Бесполезная шина
С развитием общества наша повседневная жизнь стала полна изделий из резины — шин, обуви и т. д. С одной стороны, они облегчают нашу жизнь, с другой стороны, для удовлетворения потребностей всех клиентов необходимо обеспечить непрерывную переработку шин путем пиролиза с последующим получением топливного масла.
Установка по непрерывной пиролизации шин с последующей переработкой полученного топлива
Основным сырьем для заводов по переработке шин с целью получения топлива путем непрерывной пиролизации являются отходы шин, которые легко доступны во многих частях мира.
Сырье более дешевое; для его производства можно использовать отходы шин. В результате переработки отходов получаются топливное масло, карбон черный и стальной провод.
Проект по переработке шин путем непрерывной пиролизации в топливо технологически осуществим с небольшими затратами, наличием широкого спектра необходимых материалов, коротким временем возврата инвестиций и обещает хорошие перспективы в будущем; поэтому он представляет собой идеальный вариант для инвестирования.
Установка по переработке шин путем пиролиза в топливо оснащена совершенной системой охлаждения, разработанной на основе усовершенствований предыдущих технологий. Это позволяет обеспечить охлаждение всей нефти и газа и их преобразование в топливное масло.
Установка по непрерывной пиролизации шин с последующим получением топлива способна перерабатывать сырье и обеспечивать высокий уровень выхода нефтяного продукта
Установка по непрерывной пиролизации шин с последующей переработкой полученного топлива
Например, некоторые тонкие пленки, пластиковые веревки, пластиковая посуда, пластиковые ванны и бочки, мебель, тканевые мешки, крышки от бутылок, бамперы транспортных средств и т. д. Выход нефти при таком способе переработки составляет 90%.
P.S. Например, такие предметы, как электрические приборы, канцелярские принадлежности, стаканы, контейнеры для еды, корпуса бытовой техники, электрические аксессуары, изделия из пены, игрушки и т. д. Выход нефти при переработке составляет 90%.
Пластмассы на основе полиамидов: около 40%
Чисто белая пластиковая ткань: примерно 70%
Пакеты быстрого приготовления лапши: около 20%
Отходы бумажной промышленности: 15–20% — влажные отходы, 60% — сухие отходы
Домашний мусор: 30–50%
Изготовлено полностью из пластика; содержание пластика составляет 80%
Чистые пластиковые пакеты: более 50%
Генерал Рубберс:
Шины для больших грузовиков: 45%
Шины для малолитражных автомобилей и велосипедов: примерно 35%
Резиновый электрический кабель и подошва обуви: около 35%
Смешанный материал подошвы: около 30%
Спортивная обувь: 20–30%
Ковры из отходов химических волокон: более 30%
ПММА: 40%
Технические характеристики процесса непрерывной пиролизации шин с целью получения топлива
|
Нет. |
Товар |
Технические характеристики |
|
1 |
Модель |
DY-C-10 |
DY-C-20 |
DY-C-30 |
DY-C-50 |
DY-C-60 |
DY-C-80 |
DY-C-100 |
|
2 |
Производительность |
10T/D |
20T/D |
30T/D |
50T/D |
60T/D |
80T/D |
100T/D |
|
3 |
Мощность |
35Kw |
50Kw |
65Kw |
80Kw |
90Kw |
105Kw |
120Kw |
|
4 |
Тип работы |
Непрерывный |
|
5 |
Конструкция реактора |
Множество реакторов; их количество и размеры зависят от характеристик сырья |
|
6 |
Вращающийся |
Внутреннее вращение |
|
7 |
Система охлаждения |
Охлаждение переработанных отходов |
|
8 |
Материал реактора |
Стали листовой марки Q245R/Q345R для использования в котлах |
|
9 |
Метод обогрева |
Косвенное отопление горячим воздухом |
|
10 |
Топливо для отопления |
Топливо/газ |
|
11 |
Сырье |
Отходы шин, пластика и резины |
|
12 |
Выход |
Нефтяное топливо, карбон черный |
Итоговый продукт применения шин, полученных методом непрерывной пиролизации, в качестве топлива
Применение дизельного топлива
Основное применение нефтепродуктов, получаемых при континуируемой пиролизации шин, заключается в их использовании в качестве топлива; такое топливо находит широкое применение в промышленных и коммерческих целях. Например, заводы по производству электроэнергии, стекла, цемента, керамики.
Углеродный чёрный
Применение углеродного чёрного
Вторым продуктом непрерывного пиролиза шин с получением топлива является углеродный чёрный порошок. Угольный чёрный может использоваться для изготовления оболочек электрических кабелей, чёрных нейлоновых мешков, а также в качестве добавки к резине
English
Русский
Français
Español
Tiếng Việt
한국인
日本語
แบบไทยไทย
Indonesia
Deutsch
Português
عربي
हिन्दी
Українська
Türkçe
Malaysia
Italiano
