Kullanılmış lastik
Her yıl artan toplam özel otomobil ve kamyon sayısı, tüm dünyada ekonomik kalkınmayı teşvik ediyor; Bu arada çok sayıda atık lastik de tüketim ve aşınma nedeniyle çöpe atıldı. Bunların yalnızca %50'si geri kazanıldı, atık kaynaklar ciddi şekilde israf edildi ve kullanılmış lastiklerin imhası giderek daha fazla ülkede yoğunlaştı, giderek daha fazla insan Kullanılmış lastik pirolizi prosesinden yağ tesisi tasarımına ilgi duyuyor. Lastik piroliz tesisi olarak da adlandırılmaktadır.
Şu anda, malzeme performansı gereksinimlerini karşılamak için lastikler daha yüksek mukavemetli, aşınmaya dirençli, stabil ve aynı zamanda yaşlanmaya karşı dirençli hale geliyor; bu da atılan lastiklerin çok daha uzun bir süre içinde, belki de yüzlerce yıl içinde doğal olarak bozunamamasıyla sonuçlanabiliyor. Buna siyah kirliliği denir.
Yağ tesisi tasarımında kullanılmış lastik pirolizi süreci
Doinggroup, Çin'de yağ tesisi tasarımına yönelik Kullanılmış lastik pirolizi prosesinin en iyi profesyonel üreticisidir; Şirketimiz, yeşil, sürdürülebilir kalkınma ve ekonomik faydalar ilkesiyle atık lastiği büyük ölçekte yağa dönüştürebilen yüksek teknolojili bir piroliz tesisi araştırmıştır. Bu tesisin büyük bir pazar potansiyeli var. Ayrıca atık plastiği yağa dönüştürebilir.
Yağ tesisi tasarım çalışma sürecine yönelik kullanılmış lastik pirolizi süreci
Yağ tesisi tasarım çalışma sürecine yönelik kullanılmış lastik pirolizi süreci
→ Sabit sıcaklıktaki ısıtma sistemi piroliz reaktörüne ısı sağlar. Hammaddeler sürekli olarak piroliz reaktörüne beslenir ve sistem tarafından yayılır, yüksek verimli katalizör ile piroliz reaksiyonu tamamlanır.
→ Pirolist petrol gazı, fraksiyonel damıtma ayırma, sabit yataklı ikincil gaz katalizleme ve mum giderme vb. işlemlerden sonra yüksek kaliteli yakıt ve az miktarda yanıcı gaza dönüştürülür.
→ Yanıcı gaz, temizleme işleminden sonra tamamen sisteme yakıt olarak kullanılır, bu da ısı enerjisinin kendi kendini desteklemesini sağlar. Yakılan gaz, gaz arıtma işleminden sonra deşarj edilmeye hak kazanacaktır.
→ Reaksiyondan üretilen az miktardaki katı kalıntı, sürekli olarak reaktörden dışarı boşaltılır ve bu, yakıt çubuğuna daha fazla işlenebilir.
Yağ tesisi tasarım avantajı için kullanılmış lastik piroliz işlemi
Yağ tesisi tasarımında kullanılmış lastik pirolizi süreci
1.Otomobil endüstrisi ve lastik imalat şirketleri yakın geçmişte yüksek büyüme bildirdiler ve yıldan yıla büyüyorlar. Sonuç olarak, yakın geçmişte hurda lastik üretiminde ciddi bir büyüme olduğu rapor ediliyor ve Lastik Derneği'nin mevcut araştırmasına göre bu büyüme her yıl artacak. Bunun sonucunda piyasada hammadde olarak bol miktarda atık lastik bulunmaktadır.
2. Piroliz Tesisi bitmiş ürünü Piroliz yağı, birçok endüstri tarafından yanan yakıt olarak tüketilen ve kullanılan piyasada büyük talep görmektedir. Piroliz Yağı maliyeti, yağ piyasasına göre fırın yağı ve hafif dizel yağından daha ucuz olduğundan, çeşitli uygulamalara göre ikame olarak kullanılabilir.
3. Yüksek hammadde mevcudiyeti ve piroliz tesisi bitmiş ürünlerine yönelik yüksek pazar talebi, bu iş fırsatını oldukça karlı hale getirir ve yalnızca 1 yıl içinde yatırımın geri dönüşünü sağlar.
Yağ tesisi tasarımı teknik verilerine yönelik kullanılmış lastik pirolizi süreci
|
Teknik parametre Yağ tesisi tasarımında kullanılmış lastik piroliz prosesi |
|
HAYIR. |
Öğeler |
İçindekiler |
|
1 |
Ekipman türü |
DY-1-6 |
DY-1-8 |
DY-1-10 |
|
2 |
Hammadde |
Atık lastikler |
atık lastikler |
atık lastikler |
|
3 |
Yapısal form |
Yatay dönüş |
Yatay dönüş |
Yatay dönüş |
|
4 |
24 Saat Kapasite |
6 ton |
8 ton |
10 ton |
|
5 |
Petrol verimi |
2.7-3.3ton |
3,6 -4,4 ton |
4,5 -5,5 ton |
|
6 |
Çalışma basıncı |
Normal |
Normal |
Normal |
|
7 |
Piroliz Reaktörünün malzemesi |
Q245R |
Q245R |
Q245R |
|
8 |
Piroliz Reaktörünün kalınlığı |
16mm |
16mm |
16mm |
|
9 |
Piroliz Reaktörünün dönüş hızı |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
|
10 |
Toplam güç |
19KW |
19KW |
19KW |
|
11 |
Soğutma modu |
Su soğutma |
Su soğutma |
Su soğutma |
|
12 |
Kondenserin soğutma alanı |
100sqm |
100sqm |
100sqm |
|
13 |
İletim türü |
İç dişli tahriki |
İç dişli tahriki |
İç dişli tahriki |
|
14 |
Gürültü dB(A) |
≤85 |
≤85 |
≤85 |
|
15 |
Reaktör Boyutu (D×L) |
2200×6000 |
2200×6600 |
2600×6600 |
|
16 |
Çalışma formu |
Aralıklı çalışma |
Aralıklı çalışma |
Aralıklı çalışma |
|
17 |
Teslimat süresi |
20days |
20days |
20days |
|
18 |
Ağırlık |
27T |
30T |
35T |
|
Müşteri tarafından hazırlanan Yağ tesisi tasarımında kullanılmış lastik piroliz prosesi |
|
HAYIR. |
Öğe |
Tüketim |
|
1 |
Kömür (seçim için) |
500kg/day |
|
2 |
Ahşap (seçim için) |
800kg/day |
|
3 |
Doğal gaz (seçim için) |
100-150kg/day |
|
4 |
Yağ (seçim için) |
300-350kg/day |
|
5 |
Elektrik |
244kwh/day |
|
6 |
Su (geri dönüştürülmüş) |
60㎥ /ay |
|
7 |
Toplam güç |
19kw |
|
8 |
Arazi alanı |
35m*15m |
Yağ tesisi tasarım uygulamasında kullanılmış lastik pirolizi işlemi
Akaryakıt uygulaması
1.Nihai üretimin kullanımı-----Yakıt yağı
Lastik geri dönüşümünden elde edilen yakıt, kullanılmış lastik piroliz prosesinin yağ tesisi tasarımına kadar kullanımı aşağıdaki endüstrilerde kullanılmaktadır:
A.Enerji santrali fabrikası
B.Plass fabrikası
C.Çimento fabrikası
D.Seramik fabrikası
E.Alüminyum fabrikası
F. Kazan fabrikası
G. Merkezi ısıtma fabrikası
H.Boyama fabrikası
Nihai üretimin kullanımı ----- Karbon siyahı
Karbon siyahı uygulaması
Lastik geri dönüşümünden kullanılmış lastik piroliz prosesinin yağ tesisi tasarımına kadar kullanımından elde edilen karbon siyahı aşağıdaki endüstrilerde kullanılmaktadır:
A.Elektrik kablo kaplaması
B.Konveyör yasağı
C. Hortum ve paspas
D.Siyah naylon torba
E.Kauçuk katkısı
F.Otomatik yedek parçalar
G.Isı izolasyonu
H.Kauçuk malzemelerde siyah renklendirici
English
Русский
Français
Español
Tiếng Việt
한국인
日本語
แบบไทยไทย
Indonesia
Deutsch
Português
عربي
हिन्दी
Українська
Türkçe
Malaysia
Italiano
