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Descrição do processo de pirólise de pneus

26 de janeiro de 2018 15:30:23 Solução Bate-papo on-line Deixe um recado
processo de pirólise de pneus
Máquina de processo de pirólise de pneus
 A pirólise de pneus (pirólise é uma decomposição termoquímica de material orgânico na ausência de oxigênio) recebe atualmente mais atenção pelas pessoas em todo o mundo. A reciclagem de pneus por pirólise oferece um método ambientalmente atrativo. Nossos produtos finais da planta de pirólise de pneus são: sobras sólidas (30-35% em peso), sobras líquidas (40-45% em peso), sucata de aço (10-15% em peso) e gases (10-15% em peso). A sobra sólida contém negro de fumo e a matéria mineral inicialmente presente no pneu. Como um dos principais produtos finais o negro de fumo pode ser utilizado como combustível que não gera fumaça ao meio ambiente quando queimado. O produto líquido é principalmente óleo combustível líquido que pode ser usado na indústria pesada ou em caldeiras. O óleo líquido é composto por uma mistura complexa de Elementos; o produto líquido consiste em uma mistura muito complexa de componentes orgânicos. O gás residual que não pode ser condensado será usado como combustível no processador de pirólise. Assim, os óleos derivados podem ser usados ​​diretamente como combustíveis, matéria-prima para refinarias de petróleo ou fonte de produtos químicos. A fração gasosa é composta por orgânicos não condensáveis ​​como H2, H2S, CO, CO2, CH4, C2H4, C3H6 etc. A fração gasosa pode ser utilizada como combustível no processo de pirólise.
processo de pirólise de pneus
Máquina de processo de pirólise de pneus
                                                                                        
Os produtos finais da pirólise de resíduos de pneus são negro de fumo, óleo de pirólise e gás que não pode ser condensado. A porcentagem de cada fase é influenciada pelo processo de pirólise.
 
Condições, como temperatura, pressão, taxa de aquecimento, tamanhos de partículas, sistema de troca de calor, catalisador, etc. A conversão máxima do pneu para a pirólise do óleo ocorreu a uma temperatura de 600 ℃ descobriu que a dose de temperatura não influencia significativamente o rendimento de carvão e gás acima de 500 ℃.
 

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