Pneu détenu
Chaque année, le nombre total croissant de voitures et de camions privés favorise le développement de l'économie du monde entier; Pendant ce temps, un grand nombre de pneus déchets ont été rejetés en raison de la consommation et de l'abrasion. Seuls 50% d'entre eux ont été récupérés, les ressources de déchets ont été gaspillées sérieusement et l'élimination des pneus de ferraille s'est concentrée sur de plus en plus de pays, de plus en plus de personnes sont intéressées par une usine de pétrole de pneus de recyclage automatique continue.
Plant de pneus de recyclage automatique continu
Grâce à l'amélioration continue et à la mise à niveau constante de la technologie, DOT a conçu la plante d'huile de pneus de recyclage automatique continue qui peut convertir le pneu en ressources utiles plus efficacement. Cette usine d'huile de pneus de recyclage automatique continue comprend DY-30, DY-50 et DY-50 et les capacités de traitement quotidiennes varient de 30 à 50 tonnes.
Plant de pneus de recyclage automatique continu
Processus de travail de l'usine d'huile de pneu d'huile de pneu de pneu d'huile continu
A. prétraitement des pneus de déchet avant de le nourrir dans notre usine d'huile de pneu de recyclage automatique continue
Comme le montre la photo, la coupe-anneau, le coupe-bande de pneu et le coupeur noir fonctionnent ensemble pour éliminer tout d'abord la perle du pneu et couper le pneu gauche en blocs de caoutchouc, puis utiliser un séparateur de fil en acier pour séparer le fil en acier hors de la perle du pneu. Les blocs en caoutchouc et la bilan après le séparation des fils en acier seront utilisés comme matière première pour notre usine de pyrolyse de pneus déchets en continu. Le fil en acier obtenu de la perle du pneu peut être emballé et vendu directement.
B. Hauts à l'avance pour faire monter la température du réacteur de pyrolyse jusqu'à environ 300 ℃ ， Le carburant peut être de l'huile ou du gaz, le chauffage est un chauffage indirect par l'air chaud produit par les brûleurs.
C. Turn on the Auto-Feed, de petites pièces de pneu chargées dans le réacteur et la pyrolyse commence; Lorsque vous atteignez une certaine température, l'huile gazeuse est générée à partir du pneu déchet.
D.Les gaz à huile générés et condensés dans du mazout à stocker, synchronisé recyclé et utilisé comme carburant pendant le fonctionnement; Dans le même temps, les fils en noir en carbone et en acier en bref sont également sortis du système de décharge automatique. Le métal en acier et le noir de carbone se séparaient automatiquement et stockés.
Caractéristique continue de l'usine de pneus de recyclage automatique
Caractéristique continue de l'usine de pneus de recyclage automaïque
1.Fessionnez dans chaque seond et minute
2. Résidus de déchets d'ejiect automatique
3. produit de carburant jour et nuit
4. fonctionnement de l'information, économisez la main-d'œuvre
5. Efficacité de production.
6. DURABLE, PROFORME LA VIE
Plant de pneus de recyclage automatique continu
|
Non. |
Article |
Caractéristiques |
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1 |
Modèle |
DY-C-10 |
DY-C-20 |
DY-C-30 |
DY-C-50 |
DY-C-60 |
DY-C-80 |
DY-C-100 |
|
2 |
Cpacité |
10T/D |
20T/D |
30T/D |
50T/D |
60T/D |
80T/D |
100T/D |
|
3 |
Pouvoir |
35Kw |
50Kw |
65Kw |
80Kw |
90Kw |
105Kw |
120Kw |
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4 |
Type de travail |
Continu |
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5 |
Réacteur Deisgn |
Réacteurs mutiles (la quantité et la taille dépend de la condition de matière première) |
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6 |
Tournant |
Rotation interne |
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7 |
Circuit de refroidissement |
Refroidissement du gaspillage recyclé |
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8 |
Matériau du réacteur |
Q245R / Q345R Plaque de chaudière |
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9 |
Méthode de chauffage |
Chauffage à l'air chaud indirect |
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10 |
Carburant chauffant |
Mazout / gaz |
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11 |
Matière première |
Pneu déchet / plastique / caoutchouc |
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12 |
Sortir |
À la carburant, noir de carbone |
Application finale de produit de l'usine de pneu d'huile de recyclage automatique continu
À la carburant (45% à 52%)
Le principal produit pétrolier produit par notre application de recyclage est le mazout largement utilisé à des fins industrielles et commerciales. L'huile détient 45% à 52% de la quantité de pneus de ferraille recyclés, qui seront transportés avec des camions-citerne agréés.
Application de mazout
Noir de carbone (30% à 35%)
Le noir de carbone est le principal produit recyclé par la technologie de pyrolyse. La quantité de noir de carbone recyclé est de 30% à 35% (selon le type de pneus) de la quantité totale de pneus de ferraille recyclée dans le système. Le noir de carbone est utilisé comme matière première ou ingrédient principal dans de nombreuses industries et la structure chimique du noir de carbone se renforce, allonge l'endurance et améliore les caractéristiques de coloration des matériaux.
Le noir de carbone produit par Pyrolyse Process (CBP) est plus économique par rapport au noir de carbone produit principalement à partir du pétrole et est plus économe en prix pour être utilisé comme ingrédient dans les industries énumérées;
Noir de carbone
* Veste de câble électrique
* Groupe de convoyeur
* Bandes de transport
* Tuyau et pailtre
* Sac en nylon noir
* Additif en caoutchouc
* Pièces de rechange automobiles
* Isolement
* Colorant noir en matériaux en caoutchouc
* Tuyaux en plastique
* Produits en caoutchouc industriel
* Lutte contre les incendies
Fil en acier (10% à 15%)
Les pneus contiennent des fils en acier et la plage de montant de 10% à 15% du gaspillage total des pneus. Tous les acier présents dans le pneu peuvent être détachés après le processus de recyclage de la pyrolyse en terminant. Les précieux fils en acier sont pressés et vendus à des concessionnaires en acier et à la ferraille.
Gaz (10% à 12%)
Des gaz non condensables surviennent pendant le processus de pyrolyse.
Quelques avantages tels que… ..
* Il a une valeur calorifique plus élevée par rapport au gaz naturel.
* Il peut être remplacé où le gaz naturel et le propane sont stockés.
* Le gaz à haute énergie peut être utilisé comme source d'énergie pour le processus de pyrolyse.
* La quantité de gaz générée dans le système est de 12% à 15% de la quantité totale de pneus recyclés et compte tenu de la capacité de recyclage du pneu / jour de la ferraille de 10 tonnes, l'installation génère 1200-1500 m3 / jour de gaz, qui a un énorme potentiel énergétique lorsqu'il est évalué.
