タイヤ熱分解プロセスの説明

タイヤ熱分解プロセス
タイヤ熱分解プロセスマシン
 タイヤ熱分解(熱分解は、酸素がない場合の有機物質の熱化学的分解です)は現在、世界の人々からより注意を払っています。熱分解によるタイヤのリサイクルは、環境的に魅力的な方法を提供します。タイヤ熱分解プラントの最終製品は、固体残り物(30〜35重量%)、液体残り(40〜45重量%)、スクラップ鋼(10〜15重量%)、ガス(10〜15重量%)です。固体残り物にはカーボンブラックが含まれており、鉱物は最初はタイヤに存在します。 主な最終製品の1つとして、カーボンブラックは燃料を燃やしたときに環境に煙を生成しない燃料として使用できます。液体製品は、主に液体燃料油であり、重工業やボイラーで使用できます。液体オイルは、元素の複雑な混合物で構成されています。液体製品は、有機成分の非常に複雑な混合物で構成されています。凝縮できない廃棄ガスは、熱分解プロセッサの燃料として使用されます。したがって、導出されたオイルは、燃料、石油製油所の原料、または化学源として直接使用できます。気体画分は、H2、H2S、CO、CO2、CH4、C2H4、C3H6など、非凝縮有機物で構成されています。ガス画分は、熱分解プロセスで燃料として使用できます。
タイヤ熱分解プロセス
タイヤ熱分解プロセスマシン
                                                                                        
廃棄物タイヤの熱分解の最終製品は、カーボンブラック、熱分解オイル、凝縮できないガスです。各フェーズの割合は、熱分解プロセスの影響を受けます。
 
温度、圧力、加熱速度、粒子サイズ、熱交換システム、触媒などの条件。タイヤからオイル熱分解の最大の会話は温度で発生しました600は、温度用量が500℃を超えるcharおよびガスの収量に特徴的に影響しないことを発見しました。温度の変動はガス収量に影響します。
 

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