해됩니다.

그러나 PVC는 섭씨 200-300도와 300-400도의 두 단계로 분해됩니다. PVC는 HCL과 탄화수소를 방출한 다음 단계적으로 분해될 수 있습니다. HCL의 부식성으로 인해 열분해 촉매, 수명 및 오일 품질에 영향을 미칩니다. 그런 다음 열분해 기술에서는 PVC가 폐플라스틱의 30% 미만이어야 한다고 요구합니다.

b> 다른 플라스틱의 분자는 매우 다르기 때문에 최종 제품과 오일 생산량이 다릅니다. 일반적으로 최종 열분해 제품에는 탄화수소 가스(C1-C5), 오일(가솔린은 C5-C11, 디젤유는 C12-C20, 중유는 C20), 파라핀 및 코크스의 네 가지 종류가 있습니다.
(차트 1.). 이는 일부 일반적인 플라스틱의 오일 생산량입니다.


체육 95%
PP 90%
추신 90%
ABS 40%
  
c> 열분해유의 기술지표(차트 2 참조)
(차트 2)..

단위 열분해유
밀도 g/cm3 0.9017
인화점 <40
동점도 mPa.s 3.561
총발열량 Mj/kg 44.32


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