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폐유를 디젤 연료로 정제하는 기계는 타이어 오일, 플라스틱 오일, 폐 엔진 오일을 디젤 연료로 전환할 수 있습니다. 일부 국가에서는 폐유를 디젤 연료로 정제하는 기계를 ‘폐유 증류기’ 또는 ‘증류 장비’라고도 부릅니다. 이름은 다를 수 있지만 기능은 동일합니다.
폐유를 디젤 연료로 정제하는 기계는 타이어 오일, 플라스틱 오일, 폐 엔진 오일을 디젤 연료로 전환할 수 있습니다. 일부 국가에서는 폐유를 디젤 연료로 정제하는 기계를 ‘폐유 증류기’ 또는 ‘증류 장비’라고도 부릅니다. 이름은 다를 수 있지만 기능은 동일합니다.
우리는 하루에 5톤에서 50톤까지의 폐유를 디젤 연료로 정제할 수 있는 설비를 보유하고 있어, 다양한 고객의 요구사항을 충족시킬 수 있습니다.
하루에 5톤의 타이어 폐유를 정제하여 디젤 연료로 전환하는 이 장비는 주로 4개의 반응기, 냉각 시스템, 진공 시스템, 필터링 시스템, 먼지 제거 시스템으로 구성되어 있습니다. 저희의 폐타이어 오일을 디젤 연료로 정제하는 기계는 폐타이어 오일을 매우 효율적으로 디젤 연료로 전환할 수 있으며, 현재 시장에서 가장 에너지 절약형인 정제 장비입니다.
폐유를 디젤 연료로 정제하는 기계의 작동 과정
폐유를 디젤 연료로 정제하는 기계
| 아이템들 | 목차 |
| 모델 | DY-5t, DY-10t, DY-20t, DY-50t… |
| 원자재 | 폐 엔진 오일, 폐 타이어 원유, 플라스틱 원유 |
| 구조 형태 | 수직형 구조(청소 및 유지보수가 용이함) |
| 가열 방법 | 기계의 수명을 연장하기 위한 간접 가열 방식 |
| 운전 압력 | 일정한 압력 |
| 가열 재료 | 석탄, 숯, 연료가스, 연료유 |
| 평균 원유 생산량 | 85% |
| 원자로의 재료 | 서로 다른 재질로 만들어진 4개의 원자로 |
| 원자로의 두께 | 18mm |
| 냉각 방식 | 재활용수를 이용한 냉각 시스템 |
| 총 전력 | 9kw |
| 수명 | 평균 7년 |
| 육지 면적 | 180㎡ |
| 다양한 재료의 오일 수율 | ||
| 아니요. | 이름 | 유정 회수율 |
| 1 | 폐타이어 오일 | 85%-90% |
| 2 | 폐플라스틱 오일 | 95% |
| 3 | 폐 엔진 오일 | 85%-90% |
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