A máquina de processo de reciclagem de pneus de borracha é uma nova tecnologia de pirólise que pode transformar resíduos de borracha / pneu em óleo combustível, negro de fumo.
Por que reciclar - Resíduos de pneus causam grave poluição ambiental

Poluição por queima de pneus residuais
Somente na China são produzidas cerca de 6 milhões de toneladas por ano de sucata de pneus. A enorme quantidade de pneus usados atualmente produzidos no mundo certamente aumentará no futuro à medida que as indústrias automotivas associadas crescerem. O descarte de pneus inservíveis torna-se um sério problema ambiental. O acúmulo de resíduos de pneus de borracha descartados leva à poluição ambiental. Uma grande fração dos pneus inservíveis é simplesmente despejada em locais onde representam perigos, como doenças e incêndios acidentais. As borrachas não são biologicamente degradáveis, e esse fato cria problemas no seu descarte. O impacto dos resíduos de borracha no meio ambiente pode ser minimizado pela reciclagem com recuperação de material ou energia. No entanto, durante o processamento e moldagem, os materiais de borracha são reticulados e, portanto, não podem ser simplesmente amolecidos e moldados novamente por aquecimento. Durante muitos anos, o aterro foi o principal meio prático para lidar com o problema dos resíduos de pneus. No entanto, a deposição de pneus em aterros está em declínio como opção de eliminação, uma vez que os pneus não se degradam facilmente em aterros, são volumosos, ocupando espaço valioso nos aterros e evitando a compactação dos resíduos. O despejo a céu aberto pode resultar em incêndios acidentais com elevadas emissões de poluição. Nos países da UE, em 1990, a percentagem de pneus descartados em aterros era de 62% de todos os resíduos de pneus produzidos, em 2000, cerca de 35% e em 2006 (conforme resulta da legislação da UE) esta percentagem diminuirá para 0%. Alguns países, incluindo a República Eslovaca, já proibiram a utilização de pneus descartados em aterros.

Máquina de processo de reciclagem de pneus de borracha
Como reciclar - Pirólise de pneus de borracha em óleo combustível

Máquina de processo de reciclagem de pneus de borracha
A pirólise é uma decomposição termoquímica de material orgânico a temperaturas elevadas na ausência de oxigênio (ou qualquer halogênio). Envolve a mudança simultânea da composição química e da fase física e é irreversível. A palavra é cunhada dos elementos derivados do grego pyro “fogo” e lysis “separação”.
O processo de pirólise de pneus de borracha é uma técnica que aquece pneus inteiros ou triturados em um recipiente de reator contendo uma atmosfera livre de oxigênio e uma fonte de calor. No reator, a borracha é amolecida, após o que os polímeros de borracha quebram continuamente. No reator, a borracha é amolecida, após o que os polímeros de borracha se quebram continuamente em moléculas menores. Essas moléculas menores eventualmente vaporizam e saem do reator. Esses vapores podem ser queimados diretamente para produzir energia ou condensados em um líquido oleoso, geralmente usado como combustível. Algumas moléculas são pequenas demais para serem condensadas. Eles permanecem como um gás que pode ser queimado como combustível. Os minerais que faziam parte do pneu, cerca de 40% do peso, são removidos na forma sólida. Quando bem executado, o processo de pirólise de pneus é uma operação muito limpa e quase não produz emissões ou resíduos.
Produtos de pirólise de pneus de borracha - óleo combustível, negro de fumo, fio de aço, Syngas

Máquina de processo de reciclagem de pneus de borracha
A pirólise de restos de pneus de borracha pode separar os sólidos do pneu, como fio de aço e negro de fumo, de compostos líquidos e gasosos voláteis que podem ser usados como combustível. Embora a pirólise de resíduos de pneus de borracha tenha sido amplamente desenvolvida em todo o mundo, existem obstáculos legislativos, económicos e de marketing à sua adopção generalizada.
Dados técnicos da máquina de processo de reciclagem de pneus de borracha
|
Parâmetro técnico da máquina de processo de reciclagem de pneus de borracha |
|
Não. |
Unid |
Conteúdo |
|
1 |
Tipo de equipamento |
DY-1-6 |
DY-1-8 |
DY-1-10 |
|
2 |
Matéria-prima |
Resíduos de pneu de borracha |
Resíduos de pneu de borracha |
Resíduos de pneu de borracha |
|
3 |
Forma estrutural |
Rotação horizontal |
Rotação horizontal |
Rotação horizontal |
|
4 |
Capacidade 24 horas |
6 toneladas |
8 toneladas |
10 toneladas |
|
5 |
Rendimento do petróleo |
2.7-3.3ton |
3,6 -4,4 toneladas |
4,5 -5,5 toneladas |
|
6 |
Pressão operacional |
Normal |
Normal |
Normal |
|
7 |
Material do reator de pirólise |
Q245R |
Q245R |
Q245R |
|
8 |
Espessura do reator de pirólise |
16mm |
16mm |
16mm |
|
9 |
Velocidade de rotação do reator de pirólise |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
|
10 |
Potência total |
19KW |
19KW |
19KW |
|
11 |
Modo de resfriamento |
Resfriamento a água |
Resfriamento a água |
Resfriamento a água |
|
12 |
Área de resfriamento do condensador |
100sqm |
100sqm |
100sqm |
|
13 |
Tipo de transmissão |
Acionamento de engrenagem interna |
Acionamento de engrenagem interna |
Acionamento de engrenagem interna |
|
14 |
Ruído dB(A) |
≤85 |
≤85 |
≤85 |
|
15 |
Tamanho do reator (D×L) |
2200×6000 |
2200×6600 |
2600×6600 |
|
16 |
Formulário de trabalho |
Operação intermitente |
Operação intermitente |
Operação intermitente |
|
17 |
Prazo de entrega |
20days |
20days |
20days |
|
18 |
Peso |
27T |
30T |
35T |
|
Preparado pelo cliente sobre Máquina de processo de reciclagem de pneus de borracha residual |
|
Não. |
Item |
Consumo |
|
1 |
Carvão (para escolha) |
500kg/day |
|
2 |
Madeira (para escolha) |
800kg/day |
|
3 |
Gás natural (para escolha) |
100-150kg/day |
|
4 |
Óleo (para escolha) |
300-350kg/day |
|
5 |
Eletricidade |
244kwh/day |
|
6 |
Água (reciclada) |
60㎥ /mês |
|
7 |
Potência total |
19kw |
|
8 |
Área de terreno |
35m*15m |
Qual o benefício - Aplicações de produtos de pirólise de pneus de borracha

Aplicações de produtos de pirólise de pneus de borracha
1. Óleo de pirólise:
1) pode ser usado diretamente como óleo combustível para indústrias que precisam usar combustível para aquecimento, como fábricas de cimento, fábricas de vidro, fábricas de tijolos e siderúrgicas, etc;
2) Ou vendido diretamente ao mercado de óleo combustível para uso em caldeiras;
3) pode ser refinado em diesel, usado em queimadores a diesel, geradores e misturado com diesel padrão usado em motores diesel.
2. Negro de fumo:
1) pode ser coletado e vendido diretamente para fábricas de cimento misturado com cimento para melhorar a resistência do cimento;
2) pode ser peletizado para uso em aquecimento, assim como o carvão;
3) pode ser refinado e vendido para fábricas de tintas ou usado como enchimento de alguns produtos de borracha.
3. Fio de aço: pode ser vendido diretamente para uma fábrica de aço ou estação de reciclagem de ferro e aço.