WhatsApp
Loji pirolisis tayar sisa tiada pencemaran adalah sejenis mesin kitar semula sisa, yang digunakan untuk menukar sisa tayar kepada minyak bahan api, karbon hitam dan wayar keluli. Doing Group mempunyai dua jenis loji pirolisis tayar sisa tanpa pencemaran, satu ialah loji pirolisis tayar sisa batch, yang menjimatkan kos dan operasi yang mudah, yang lain ialah loji pirolisis tayar sisa berterusan, yang merupakan operasi automatik sepenuhnya, penjimatan tenaga kerja yang lebih cekap, dan hasil minyak yang lebih tinggi. Kedua-duanya mesra alam dan tersedia untuk dipilih dengan pelbagai kapasiti yang berbeza mengikut keperluan anda.
Tiada pencemaran sisa loji pirolisis tayar
Loji pirolisis tayar sisa DOING direka bentuk untuk kesan alam sekitar yang minimum, memenuhi piawaian pelepasan yang ketat, termasuk India, Afrika Selatan, Brazil, Amerika Syarikat dan Indonesia—wilayah dengan volum tayar sisa yang tinggi. Sistem pirolisis kami memastikan pematuhan penuh terhadap peraturan alam sekitar global melalui kawalan pencemaran lanjutan:
1. Sifar Pelepasan Air Sisa
Sistem penyejukan air gelung tertutup: Air dan minyak tidak pernah bercampur, menghapuskan pencemaran air sisa.
100% kitar semula air: Tiada pelepasan, tiada pencemaran.
Tiada pencemaran air MELAKUKAN loji pirolisis tayar
2. Pembersihan Gas Ekzos
Penyahsulfuran & Penyahbauan: Mengeluarkan hidrokarbon H₂S, SO₂ dan bukan metana melalui penjerapan karbon teraktif penyental.
Pembakaran NOx Rendah: Sistem Denitrasi (SCR/SNCR) mengurangkan pelepasan nitrogen oksida.
Kawalan Habuk: Penapis beg menangkap zarah daripada carik tayar dan pengendalian karbon hitam.
Peranti persekitaran loji pirolisis tayar buangan
3. Pematuhan Tersuai
Konfigurasi fleksibel: Persediaan kawalan pelepasan boleh laras (cth, pemendakan elektrostatik tambahan) untuk memenuhi keperluan EIA tempatan.
Pengesahan dunia sebenar: Terbukti dalam standard EU, mematuhi EPA (AS) dan pasaran baru muncul seperti Asia Tenggara.
Tidak seperti pembakaran tradisional, loji pirolisis pengeluaran minyak tayar kami mengubah tayar sisa menjadi bahan api tanpa pembakaran terbuka atau pergantungan tapak pelupusan—menukar liabiliti alam sekitar menjadi sumber tenaga bersih.
(1) Bagi sistem berterusan, penyusuan bahan mentah dan pelepasan sanga adalah secara automatik, manakala bagi sistem batching, kedua-dua proses adalah manual.
(2) Untuk sistem berterusan, lubang suapan adalah sangat kecil, jadi ia memerlukan mesin pencincang untuk memotong tayar menjadi kepingan kecil (30-50 mm), manakala sistem batching tidak memerlukan peranti prarawatan.
(3) Sistem berterusan boleh berfungsi secara berterusan tanpa henti, manakala untuk sistem batching, reaktor mesti disejukkan sebelum kumpulan kedua.
Perbezaan kumpulan dan loji pirolisis berterusan
• 1. Automasi tinggi dengan kos buruh yang rendah
Tiada pencemaran loji pirolisis tayar sisa automatik sepenuhnya dikawal oleh sistem PLC dengan sistem penyusuan dan pelepasan automatik, yang hanya memerlukan 1-2 pekerja untuk mengendalikan PLC atau komputer adalah ok.
• 2. Keluaran minyak yang tinggi
Tiada pencemaran loji pirolisis tayar sisa automatik sepenuhnya menggunakan reka bentuk reaktor berganda yang boleh membuat pirolisis sepenuhnya tayar buangan, dengan itu untuk mendapatkan pengeluaran minyak yang tinggi.
• 3. kapasiti besar
Juga disebabkan oleh sistem penyusuan dan pelepasan berterusan, dan reka bentuk reaktor berganda yang unik, loji pirolisis tayar sisa berterusan automatik sepenuhnya kami boleh memproses sekurang-kurangnya 15 tan sisa tayar sehari, sehingga 50T/D setiap set.
• 4. Dalaman berputar untuk operasi berterusan
Untuk sistem berputar luaran, anda perlu menukar bahan pengedap setiap tiga hari, oleh itu tidak dapat mencapai rasa sebenar proses berterusan. Tetapi reaktor pirolisis tayar sisa berterusan kami menggunakan kaedah berputar dalaman, yang tidak perlu risau tentang pengedap sistem putaran luaran.
• 5. hayat perkhidmatan yang panjang
Semasa proses pirolisis berterusan, pemanasan reaktor adalah dengan pemanasan udara panas tidak langsung, yang tidak akan merosakkan reaktor dengan begitu banyak, sekali gus mengekalkan hayat penggunaan reaktor yang panjang. Dan oleh kerana dawai keluli keras telah dikeluarkan dari tayar buangan sebelum proses pirolisis, oleh itu tiada kerosakan untuk reaktor.
Perbezaan cara pemanasan bagi loji pirolisis tayar buangan automatik sepenuhnya
Data teknikal tiada pencemaran loji pirolisis tayar sisa automatik sepenuhnya:
| item | Spesifikasi | |||
| Model | DY-C-15 | DY-C-20 | DY-C-30 | DY-C-50 |
| Kapasiti | 15T/D | 20T/D | 30T/D | 50T/D |
| kuasa | 35Kw | 50Kw | 65Kw | 80Kw |
| Jenis kerja | Berterusan/Automatik Sepenuhnya | |||
| Reka bentuk reaktor | Reaktor berganda (Kuantiti dan saiz bergantung pada keadaan bahan mentah) | |||
| Berpusing | Dalaman berputar | |||
| Sistem penyejukan | Penyejukan sisa kitar semula | |||
| Bahan reaktor | Plat dandang Q245R/Q345R | |||
| Kaedah pemanasan | Pemanasan udara panas tidak langsung | |||
| Memanaskan bahan api | Bahan api minyak/gas | |||
| Bahan suapan | Sisa tayar/plastik/getah/enapcemar minyak | |||
| Keluaran | Minyak bahan api, karbon hitam, syn-gas | |||
Data teknikal tiada pencemaran kumpulan sisa tayar loji pirolisis:
| barang | kandungan | ||
| Jenis peralatan | DY-1-6 | DY-1-8 | DY-1-10 |
| Kapasiti Hari | 6 tan | 8 tan | 10 tan |
| Hasil minyak | 2.7-3.3ton | 3.6 -4.4 tan | 4.5 -5.5 tan |
| Bentuk struktur | Putaran mendatar | ||
| Tekanan operasi | Biasalah | ||
| Bahan Reaktor pirolisis | Q245R/345R | ||
| Ketebalan Reaktor pirolisis | 16mm | ||
| Kelajuan putaran Reaktor pirolisis | 0.4turn/minute | ||
| Saiz Reaktor(D×L) | 2200*6000-2800*6600 | ||
| Jumlah kuasa | 19KW | ||
| Mod penyejukan | Penyejukan air | ||
| Kawasan penyejukan pemeluwap | 100sqm | ||
| Jenis penghantaran | Pemacu gear dalaman | ||
| Bunyi dB(A) | ≤85 | ||
| Berat badan | 27T-35T | ||
| Borang kerja | Operasi sekejap-sekejap | ||
| Masa penghantaran | 20days | ||
| Keluasan tanah | 35m*15m | ||
| buruh | 3-4 pekerja | ||
| Ketumpatan minyak | 0.89g/cm3 | ||
| Nilai pembakaran | 44.30KJ/KG | ||
Produk akhir dan penggunaan loji pirolisis tayar tanpa pencemaran:
Dengan tidak menggunakan loji pirolisis tayar sisa pencemaran, anda boleh mendapatkan minyak tayar, karbon hitam dan dawai keluli daripada tayar sisa. Minyak tayar boleh digunakan secara meluas sebagai minyak bahan api dalam industri seperti kilang keluli dan besi dan dandang, seramik, industri kuasa atau kimia atau hotel, restoran dan lain-lain, atau digunakan untuk penjana untuk mendapatkan tenaga elektrik. Karbon hitam boleh digunakan untuk pembinaan bata dengan tanah liat atau digunakan sebagai bahan api. Dawai keluli boleh dikitar semula untuk menghasilkan produk keluli baru. Selain itu, beberapa gas mudah terbakar yang dihasilkan boleh dikitar semula ke reaktor dan bertindak sebagai bahan api, yang akan menjimatkan tenaga untuk keseluruhan proses.
| TIDAK | Nama | Peratusan | Penggunaan |
| 1 | Minyak bahan api tayar | 45% |
1.Boleh dijual terus 2.Boleh sebagai bahan api 3. Boleh digunakan untuk tujuan industri dan komersial. Seperti kilang loji kuasa, kilang kaca, kilang simen, kilang seramik. |
| 2 | Karbon hitam | 30% |
1.Boleh dijual terus 2. Boleh digunakan jaket kabel elektrik, beg nilon hitam, bahan tambahan getah |
| 3 | Kawat keluli | 15% |
1.Boleh dijual terus 2. Buat keluli mekar dengan menggunakan pembungkusan tekan hidraulik |
| 4 | Gas minyak | 10% |
1. Boleh sebagai pembakaran bahan api dengan menggunakan sistem pembakaran gas 2. Gas tambahan juga menjadi simpanan sebagai bahan api untuk pemanasan lain |
Tidak kira jenis loji pirolisis tayar sisa bukan pencemaran yang anda perlukan, mesin kami secara konsisten boleh memenuhi peraturan alam sekitar yang ketat melalui teknologi kawalan pelepasan berbilang lapisan, mewujudkan manfaat alam sekitar dan ekonomi. Dan kami boleh membantu anda memasang projek loji pirolisis tayar sisa bukan pencemaran dengan lancar.
hubungi kami
HUBUNGI KAMI