폐기물 타이어
매년 총 개인 자동차와 트럭의 총 수가 증가함에 따라 전 세계 경제 발전을 촉진합니다. 한편, 소비와 마모로 인해 많은 수의 폐기물 타이어가 버려졌습니다. 그들 중 50%만이 회수되었고, 폐기물 자원이 심각하게 낭비되었으며, 스크랩 타이어 처리는 점점 더 많은 국가에 중점을 두었으며 점점 더 많은 사람들이 지속적인 자동 재활용 타이어 오일 공장에 관심이 있습니다.
연속 자동 재활용 타이어 오일 공장
지속적인 개선 및 지속적인 기술 업그레이드를 통해 Doing은 타이어를보다 효율적으로 변환 할 수있는 지속적인 자동 재활용 타이어 오일 플랜트를 설계했습니다. 이 연속 자동 재활용 타이어 오일 플랜트에는 DY-30, DY-50 및 DY-50이 포함되며 일일 처리 용량은 30 ~ 50 톤입니다.
연속 자동 재활용 타이어 오일 공장
연속 자동 자동 재활용 타이어 석유 공장 작업 공정
A. 연속 자동 재활용 타이어 오일 플랜트에 공급하기 전에 폐기물 타이어 전처리
사진에서 알 수 있듯이 링 커터, 타이어 스트립 커터 및 블랙 커터는 함께 작동하여 타이어 비드를 먼저 제거하고 왼쪽 타이어를 고무 블록으로 자른 다음 스틸 와이어 분리기를 사용하여 타이어 비드에서 스틸 와이어를 분리합니다. 강철 와이어 분리 후 고무 블록과 비드는 지속적인 폐기물 타이어 열분해 공장의 원료로 사용됩니다. 타이어 비드에서 얻은 스틸 와이어는 포장되어 직접 판매 할 수 있습니다.
B. 열분해 반응기의 온도가 약 300 ℃로 상승하게하기 위해 미리 열광하는 경우, 연료는 오일 또는 가스 일 수 있으며, 가열은 버너가 생산하는 열기에 의한 간접 가열입니다.
C. 자동 피더에서 돌기, 작은 타이어 조각은 반응기 및 열분해가 시작됩니다. 특정 온도에 도달하면 가스 오일이 폐기물 타이어에서 생성됩니다.
D. D. 기름 가스가 생성되고 연료 유에 응축되어 보관하고, 가스 재활용을 동기화하고 작동하는 동안 연료로 사용합니다. 동시에, 탄소 검은 색 및 스틸 와이어는 단기적으로 자동 차지 시스템에서 배출되었습니다. 강철 금속과 카본 블랙은 자동으로 분리되어 저장되었습니다.
연속 자동 재활용 타이어 오일 플랜트 기능
연속 자동 자동 재활용 타이어 오일 플랜트 기능
1. 모든 Seond와 Minute에서 수염
2. 해상 융합 폐기물 잔류 물
3. 밤낮으로 제품을 제공합니다
4. 안전한 작동, 인력을 저장하십시오
5. 생산 효율성. improve 효율성
6. 거절 할 수 있고 연장 된 삶
연속 자동 재활용 타이어 오일 공장
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아니요. |
목 |
명세서 |
|
1 |
모델 |
DY-C-10 |
DY-C-20 |
DY-C-30 |
DY-C-50 |
DY-C-60 |
DY-C-80 |
DY-C-100 |
|
2 |
cpacity |
10T/D |
20T/D |
30T/D |
50T/D |
60T/D |
80T/D |
100T/D |
|
3 |
힘 |
35Kw |
50Kw |
65Kw |
80Kw |
90Kw |
105Kw |
120Kw |
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4 |
작업 유형 |
마디 없는 |
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5 |
원자로 Deisgn |
Mutiple Reactors (양과 크기는 원료 상태에 따라 다릅니다) |
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6 |
회전 |
내부 회전 |
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7 |
냉각 시스템 |
재활용 낭비 냉각 |
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8 |
원자로 재료 |
Q245R/Q345R 보일러 플레이트 |
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9 |
가열 방법 |
온수 가열 |
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10 |
가열 연료 |
연료 유/가스 |
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11 |
공급 원료 |
폐기물 타이어/플라스틱/고무 |
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12 |
산출 |
연료 유, 카본 블랙 |
연속 자동 재활용 타이어 오일 플랜트 최종 제품 적용
연료 유 (45% ~ 52%)
재활용 응용 프로그램에서 생산 된 주요 석유 제품은 산업 및 상업적 목적으로 넓은 연료 유입니다. 오일은 재활용 스크랩 타이어 양의 45% ~ 52%를 차지하며, 이는 라이센스 유조선 트럭으로 운반됩니다.
연료유 적용
카본 블랙 (30% ~ 35%)
Carbon Black은 열분해 기술에 의해 재활용되는 주요 제품입니다. 재활용 카본 블랙의 양은 시스템에서 재활용 된 스크랩 타이어의 총량의 30% ~ 35% (타이어 유형에 따라 다름)입니다. Carbon Black은 많은 산업에서 원료 또는 주요 성분으로 사용되며 Carbon Black의 화학 구조는 강화되고 지구력을 길게하며 재료의 채색 특징을 향상시킵니다.
열분해 공정 (CBP)에 의해 생산 된 카본 블랙은 주로 석유에서 생산 된 카본 블랙에 비해 경제적이며 나열된 산업의 성분으로 사용하기에 더 많은 가격 효율적입니다.
카본 블랙
* 전기 케이블 재킷
* 컨베이어 밴드
* 캐리어 밴드
* 호스와 현관 매트
* 검은 나일론 가방
* 고무 첨가제
* 자동차 예비 부품
* 열 분리
* 고무 재료의 검은 색 색체
* 플라스틱 파이프
* 산업용 고무 제품
* 소방
강선 (10% ~ 15%)
타이어에는 강철 와이어와 총 타이어 폐기물의 10% ~ 15%의 양이 포함되어 있습니다. 타이어에 존재하는 모든 강철은 열분해 재활용 공정이 완료된 후 분리 될 수 있습니다. 귀중한 강철 와이어는 압축되어 강철 및 스크랩 딜러에게 판매됩니다.
가스 (10% ~ 12%)
비전식 가스는 열분해 과정에서 발생합니다.
… ..와 같은 몇 가지 장점
* 천연 가스에 비해 열량 값이 더 높습니다.
* 천연 가스와 프로판이 저장되는 경우 교체 할 수 있습니다.
* 고 에너지 가스는 열분해 공정의 에너지 원으로 사용될 수 있습니다.
* 시스템에서 생성 된 가스의 양은 재활용 타이어의 총 양의 12% ~ 15%이며 10 톤 스크랩 타이어/일 재활용 용량을 고려할 때이 시설은 1200-1500m3/일 가스를 생성하여 평가할 때 막대한 에너지 전위를 갖습니다.
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