
Pneu usagé
Avec l’amélioration du niveau de vie, la consommation de voitures augmente également. Cela conduira à ce que les ressources pétrolières diminuent de plus en plus, mais les pneus usagés deviennent de plus en plus nombreux. Étant donné que les déchets de caoutchouc sont difficiles à décomposer en peu de temps, les déchets de pneus sont devenus un gros problème dans notre environnement. Service après-vente continu du centre de service à l'étranger pour l'usine de pyrolyse d'huiles plastiques usagées convertissant les pneus usagés en huile. Les installations de pyrolyse comprennent une usine de pyrolyse de pneus usagés entièrement automatique, une usine de pyrolyse de pneus usés par lots et une usine de pyrolyse de raffinerie. Nous présenterons ici l’usine de pyrolyse continue des pneus usagés. On l'appelle également usine de pyrolyse de pneus modèle continu.

Usine de pyrolyse de pneus usagés modèle continu
L'usine de pyrolyse de pneus usagés en modèle continu est une nouvelle technologie de pyrolyse qui peut convertir les pneus usagés en mazout, en noir de carbone et en fil d'acier.

Usine de pyrolyse de pneus usagés, modèle continu, image 3D
L'usine de pyrolyse de pneus usés modèle continu a un processus entièrement automatique, qui peut être contrôlé par un système PLC ou un ordinateur, permettant ainsi d'économiser le coût de la main-d'œuvre. Et avec le système d'alimentation et de décharge automatique et continu, le système de pyrolyse peut continuer à fonctionner 24h/24 et 7j/7 sans arrêt, économisant ainsi le temps et l'énergie précieux qui sont consommés dans le système d'exploitation manuelle par lots.
Données techniques de l'usine de pyrolyse de pneus usagés à modèle continu
|
Non. |
Article |
Caractéristiques |
|
1 |
Modèle |
DY-C-10 |
DY-C-20 |
DY-C-30 |
DY-C-50 |
DY-C-60 |
DY-C-80 |
DY-C-100 |
|
2 |
Capacité |
10T/D |
20T/D |
30T/D |
50T/D |
60T/D |
80T/D |
100T/D |
|
3 |
Pouvoir |
35Kw |
50Kw |
65Kw |
80Kw |
90Kw |
105Kw |
120Kw |
|
4 |
Type de travail |
Continu |
|
5 |
Conception du réacteur |
Réacteurs multiples (la quantité et la taille dépendent de l'état de la matière première) |
|
6 |
Tournant |
Rotation interne |
|
7 |
Circuit de refroidissement |
Refroidissement des déchets recyclés |
|
8 |
Matériau du réacteur |
Plaque de chaudière Q245R/Q345R |
|
9 |
Méthode de chauffage |
Chauffage indirect à air chaud |
|
10 |
Combustible de chauffage |
Fioul/gaz |
|
11 |
Matière première |
Déchets de pneu/plastique/caoutchouc |
|
12 |
Sortir |
Fioul, noir de carbone |
Données techniques de l'usine de pyrolyse de pneus usagés à modèle continu
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Non. |
Article |
Caractéristiques |
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1 |
Modèle |
DY-C-10 |
DY-C-20 |
DY-C-30 |
DY-C-50 |
DY-C-60 |
DY-C-80 |
DY-C-100 |
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2 |
Capacité |
10T/D |
20T/D |
30T/D |
50T/D |
60T/D |
80T/D |
100T/D |
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3 |
Pouvoir |
35Kw |
50Kw |
65Kw |
80Kw |
90Kw |
105Kw |
120Kw |
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4 |
Type de travail |
Continu |
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5 |
Conception du réacteur |
Réacteurs multiples (la quantité et la taille dépendent de l'état de la matière première) |
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6 |
Tournant |
Rotation interne |
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7 |
Circuit de refroidissement |
Refroidissement des déchets recyclés |
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8 |
Matériau du réacteur |
Plaque de chaudière Q245R/Q345R |
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9 |
Méthode de chauffage |
Chauffage indirect à air chaud |
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10 |
Combustible de chauffage |
Fioul/gaz |
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11 |
Matière première |
Déchets de pneu/plastique/caoutchouc |
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12 |
Sortir |
Fioul, noir de carbone |