Máy tái chế lốp cao su là thiết bị sử dụng công nghệ pyrolysis mới, có khả năng chuyển đổi lốp cao su/thải lốp thành dầu nhiên liệu, than đen và dây thép.
Tại sao cần tái chế? Vì lốp xe thải gây ra ô nhiễm môi trường nghiêm trọng
Việc đốt lốp xe cũ gây ô nhiễm môi trường
Chỉ riêng ở Trung Quốc, mỗi năm có khoảng 6 triệu tấn lốp cao su đã qua sử dụng được sản xuất ra. Lượng lốp cao su thải khổng lồ được sản xuất trên thế giới hiện nay chắc chắn sẽ còn tăng lên trong tương lai, khi các ngành công nghiệp ô tô phát triển mạnh mẽ hơn. Việc xử lý các lốp xe cũ đã trở thành một vấn đề môi trường nghiêm trọng. Việc tích tụ các lốp cao su thải đã gây ra ô nhiễm môi trường. Một phần lớn số lốp cao su đã qua sử dụng đơn giản chỉ được vứt bỏ ở những nơi nhất định, và điều này gây ra nhiều nguy cơ như lây truyền bệnh tật hoặc gây ra hỏa hoạn tai nạn. Cao su không thể phân hủy sinh học được, và điều này gây ra nhiều khó khăn trong việc xử lý chúng. Tác động của cao su thải đối với môi trường có thể được giảm thiểu đáng kể bằng cách tái chế chúng, từ đó thu hồi vật liệu hoặc năng lượng. Tuy nhiên, trong quá trình xử lý và đúc, các vật liệu cao su sẽ bị liên kết chéo; do đó, chúng không thể được làm mềm lại và đúc lại một cách đơn giản bằng cách gia nhiệt. Trong nhiều năm qua, việc chôn lấp rác thải đã là biện pháp chính và khả thi nhất để giải quyết vấn đề về lốp xe thải. Tuy nhiên, việc chôn lấp lốp xe dưới đất đang ngày càng trở nên ít được sử dụng như một phương pháp xử lý rác thải. Bởi vì lốp xe không dễ phân hủy trong môi trường đất chôn lấp, chúng có kích thước lớn, chiếm nhiều diện tích quý giá và cản trở quá trình nén rác thải lại. Việc vứt rác bừa bãi có thể gây ra các vụ hỏa hoạn ngoài ý muốn và làm tăng mức độ ô nhiễm môi trường. Ở các nước thuộc Liên minh châu Âu, vào năm 1990, tỷ lệ lốp xe bị vứt bỏ vào bãi rác chiếm 62% tổng số lốp xe thải được sản xuất; đến năm 2000, con số này giảm xuống còn khoảng 35%. Vào năm 2006, do các quy định của Liên minh châu Âu, tỷ lệ này sẽ giảm xuống còn 0%. Một số quốc gia, bao gồm Cộng hòa Slovakia, đã cấm việc sử dụng lốp xe thải để chôn lấp.
Máy xử lý tái chế lốp cao su
Quy trình tái chế như thế nào – Đốt cháy lốp cao su để sản xuất dầu nhiên liệu
Máy xử lý tái chế lốp cao su
Quá trình pyrolysis là sự phân hủy nhiệt hóa học của các vật liệu hữu cơ ở nhiệt độ cao trong điều kiện không có oxy (hoặc bất kỳ nguyên tố halogen nào). Quá trình này khiến cả thành phần hóa học lẫn trạng thái vật lí của vật liệu đều thay đổi đồng thời, và không thể đảo ngược được. Từ này được tạo thành từ hai thành phần có nguồn gốc từ tiếng Hy Lạp: “pyro” có nghĩa là “lửa”, và “lysis” có nghĩa là “tách rời”.
Quy trình pyrolysis lốp cao su là một kỹ thuật trong đó toàn bộ hoặc các phần vụn của lốp được đun nóng trong một thiết bị phản ứng có môi trường không chứa oxy và nguồn nhiệt. Trong lò phản ứng, cao su sẽ bị làm mềm; sau đó, các phân tử polymer của cao su liên tục bị phân hủy thành những phân tử nhỏ hơn. Những phân tử nhỏ này cuối cùng sẽ bị bay hơi và thoát ra khỏi lò phản ứng. Những hơi này có thể được đốt trực tiếp để tạo ra năng lượng, hoặc được ngưng tụ thành dạng chất lỏng dầu mỡ, thường được sử dụng làm nhiên liệu. Một số phân tử quá nhỏ nên không thể kết hợp lại được. Chúng vẫn ở dạng khí và có thể được đốt để sử dụng làm nhiên liệu. Các khoáng chất cấu thành nên lốp xe – chiếm khoảng 40% trọng lượng của lốp – sẽ được loại bỏ dưới dạng rắn. Khi được thực hiện đúng cách, quy trình pyrolysis lốp là một hoạt động vô cùng sạch sẽ, gần như không tạo ra bất kỳ khí thải hay chất thải nào.
Các sản phẩm thu được từ quá trình nhiệt phân lốp cao su – Dầu nhiên liệu, than đen, dây thép, khí tổng hợp
Máy xử lý tái chế lốp cao su
Quá trình pyrolysis các lốp cao su phế thải có thể tách các chất rắn có trong lốp, như dây thép và than đen, ra khỏi các hợp chất lỏng và khí dễ bay hơi có thể được sử dụng làm nhiên liệu. Mặc dù quá trình phân hủy nhiệt các lốp cao su thải đã được phát triển rộng rãi trên toàn thế giới, nhưng vẫn còn nhiều rào cản về mặt pháp lý, kinh tế và tiếp thị ngăn cản việc áp dụng quy trình này trên diện rộng.
Thông số kỹ thuật của máy xử lý tái chế lốp cao su
|
Các thông số kỹ thuật của máy tái chế lốp cao su |
|
Không. |
Các mặt hàng |
Mục lục |
|
1 |
Loại thiết bị |
DY-1-6 |
DY-1-8 |
DY-1-10 |
|
2 |
Nguyên liệu thô |
Lốp cao su thải |
Lốp cao su thải |
Lốp cao su thải |
|
3 |
Hình thức cấu trúc |
Quay ngang |
Quay ngang |
Quay ngang |
|
4 |
Khả năng phục vụ 24 giờ liên tục |
6 tấn |
8 tấn |
10 tấn |
|
5 |
Hàm lượng dầu thu được |
2.7-3.3ton |
Từ 3,6 đến 4,4 tấn |
Từ 4,5 đến 5,5 tấn |
|
6 |
Áp suất vận hành |
Bình thường |
Bình thường |
Bình thường |
|
7 |
Vật liệu dùng cho lò phản ứng pyrolysis |
Q245R |
Q245R |
Q245R |
|
8 |
Độ dày của lò phản ứng pyrolysis |
16mm |
16mm |
16mm |
|
9 |
Thay đổi tốc độ quay của lò phản ứng pyrolysis |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
|
10 |
Tổng công suất |
19KW |
19KW |
19KW |
|
11 |
Phương thức làm mát |
Tản nhiệt bằng nước |
Tản nhiệt bằng nước |
Tản nhiệt bằng nước |
|
12 |
Khu vực làm mát của bộ ngưng tụ |
100sqm |
100sqm |
100sqm |
|
13 |
Có thể coi là một hệ thống truyền động |
Hệ thống truyền động bằng bánh răng nội bộ |
Hệ thống truyền động bằng bánh răng nội bộ |
Hệ thống truyền động bằng bánh răng nội bộ |
|
14 |
Độ ồn dB(A) |
≤85 |
≤85 |
≤85 |
|
15 |
Kích thước của lò phản ứng (chiều rộng × chiều dài) |
2200×6000 |
2200×6600 |
2600×6600 |
|
16 |
Hình thức làm việc |
Hoạt động theo từng đợt |
Hoạt động theo từng đợt |
Hoạt động theo từng đợt |
|
17 |
Thời gian giao hàng |
20days |
20days |
20days |
|
18 |
Trọng lượng |
27T |
30T |
35T |
|
Được khách hàng chuẩn bị sẵn Máy tái chế lốp cao su thải |
|
Không. |
Mặt hàng |
Mức tiêu dùng |
|
1 |
Than đá (tùy chọn) |
500kg/day |
|
2 |
Gỗ (tùy chọn) |
800kg/day |
|
3 |
Khí tự nhiên (tùy chọn) |
100-150kg/day |
|
4 |
Dầu (tùy chọn) |
300-350kg/day |
|
5 |
Điện |
244kwh/day |
|
6 |
Nước (đã được tái chế) |
60 m³/tháng |
|
7 |
Tổng công suất |
19kw |
|
8 |
Diện tích đất |
35m* 15m |
Lợi ích gì từ việc ứng dụng các sản phẩm thu được sau quá trình pyrolysis lốp cao su?
Ứng dụng của các sản phẩm thu được từ quá trình pyrolysis lốp cao su
Dầu được tạo ra qua quá trình pyrolysis:
1) Có thể được sử dụng trực tiếp làm nhiên liệu cho các ngành công nghiệp cần nhiên liệu để sưởi ấm, như nhà máy xi măng, nhà máy thủy tinh, nhà máy gạch và nhà máy thép, v.v
2) Hoặc được bán trực tiếp vào thị trường dầu nhiên liệu để sử dụng trong các lò hơi
3) Có thể được chế biến thành dầu diesel, sử dụng trong các bếp đun dầu diesel, máy phát điện, hoặc trộn lẫn với dầu diesel tiêu chuẩn để sử dụng trong động cơ diesel.
2. Than đen:
1) Có thể được thu gom trực tiếp và bán cho các nhà máy xi măng để trộn cùng xi măng, nhằm nâng cao độ bền của xi măng
2) Có thể được nghiền thành dạng hạt để sử dụng trong việc sưởi ấm, giống như than đá vậy
3) Có thể được tinh chế và bán cho các nhà máy sản xuất sơn, hoặc được sử dụng làm chất độn trong một số sản phẩm cao su.
3. Dây thép: Có thể bán trực tiếp cho các nhà máy sản xuất thép hoặc các trạm tái chế sắt thép.
English
Русский
Français
Español
Tiếng Việt
한국인
日本語
แบบไทยไทย
Indonesia
Deutsch
Português
عربي
हिन्दी
Українська
Türkçe
Malaysia
Italiano
