Pneu usé
Chaque année, l’augmentation du nombre total de voitures particulières et de camions favorise le développement économique dans le monde entier ; en même temps, un grand nombre de pneus usagés sont jetés en raison de leur consommation et de leur usure. Seuls 50 % d’entre eux ont été récupérés, ce qui a entraîné une perte importante de ressources. De plus, la gestion des pneus usagés devient un enjeu de plus en plus important dans de nombreux pays, et de plus en plus de personnes s’intéressent au processus de pyrolyse des pneus usagés afin de produire du pétrole. On l’appelle également usine de pyrolyse de pneus.
Actuellement, afin de répondre aux exigences en matière de performances matérielles, les pneus deviennent de plus en plus résistants à la rupture, à l’usure et au vieillissement. Cela peut entraîner un phénomène selon lequel les pneus jetés ne se dégradent pas naturellement avant de très longues périodes, voire des centaines d’années. On l’appelle la pollution noire.
Utilisation du procédé de pyrolyse des pneus usagés dans la conception d'une usine de production de pétrole
Doinggroup est le principal fabricant professionnel en Chine spécialisé dans la conception d’usines permettant de transformer les pneus usagés en huile par pyrolyse. Notre entreprise a développé une série d’installations de pyrolyse hautement technologiques, capables de transformer en grande quantité les pneus usagés en huile, tout en respectant les principes du développement durable et en générant des bénéfices économiques. Cette plante possède un grand potentiel sur le marché. De plus, il est également capable de transformer le plastique usé en pétrole.
Processus de pyrolyse de pneus usagés pour la conception et le fonctionnement d'une usine de traitement du pétrole
Processus de pyrolyse de pneus usagés pour la conception et le fonctionnement d'une usine de traitement du pétrole
→ Le système de chauffage à température constante fournit de la chaleur au réacteur de pyrolyse. Les matières premières sont continuellement introduites dans le réacteur de pyrolyse et réparties par le système, ce qui permet la réalisation de la réaction de pyrolyse grâce au catalyseur à haute efficacité.
→ L’hydrogène et le gaz produit par la pyrolyse sont transformés en carburant de haute qualité ainsi qu’en une petite quantité de gaz combustible à l’issue de procédés tels que la distillation fractionnée, la catalyse gazeuse sur lit fixe et le dégraissage.
→ Après traitement, le gaz combustible est entièrement utilisé comme carburant par le système, ce qui permet à celui-ci de produire son propre énergie thermique. Après avoir été brûlé, le gaz est éliminé de manière appropriée suite à un processus de purification.
→ La petite quantité de résidu solide générée par la réaction est constamment évacuée hors du réacteur et peut ensuite être transformée en briquettes de carburant.
L’utilisation du procédé de pyrolyse des pneus usagés présente un avantage dans la conception des usines de traitement pétrolier
Utilisation du procédé de pyrolyse des pneus usagés dans la conception d'une usine de production de pétrole
Les entreprises du secteur de l’automobile ainsi que celles spécialisées dans la fabrication de pneus ont enregistré une croissance importante au cours des dernières années et continuent de se développer année après année. Par conséquent, on observe une croissance spectaculaire de la production de pneus usagés au cours des dernières années, et cette tendance devrait se poursuivre chaque année, selon les données actuelles de l’Association des fabricants de pneus. En résultat, de nombreux pneus usagés sont disponibles sur le marché en tant que matière première.
2. Produit final de l’usine de pyrolyse : L’huile de pyrolyse est très demandée sur le marché et est consommée par de nombreuses industries en tant que combustible. Le coût de l’huile issue de la pyrolyse est inférieur à celui de l’huile de chaudière et de l’huile diesel léger sur le marché pétrolier ; par conséquent, elle peut être utilisée comme substitut dans diverses applications.
La disponibilité abondante de matières premières et la forte demande sur le marché pour les produits finis issus des installations de pyrolyse rendent cette opportunité commerciale particulièrement rentable, permettant de réaliser un retour sur investissement en seulement 1 an.
Processus de pyrolyse de pneus usagés pour la conception d'une usine de traitement du pétrole – Données techniques
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Paramètres techniques de Utilisation du procédé de pyrolyse des pneus usagés dans la conception d'une usine de raffinage du pétrole |
|
Non. |
Articles |
Sommaire |
|
1 |
Type d'équipement |
DY-1-6 |
DY-1-8 |
DY-1-10 |
|
2 |
Matières premières |
Pneus usagés |
pneus usagés |
pneus usagés |
|
3 |
Forme structurelle |
Rotation horizontale |
Rotation horizontale |
Rotation horizontale |
|
4 |
Capacité 24 heures sur 24 |
6 ton |
8 ton |
10 ton |
|
5 |
Rendement pétrolier |
2.7-3.3ton |
3,6 à 4,4 tonnes |
4,5 à 5,5 tonnes |
|
6 |
Pression de fonctionnement |
Normal |
Normal |
Normal |
|
7 |
Matériau du réacteur de pyrolyse |
Q245R |
Q245R |
Q245R |
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8 |
Épaisseur du réacteur de pyrolyse |
16mm |
16mm |
16mm |
|
9 |
Vitesse de rotation du réacteur de pyrolyse |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
0.4turn/minute |
|
10 |
Puissance totale |
19KW |
19KW |
19KW |
|
11 |
Mode de refroidissement |
Refroidissement par eau |
Refroidissement par eau |
Refroidissement par eau |
|
12 |
Surface de refroidissement du condenseur |
100sqm |
100sqm |
100sqm |
|
13 |
Type de transmission |
Mécanisme à engrenages internes |
Mécanisme à engrenages internes |
Mécanisme à engrenages internes |
|
14 |
Bruit en décibels A |
≤85 |
≤85 |
≤85 |
|
15 |
Taille du réacteur (L × P) |
2200 × 6000 |
2200 × 6600 |
2600 × 6600 |
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16 |
Forme de fonctionnement |
Fonctionnement intermittent |
Fonctionnement intermittent |
Fonctionnement intermittent |
|
17 |
Délai de livraison |
20days |
20days |
20days |
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18 |
Poids |
27T |
30T |
35T |
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Préparé par le client Utilisation du procédé de pyrolyse des pneus usagés dans la conception d'une usine de raffinage du pétrole |
|
Non. |
Article |
Consommation |
|
1 |
Charbon (à choisir) |
500kg/day |
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2 |
Bois (à choisir) |
800kg/day |
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3 |
Gaz naturel (à choisir) |
100-150kg/day |
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4 |
Huile (à choisir) |
300-350kg/day |
|
5 |
Électricité |
244kwh/day |
|
6 |
Eau (recyclée) |
60 m³ par mois |
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7 |
Puissance totale |
19kw |
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8 |
Superficie terrestre |
35m* 15m |
Utilisation du procédé de pyrolyse des pneus usagés dans la conception d'usines de traitement du pétrole
Application du fuel oil
1. Utilisation dans la production finale : Fueloil
L’huile de fuel obtenue à partir du processus de pyrolyse des pneus usagés, et utilisée dans les installations de raffinage, est employée dans les secteurs suivants :
Usine de construction de centrales électriques
Usine B.Plass
Usine de ciment
Usine de céramique D.C
Usine d'aluminium
F. Usine de chaudières
Usine de chauffage central
Usine de peinture H
Utilisation dans la production finale : noir de carbone
Application de noir de carbone
La noirce de carbone issue du recyclage des pneus, obtenue par la pyrolyse de ces derniers, est utilisée dans les industries suivantes
B.Gaine de câble électrique
B. Interdiction d'utilisation du convoyeur
Tuyau d’arrosage et tapis de porte
Sac en nylon noir D.Black
Additif en caoutchouc
F. Pièces de rechange automatiques
G. Isolation thermique
Colorant noir H pour les matériaux en caoutchouc
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