Полностью автоматический непрерывный цикл переработки шин на маслозавод

Полностью автоматический завод по производству масла из шин непрерывного действия в основном используется для переработки отработанных шин в мазут, углеродную сажу и стальную проволоку, а его основные компоненты включают в себя дробилку шин, автопитатель, реактор пиролиза, конденсатор, устройство для выгрузки технического углерода, систему очистки хвостовых газов и удаления запахов, систему очистки дымовых газов.

Полностью автоматический непрерывный процесс переработки шин на нефтеперерабатывающий завод.

1. Шинная дробилка

Шинодробилка может измельчить использованные шины на мелкие кусочки. Прежде чем подавать отработанные шины в реактор пиролиза, вам необходимо использовать шинодробилку для предварительной обработки отработанных шин, чтобы их можно было полностью пиролизовать и получить высокий выход масла.

Машина для дробления/измельчения отработанных шин резинового порошка

2.Auto-feeder

Автопитатель представляет собой длинный герметичный шнековый конвейер, который может автоматически транспортировать отработанные шины в реактор пиролиза. Поскольку процесс кормления герметичен, он безопаснее и не загрязняет окружающую среду.

3. Пиролизный реактор

Реактор является основной частью полностью автоматического непрерывного пути по переработке отработанных шин на завод по производству масел, где происходит переработка отработанных шин. Мы разработали конструкцию реактора с возможностью вращения на 360 градусов, что обеспечивает равномерный нагрев реактора. Эта специальная конструкция продлевает срок службы реактора и повышает скорость пиролиза.

Полностью автоматический реактор установки непрерывного пиролиза

4.Condenser

Конденсатор используется для охлаждения нефтяного газа, полученного пиролизом, в жидкое масло. По сравнению с обычными конденсаторами мы разработали трехступенчатую систему конденсации, в которой используется комбинация вертикальных и горизонтальных конденсаторов с большой площадью охлаждения и хорошим охлаждающим эффектом, что значительно увеличивает скорость подачи масла. За ним легко ухаживать, и клиентам не требуется частая чистка. В то же время охлаждающая вода не находится в прямом контакте с маслом, которое можно перерабатывать, поэтому оно экологически безопасно.

5. Устройство для выгрузки технического углерода.

Подобно автопитателю, устройство для разгрузки технического углерода также представляет собой серию герметичных шнековых конвейеров, которые автоматически выгружают шлак, что позволяет экономить трудозатраты.

6. Система очистки хвостовых газов и удаления запахов.

Хвостовой газ состоит в основном из горючих газов и сероводорода, который является остатком пиролиза и конденсации. После обработки с помощью системы очистки хвостовых газов и удаления запахов хвостовые газы можно повторно использовать в печи для нагрева реактора.

7. Система очистки дымовых газов.

    Наша система очистки дымовых газов состоит из трех уровней: водяного пылеочистителя, пылесборника и башни десульфурации и очистки. Благодаря этим трем шагам выхлопные газы от сгорания топлива могут соответствовать местным стандартам защиты окружающей среды, обеспечивая экологически чистое производство.

Экологические устройства полностью автоматической установки непрерывного пиролиза

Полностью автоматические установки непрерывного производства отходов из шин в масло пиролизные установки представляют собой значительный прогресс в переработке шин и отходов, предлагая повышенную эффективность, масштабируемость и эксплуатационные преимущества. Вот их ключевые особенности:

Бесперебойная работа 24 часа в сутки, 7 дней в неделю: Предназначен для непрерывной подачи сырья и непрерывной выгрузки продуктов (нефти, газа, технического углерода, стальной проволоки), исключая простои между партиями. Установка непрерывного пиролиза DOING может работать непрерывно около 2 месяцев.

Надежная обработка материалов: Разработан с использованием специализированных шнековых конвейеров, печей и других систем обработки материалов для надежного перемещения сырья и угля в условиях высоких температур.

ПЛК автоматизированного управления процессами: Обычно включают передовые системы автоматизации для точного контроля температуры, давления, времени пребывания и потока материала, обеспечивая стабильное качество продукции.

Система ПЛК полностью автоматической установки непрерывного пиролиза DOING

Высокая пропускная способность: Способны перерабатывать большие объемы сырья в течение длительного периода времени по сравнению с периодическими системами. Производительность полностью автоматической установки непрерывного пиролиза шин для производства масла DOING может достигать 50 тонн за комплект в день.

Интегрированное разделение продуктов: Часто оснащены интегрированными системами для эффективного и автоматического разделения пиролизного масла, синтез-газа, полукокса (углеродной сажи) и стальной проволоки.

Энергетическая интеграция: Передовые конструкции часто включают системы рекуперации тепла и использование полученного синтез-газа для предварительного нагрева поступающего сырья, что повышает энергоэффективность.

Снижение выбросов и соблюдение требований: Интегрированная очистка газа (скрубберы, система обеспыливания, колонна десульфурации и денитрификации) и мониторинг в реальном времени, соответствие требованиям Глобального совета по контролю за загрязнением и глобальным стандартам выбросов, что имеет решающее значение для устойчивых проектов.

 Технические данные полностью автоматического оборудования для непрерывной переработки шин на завод по производству масел.

Установки непрерывного пиролиза эффективно перерабатывают отработанные шины, резиновый порошок, пластмассы и другие органические отходы в ценное вторичное сырье. В результате этого процесса получается стабильный набор продуктов, каждый из которых имеет разнообразное и важное коммерческое применение.

Ключевые конечные продукты и их применение:

1. Пиролизное масло (пиролизное масло для шин / топливо, полученное из шин TPO/TDF): Жидкое топливо, получаемое в результате термического разложения органических материалов, в первую очередь углеводородов. Качество и состав варьируются в зависимости от сырья и условий процесса.

Использование пиролизного масла, полученного из отходов покрышек

А. Типичный выход (из шин): Обычно колеблется от 35% до 50% по массе исходного сырья.

Б. Конкретные применения:

①Мазут: Может использоваться в качестве топлива с теплотворной способностью в промышленных печах, котлах, электростанциях, работающих на тяжелом топливе (электростанциях с тяжелым топливом), а также в печах для обжига цемента, стали, кирпича и фарфора.

②Очистка дизельного топлива: после соответствующей обработки его можно перерабатывать в нестандартное дизельное топливо для дальнейшего применения, например, в дизельных генераторах, тяжелой технике, такой как грузовики, корабли, лодки, тракторы, дорожные катки и т. д.

2. Технический углерод (пиролизный углерод/Восстановленный технический углерод/RCB): Твердый остаток, остающийся после пиролиза летучих компонентов. Это углеродистый материал, свойства которого аналогичны первичному техническому углероду.

Пиролиз отработанных шин позволил восстановить использование технического углерода

А. Типичный выход (из шин): Обычно составляет от 30% до 45% по массе исходного сырья.

Б. Конкретные применения:

• Резиновая промышленность: основной армирующий наполнитель при производстве новых шин, резиновых шлангов, ремней и других резиновых изделий, часто заменяющий часть первичного технического углерода.

• Пигмент: используется в качестве черного пигмента в чернилах, красках, покрытиях и пластмассах.

• Проводящий материал: применяется в пластмассах, электронике и батареях благодаря своей проводимости.

• Улучшение материала: может использоваться для улучшения свойств других материалов, таких как бетон или полимеры.

3. Сингаз (синтез-газ): Смесь горючих газов, в основном водорода (H₂) и угарного газа (CO), а также небольших количеств метана (CH₄), углекислого газа (CO₂) и других углеводородов.

Система рекуперации синтез-газа пиролиза шин

А. Типичный выход (из шин): Обычно колеблется от 10% до 20% по массе исходного сырья.

Б. Конкретные применения:

①Производство энергии на месте: используется для питания самой пиролизной установки, предварительного нагрева сырья или обеспечения теплом для других процессов, что значительно снижает зависимость от внешней энергии.

②Топливный газ: может использоваться в качестве топлива в промышленных двигателях и турбинах.

4. Стальная проволока (из шин): Черный металл извлекается из стальных лент и бортов шин.

А. Типичный выход (из шин): Обычно колеблется от 10% до 20% по массе исходного сырья.

Б. Конкретные применения:

①Переработка металлолома: напрямую продается литейным и сталелитейным заводам для переработки в новую стальную продукцию.

②Строительные материалы: иногда можно добавлять в строительные заполнители или бетонные смеси.

Это целая система полностью автоматической непрерывной переработки шин на завод по производству масел. Самым большим преимуществом полностью автоматического завода по переработке шин непрерывного действия на маслозавод является то, что он может непрерывно подавать и выгружать шлак, обеспечивая 24-часовую бесперебойную работу и значительно повышая эффективность. Кроме того, у нас также есть недорогие шины периодического использования для маслозавода. 

Полностью автоматический реактор непрерывного пиролиза, установленный компанией DOING.

На сегодняшний день наша установка по переработке отходов шин/пластика/масляного шлама на установку пиролиза нефти была экспортирована в более чем 100 стран и регионов. Усовершенствованные полностью автоматические заводы по производству шин непрерывного действия для производства масел хорошо установлены и эксплуатируются во многих странах, таких как Индия, Россия, Бразилия, Китай, Испания, Казахстан и т. д. Наши машины имеют хорошее качество, удобное обслуживание и длительный срок службы. Если у вас есть завод по покупке отработанных шин на заводе по производству масел, проконсультируйтесь с нами.