
Відпрацьована шина
З підвищенням рівня життя зростає і споживання автомобілів. Це призведе до того, що нафтових ресурсів буде ставати все менше і менше, а брухту шин – все більше і більше. Через те, що гумові відходи важко розкласти протягом короткого часу, відходи шин стали великою проблемою в нашому оточенні. Безперервне післяпродажне обслуговування зарубіжних сервісних центрів заводу піролізу відпрацьованого пластику, який перетворює відпрацьовані шини на масло. Піролізні установки включають повністю автоматичну установку для піролізу зношених шин, установку для піролізу з порційних відпрацьованих шин і установку для піролізу на нафтопереробному заводі. Тут ми представимо завод безперервного піролізу зношених шин. Його також називають установкою для піролізу безперервної моделі шин.

Безперервна модель установки піролізу зношених шин
Модель безперервного піролізу зношених шин — це нова технологія піролізу, яка може перетворювати зношені шини на мазут, сажу, сталевий дріт.

Безперервна модель заводу піролізу зношених шин 3D зображення
Безперервна модель заводу з піролізу зношених шин має повністю автоматичний процес, яким можна керувати за допомогою системи PLC або комп’ютера, щоб заощадити витрати на робочу силу. А за допомогою автоматичної та безперервної системи подачі та розвантаження це може змусити систему піролізу продовжувати працювати 24/7 без зупинки, щоб заощадити дорогоцінний час та енергію, які споживаються в системі порційного ручного керування.
Технічні дані заводу з піролізу зношених шин безперервної дії
|
немає |
Пункт |
Технічні характеристики |
|
1 |
Модель |
DY-C-10 |
DY-C-20 |
DY-C-30 |
DY-C-50 |
DY-C-60 |
DY-C-80 |
DY-C-100 |
|
2 |
Cмісткість |
10T/D |
20T/D |
30T/D |
50T/D |
60T/D |
80T/D |
100T/D |
|
3 |
потужність |
35Kw |
50Kw |
65Kw |
80Kw |
90Kw |
105Kw |
120Kw |
|
4 |
Робочий тип |
Безперервний |
|
5 |
Конструкція реактора |
Кілька реакторів (кількість і розмір залежать від стану сировини) |
|
6 |
Обертовий |
Внутрішнє обертання |
|
7 |
Система охолодження |
Охолодження перероблених відходів |
|
8 |
Матеріал реактора |
Плита котла Q245R/Q345R |
|
9 |
Нагрівальний спосіб |
Непряме гаряче повітря |
|
10 |
Опалювальне паливо |
Мазут/газ |
|
11 |
Вихідна сировина |
Відпрацьована шина/пластик/гума |
|
12 |
Вихід |
Мазут, техніка |
Технічні дані заводу з піролізу зношених шин безперервної дії
|
немає |
Пункт |
Технічні характеристики |
|
1 |
Модель |
DY-C-10 |
DY-C-20 |
DY-C-30 |
DY-C-50 |
DY-C-60 |
DY-C-80 |
DY-C-100 |
|
2 |
Cмісткість |
10T/D |
20T/D |
30T/D |
50T/D |
60T/D |
80T/D |
100T/D |
|
3 |
потужність |
35Kw |
50Kw |
65Kw |
80Kw |
90Kw |
105Kw |
120Kw |
|
4 |
Робочий тип |
Безперервний |
|
5 |
Конструкція реактора |
Кілька реакторів (кількість і розмір залежать від стану сировини) |
|
6 |
Обертовий |
Внутрішнє обертання |
|
7 |
Система охолодження |
Охолодження перероблених відходів |
|
8 |
Матеріал реактора |
Плита котла Q245R/Q345R |
|
9 |
Нагрівальний спосіб |
Непряме гаряче повітря |
|
10 |
Опалювальне паливо |
Мазут/газ |
|
11 |
Вихідна сировина |
Відпрацьована шина/пластик/гума |
|
12 |
Вихід |
Мазут, техніка |