Atık lastik
Her yıl, artan toplam özel otomobil ve kamyon sayısı tüm dünyada ekonomik gelişimini teşvik ediyor; Bu arada, tüketim ve aşınma nedeniyle çok sayıda atık lastik atıldı. Bunların sadece% 50'si geri kazanıldı, atık kaynakları ciddiye alındı ve hurda lastikler bertarafı giderek daha fazla ülkeye odaklandı, giderek daha fazla insan sürekli otomatik geri dönüşüm lastik yağı tesisi ile ilgileniyor.
Sürekli Otomatik Geri Dönüşüm Lastik Yağı Tesisi
Sürekli iyileştirme ve sürekli teknoloji yükseltmesi yoluyla, lastiği kullanışlı kaynaklara daha verimli bir şekilde dönüştürebilen sürekli otomatik geri dönüşüm lastik yağı tesisini tasarlamıştır. Bu sürekli otomatik geri dönüşüm lastik yağı tesisi, DY-30, DY-50 ve DY-50'dir ve günlük işleme kapasiteleri 30 ila 50 ton arasında değişir.
Sürekli Otomatik Geri Dönüşüm Lastik Yağı Tesisi
Sürekli Otomatik Geri Dönüşüm Lastik Yağı Tesisi Çalışma Süreci
A.Comase Lastik Ön Tedavisi Sürekli Otomatik Geri Dönüşümlü Lastik Yağı Tesisi'ne beslemeden önce
Fotoğrafta gösterildiği gibi, halka kesici, lastik şeridi kesici ve siyah kesici, önce lastik boncuğunu çıkarmak ve sol lastiği kauçuk bloklara kesmek için birlikte çalışır ve daha sonra çelik teli lastik boncuktan ayırmak için çelik tel ayırıcı kullanır. Kauçuk bloklar ve çelik tel ayrılmasından sonra boncuk, sürekli atık lastik piroliz tesisimiz için hammadde olarak kullanılacaktır. Lastik boncuktan gelen çelik tel, doğrudan paketlenebilir ve satılabilir.
B. Piroliz reaktörünün sıcaklığının yaklaşık 300 ℃ ， yakıtını yükseltmek için önceden ısıtma Yağ veya gaz olabilir, ısıtma brülörler tarafından üretilen sıcak hava ile dolaylı ısıtmadır.
C. Otomatik besleyiciye doğru, reaktöre ve pirolize yüklenen küçük lastik parçaları başlar; Belirli bir sıcaklığa ulaştığında gaz yağı atık lastiğinden üretilir.
D. Gaz üretilen ve depolanacak akaryakıt içine yoğunlaştırılmış, senkronizasyon gazı geri dönüştürülür ve çalışma sırasında yakıt olarak kullanılır; Aynı zamanda, karbon siyah ve çelik telleri kısaca otomatik olarak deşarj sisteminden deşarj edildi. Çelik metal ve karbon siyahı otomatik olarak ayrıldı ve saklandı.
Sürekli Otomatik Geri Dönüşüm Lastik Yağı Tesisi Özelliği
Sürekli Otomatik Geri Dönüşüm Lastik Yağı Tesisi Özelliği
1. her seond ve dakikada beslenme
2.Outomatik ejiecting atık kalıntısı
3. Yüce Ürün Gece ve Gece
4.Safe Operasyon, Kaydet Manpower
5. Üretim Verimliliği. Verimliliği Artırın
6. Dayanılabilir, Yaşamı Uzatma
Sürekli Otomatik Geri Dönüşüm Lastik Yağı Tesisi
|
HAYIR. |
Öğe |
Spesifikasyonlar |
|
1 |
Model |
DY-C-10 |
DY-C-20 |
DY-C-30 |
DY-C-50 |
DY-C-60 |
DY-C-80 |
DY-C-100 |
|
2 |
Cpircity |
10T/D |
20T/D |
30T/D |
50T/D |
60T/D |
80T/D |
100T/D |
|
3 |
Güç |
35Kw |
50Kw |
65Kw |
80Kw |
90Kw |
105Kw |
120Kw |
|
4 |
Çalışma türü |
Sürekli |
|
5 |
Reaktör Deisgn |
Mutiple reaktörleri (miktar ve boyut hammadde durumuna bağlıdır) |
|
6 |
Dönen |
İç döner |
|
7 |
Soğutma sistemi |
Geri dönüştürülmüş atık soğutma |
|
8 |
Reaktör malzemesi |
Q245R/Q345R kazan plakası |
|
9 |
Isıtma yöntemi |
Indireact Sıcak Hava Isıtma |
|
10 |
Isıtma yakıtı |
Akaryakıt |
|
11 |
Hammadde |
Atık lastik/plastik/kauçuk |
|
12 |
Çıktı |
Akaryakıt, karbon siyahı |
Sürekli Otomatik Geri Dönüşüm Lastik Yağı Tesisi Nihai Ürün Uygulaması
Akaryakıt (% 45 ila% 52)
Geri dönüşüm uygulamamız tarafından üretilen ana petrol ürünü, endüstriyel ve ticari amaçlar için yaygın olarak kullanılan akaryakıttır. Yağ, lisanslı tanker kamyonları ile taşınacak geri dönüştürülmüş hurda lastiklerinin% 45 ila% 52'sine sahiptir.
Akaryakıt uygulaması
Karbon siyahı (% 30 ila% 35)
Karbon Black, piroliz teknolojisi tarafından geri dönüştürülen ana üründür. Geri dönüştürülmüş karbon siyahı miktarı, sistemde geri dönüştürülen toplam hurda lastiklerinin toplam hurda lastiklerinin% 30 ila% 35'tir (lastik türüne bağlı olarak). Karbon siyahı birçok endüstride hammadde veya ana bileşen olarak kullanılır ve karbon siyahının kimyasal yapısı, dayanıklılığı güçlendirir, uzatır ve malzemelerin renklendirme özelliklerini geliştirir.
Piroliz işlemi (CBP) tarafından üretilen karbon siyahı, öncelikle petrolden üretilen karbon siyahına kıyasla daha ekonomiktir ve listelenen endüstrilerde bir bileşen olarak kullanılmak için daha fiyat verimlidir;
Karbon karbon
* Elektrikli kablo ceketi
* Konveyör bandı
* Taşıyıcı bantlar
* Hortum ve paspas
* Siyah naylon çanta
* Kauçuk katkı maddesi
* Otomotiv yedek parçaları
* Isı izolasyonu
* Kauçuk malzemelerde siyah renklendirici
* Plastik borular
* Endüstriyel Kauçuk Ürünleri
* Yangın söndürme
Çelik tel (% 10 ila% 15)
Lastikler çelik teller ve toplam lastik israfının% 10 ila% 15'i aralığı içerir. Lastikte bulunan tüm çeliklerin tamamı tamamlandıktan sonra piroliz geri dönüşüm işleminden sonra ayrılabilir. Değerli çelik teller basılır ve çelik ve hurda satıcılarına satılır.
Gaz (% 10 ila% 12)
Piroliz işlemi sırasında yoğunlaşamayan gazlar ortaya çıkar.
… .. gibi bazı avantajlar
* Doğal gaza kıyasla daha yüksek kalorifik değeri vardır.
* Doğal gaz ve propanın depolandığı yerlerde değiştirilebilir.
* Yüksek enerjili gazı, piroliz işlemi için bir enerji kaynağı olarak kullanılabilir.
* Sistemde üretilen gaz miktarı, toplam geri dönüştürülmüş lastik miktarının% 12 ila% 15'dir ve 10 ton hurda lastik/gün geri dönüşüm kapasitesi göz önüne alındığında, tesis değerlendirildiğinde çok büyük bir enerji potansiyeline sahip 1200-1500 m3/gün gaz üretir.
English
Русский
Français
Español
Tiếng Việt
한국인
日本語
แบบไทยไทย
Indonesia
Deutsch
Português
عربي
हिन्दी
Українська
Türkçe
Malaysia
Italiano
