폐플라스틱 및 타이어 열분해 공장

DOING 폐플라스틱 및 타이어 열분해 공장 3D 도면

DOING은 세계적 수준의 설계와 기술을 바탕으로 친환경적이고 비용 효율적인 폐플라스틱 및 타이어 열분해 플랜트를 제조, 공급하고 있습니다. Hennan DOING은 개발을 멈추지 않았습니다. 열분해 공장 많은 연구와 실험을 경험했습니다. 현재 DOING은 이미 더 낮은 비용과 더 높은 연료유 생산량을 갖춘 폐플라스틱 및 타이어 열분해 공장을 설계했습니다.

폐플라스틱 및 타이어 열분해 공장

폐플라스틱 및 타이어 열분해 플랜트는 최근 심각한 문제로 대두되고 있는 타이어 및 기타 환경오염을 해결하기 위한 녹색기술이자 의미있는 산업입니다. 전체 열분해 시스템의 주요 부품으로는 반응기, 변속 장치, 촉매실, 냉각관, 매니폴드, 중유 탱크, 경유 탱크, 오일 응축기, 유수 분리기, 안전 장치, 진공 시스템, 먼지 제거 시스템 등이 있습니다. 폐플라스틱 및 타이어 열분해 플랜트의 모든 부품은 우수한 품질의 재료와 첨단 기술로 제조되므로 DOING은 품질이 보장된다는 것을 약속드립니다. 따라서 DOING 폐플라스틱 및 타이어 열분해 공장은 환경 보호를 위해 가장 널리 사용되는 기계 중 하나이며 전 세계적으로 수요가 높습니다.

폐플라스틱 및 타이어 열분해 공장의 작업 공정

폐플라스틱 및 타이어 열분해 공장의 작업 공정

→자동 공급 장치를 사용하여 타이어를 반응기에 직접 로드 경쟁, 2시간

→ 화로에 목재/석탄/천연가스/연료유를 넣고 불을 피우고 원자로를 예열하고 3~4시간 동안 지속됩니다.

→ 그 후 오일 가스가 나오고 10-12시간 동안 지속됩니다.

→ 반응기 냉각, 1시간

→ 카본블랙 방전, 1시간

→ 강선을 빼내세요, 1시간

폐플라스틱 및 타이어 열분해 공장의 원재료 및 오일 비율

폐플라스틱 원료 및 타이어 열분해 공장

다른 원료의 오일 비율

폐플라스틱 및 타이어 열분해 플랜트의 장점

폐플라스틱 및 타이어 열분해 플랜트의 장점

1. 안전함

폐플라스틱 및 타이어 열분해 공장에는 과열 및 압력 경보, 자동 압력 해제 시스템, 추가 가스 재활용 시스템, 소방 장치 등 성숙한 안전 장치가 갖춰져 있어 열분해 공정의 100% 안전을 보장합니다.

안전장치

2. 에너지 절약

별도의 가스 재활용 시스템을 통해 응축되지 못한 가스는 연소실로 재활용됩니다. 원자로를 가열하기 위해 연료 물질을 대체할 수 있어 추가 연료 소비를 줄일 수 있습니다.

3. 높은 오일 생산량. 폐플라스틱 및 타이어 열분해 공장 냉각 시스템이 오일 생산량을 결정합니다. 냉각에는 두 단계가 있습니다. 냉각파이프가 첫 번째 단계입니다. 두 번째는 콘덴서입니다. 내부에는 하나의 콘덴서에 61개의 파이프가 있습니다. 총 냉각 면적은 100㎡입니다. 이렇게 하면 높은 석유 생산량이 보장됩니다. 합리적인 설계로 열분해 플랜트의 높은 오일 생산량을 보장할 수 있습니다.

폐플라스틱 응축기 및 타이어 열분해 공장

4. 긴 수명

리액터는 기계의 안전과 서비스 수명을 직접 결정합니다. 용접된 강판으로 제작됩니다. 따라서 용접 품질은 안전과 서비스 수명에 직접적인 영향을 미칩니다. 따라서 자동 용접기, X선 검출 및 가열 처리를 사용하여 용접 품질을 보장할 뿐만 아니라 작업 효율성을 크게 향상시킵니다.

열분해 반응기

5. 환경 친화적

환경을 오염시킬 수 있는 4가지 제품, 가스, 폐기물, 소음, 냄새를 처리하기 위한 특수 장비를 보유하고 있습니다. 따라서 폐플라스틱 및 타이어 열분해 공장은 환경 친화적입니다.

(1) 가스. 당사의 열분해 공장에는 2가지 종류의 가스가 있습니다. 하나는 석탄, 목재 등과 같은 공급 물질에서 나오는 가스입니다. 이 가스는 먼지 제거 시스템을 통과하며, 먼지 제거 시스템 이후의 가스는 거의 증기처럼 매우 깨끗합니다. 우리는 이 부품 가스에 대한 SGS 보고서를 보유하고 있으며 이는 국제 표준에 도달할 수 있습니다. 또 다른 부분 가스는 비응축성 오일 가스이며, 이 부분 가스는 반응기를 가열하기 위해 에너지로 용광로로 재활용할 것입니다. 먼지 제거 시스템에서는 3단계(물 분무, 세라믹 링 필터, 세척 챔버)를 통해 여분의 가스를 먼지 제거하며 먼지의 95% 이상이 제거됩니다. 방출된 가스는 무공해이며 대기 중으로 직접 배출될 수 있습니다.

펄스 집진기

(2) 물. 가스와 마찬가지로 물에도 2부분이 있습니다. 한 부분은 오일 가스를 냉각시키기 위한 것입니다. 이 부분은 물이 파이프를 통해 펌핑되며 오일과 물은 항상 간접적으로 접촉합니다. 순환 시스템의 물은 항상 깨끗합니다. 또 다른 부분의 물은 먼지 제거 시스템에 포함되며, 수막 먼지 제거 시스템은 고압 유압 펌프를 사용하여 물을 고압 노즐로 밀어 넣어 물을 원자화하여 용광로에서 나오는 연기를 청소하며, 이 부분의 물도 순환합니다. 그래서 물은 오염되지 않습니다.

물 순환 시스템

(3) 소음. 열분해 공장의 주요 소음은 통풍 팬이며 소음은 <50db입니다. 그래서 소음 공해가 없습니다.

(4) 냄새. 폐타이어를 직접 소각할 경우 악취가 발생하고 환경을 오염시키나, 저희 기계는 완전밀폐형으로 되어 있어 악취가 나지 않습니다. 그래서 냄새 오염이 없습니다.

탈황 및 악취제거탑

열분해 공장은 오염이 없으며 국가의 폐타이어 오염 문제를 해결하는 데 도움이 될 수 있습니다. 매년 수백만 톤이 넘는 폐 타이어와 플라스틱이 당사의 폐 플라스틱 및 타이어 열분해 공장에서 처리되었습니다.

폐플라스틱 및 타이어 열분해 공장의 A/S

1. 문의하신 내용에 대해 가장 먼저 답변해드리겠습니다. 제 옆에 귀찮은 문제가 있을 경우, 24시간 이내에 답변을 받으실 수 있습니다.

2. 프로젝트의 전반적인 계획은 세부 사항에 대한 합의 및 계약 체결 후 1일 이내에 제공됩니다.

3. 보증금을 송금한 후 2일 이내에 기초 레이아웃을 받게 됩니다.

4. 전문가가 귀하의 공장에서 설치를 완료하고 직원을 교육하도록 준비됩니다.

5. 정기적인 전화 방문을 통해 장비에 문제가 없는지 확인하거나 적시에 문제를 찾아 즉시 해결해 드립니다.

6. 우리는 항상 평생 유지 보수를 보장합니다.

폐플라스틱 및 타이어 열분해 공장의 이점 분석

폐플라스틱 및 타이어 열분해 플랜트 기술자료

폐플라스틱 및 타이어 열분해 플랜트 적용

타이어 열분해유는 열분해 공정에서 추출되는 최종 생성물의 일종으로 열, 전기, 증기 등을 생산하는 데 흔히 사용됩니다. 이 오일을 전문적인 열분해 오일 증류 공장에서 증류할 수 있다면 차량용으로 사용할 수 있습니다. 폐타이어/플라스틱 열분해 공장의 최종 제품은 연료유, 카본블랙, 강선입니다. 중유는 중공업, 시멘트 공장, 제강 공장, 유리 제조 공장, 보일러 공장 등의 난방 연료로 사용될 수 있습니다. 디젤유는 트랙터, 트럭, 디젤유 발전기에 사용할 수 있습니다. 카본 블랙은 시멘트 공장에 판매할 수 있으며, 기계를 가열하기 위해 펠렛으로 만들 수도 있습니다.

연료유(45%~52%)

연료유 적용

DOING 폐플라스틱 및 타이어 열분해 공장에서 생산되는 석유 제품의 주요 용도는 산업 및 상업용으로 널리 사용되는 연료유입니다. 재활용 폐타이어 양의 45% ~ 52% 오일은 허가받은 유조선 트럭으로 운반할 수 있습니다. 발전소 공장, 유리 공장, 시멘트 공장, 보일러 공장 등.

연료유를 디젤로 정제

후에 폐유 증류 공장, 트랙터, 트럭, 선박 등에 적용할 수 있는 디젤을 얻을 수 있습니다. 확실히 이 폐유 증류 프로젝트는 사회와 경제 모두에 상당한 이익을 가져올 것이며 산업 재활용 개발의 새로운 경제 성장으로 바뀔 것입니다.

강철 와이어(12%~15%)

DOING 폐플라스틱 및 타이어 열분해 공장의 세 번째 제품은 강선이며, 강선의 양은 타이어 품질에 따라 약 10~15%입니다. 현지 시장에서 철강선을 판매하는 것은 매우 쉽습니다.

카본 블랙 (30% )

DOING 폐플라스틱 및 타이어 열분해 공장의 두 번째 제품은 카본블랙입니다. 카본블랙의 함량은 타이어 품질에 따라 30~35% 정도입니다. 카본 블랙은 고무의 화학 강화제와 안료 산업의 착색제로 사용됩니다. 이 카본 블랙 가격은 석유 카본 블랙에 비해 매우 경쟁력이 있으므로 석유 카본 블랙 대신 당사의 열분해 카본 블랙이 좋은 선택입니다.

카본 블랙 적용

석유가스 (약 10%)

열분해 과정에서 약 10%의 오일 가스가 발생합니다. 이 가스의 주성분은 메탄(CH4)이므로 이 가스를 응축하거나 저장할 수 없습니다. 우리는 이 가스를 사용하여 반응기를 가열하고 초과 가스를 다른 가열 용도로 사용할 수 있습니다.