วิธีปรับแต่งน้ำมันเสียเป็นดีเซล?

การพัฒนาเศรษฐกิจอย่างรวดเร็วทำให้น้ำมันเสียไปถึงความสูงที่ไม่เคยเกิดขึ้นมาก่อน อย่างไรก็ตามหากน้ำมันของเสียไม่ได้รับการจัดการอย่างเหมาะสมจะมีความเสี่ยงที่ไม่สามารถจินตนาการได้มากมายเช่นมลพิษทางดินมลพิษทางน้ำและอื่น ๆ ดังนั้นน้ำมันเสียจะสามารถจัดการได้ดีขึ้นได้อย่างไร? หนึ่งในวิธีที่ดีที่สุดในการกำจัดน้ำมันเสียคือการปรับแต่งให้เป็นดีเซลโดยเครื่องกลั่นน้ำมันเสียซึ่งไม่เพียง แต่สามารถแก้ปัญหามลพิษที่เกิดจากน้ำมันเสีย แต่ยังมีน้ำมันดีเซลมีการใช้งานที่หลากหลาย

การทำเครื่องกลั่นน้ำมันเสียได้รับการออกแบบมาเป็นพิเศษสำหรับการกลั่นน้ำมันเสียเป็นดีเซล ผ่านการกลั่นอุณหภูมิสูงการระบายความร้อนเป็นน้ำมันการสลายตัวและการกำจัดกลิ่นในที่สุดน้ำมันของเสียจะได้รับการปรับปรุงให้เป็นดีเซลที่สะอาดด้วยสีที่ชัดเจน

เครื่องกลั่นน้ำมันเสีย

ทีนี้ลองมาดูกันว่าน้ำมันของเสียได้รับการปรับปรุงให้เป็นดีเซล

1. การปรับสภาพของน้ำมันโอนความร้อนและน้ำคอนเดนเสท

การเตรียมการล่วงหน้าสำหรับรอบการถ่ายเทความร้อนเริ่มต้นปั๊มฉีดน้ำมันและส่งน้ำมันไปยังถังขยาย น้ำมันถ่ายเทความร้อนค่อยๆเติมเต็มระบบทั้งหมดด้วยน้ำหนักของตัวเองผ่านท่อขยาย เปิดปั๊มน้ำที่ผ่านการระบายความร้อนเพื่อให้น้ำไหลเวียนไหลเวียนตามปกติในคอนเดนเซอร์แนวนอน

2. การกลั่นอุณหภูมิสูง

ป้อนน้ำมันเสียลงในเครื่องปฏิกรณ์กลั่นโดยปั๊มน้ำมันน้ำมันถ่ายเทความร้อนและเตาเผาจะใช้เพื่อให้ความร้อนกับเครื่องปฏิกรณ์ในเวลาเดียวกัน ในสภาพแวดล้อมที่อุณหภูมิสูงและปราศจากออกซิเจนเครื่องปฏิกรณ์กลั่นจะผลิตน้ำมันและก๊าซหลังจากถึงอุณหภูมิที่แน่นอน

เครื่องปฏิกรณ์กลั่นความร้อนสองครั้ง

3. ระบายความร้อนเป็นน้ำมัน

น้ำมันที่ปรับความร้อนทำให้เครื่องปฏิกรณ์กลั่นเป็น 250 องศาเซลเซียสช่วยให้น้ำและน้ำมันอิมัลชันระเหยได้อย่างเต็มที่ หลังจากบัฟเฟอร์ในถังบัฟเฟอร์มันจะเข้าสู่คอนเดนเซอร์แนวนอนซึ่งจะควบแน่นเป็นน้ำมันและในที่สุดก็ถูกเก็บไว้ในถังเศษส่วนแรก

น้ำมันที่ใช้ความร้อนและเตาถูกทำให้ร้อนพร้อมกับเครื่องปฏิกรณ์กลั่นที่ 380-400 องศาเซลเซียสจะมีการระเหยของน้ำมันและก๊าซหลังจากบัฟเฟอร์ในถังบัฟเฟอร์มันจะเข้าสู่คอนเดนเซอร์แนวนอนและควบแน่นเป็นน้ำมัน

อุณหภูมิของเครื่องปฏิกรณ์ยังคงอยู่ที่ 380-400 องศาเซลเซียส ก๊าซน้ำมันปริมาณผ่านถังบัฟเฟอร์และถูกเร่งปฏิกิริยาโดยหอคอยตัวเร่งปฏิกิริยาจากนั้นมันก็เข้าสู่คอนเดนเซอร์แนวนอนและถูกควบแน่นเป็นน้ำมันเพื่อเก็บไว้ในถังเศษส่วนที่สาม

4. การทำให้บริสุทธิ์ของก๊าซไอเสีย

น้ำมันและก๊าซที่ไม่สามารถระงับได้ในระบบกลั่นตัวจะถูกทำให้บริสุทธิ์โดยซีลน้ำและใช้เป็นเชื้อเพลิงเพื่อให้ความร้อนกับเครื่องปฏิกรณ์กลั่น

5. decolorization และ deodorization

ในที่สุดให้ป้อนน้ำมันในถังน้ำมันลงในหม้อที่มีสีสันและดินเหนียวสีขาวจะถูกเพิ่มเข้ามาเพื่อกวนเพื่อลดสี จากนั้นน้ำมันผสมกับดินเหนียวสีขาวจะถูกสูบเข้าไปในตัวกรองใบเพื่อให้ได้น้ำมันสีใสซึ่งตามด้วยกรองอย่างประณีตเพื่อกำจัดสิ่งสกปรก คุณสามารถทำความสะอาดดีเซลที่สะอาดและไม่ได้มาตรฐาน

6. การบำบัดก๊าซไอเสีย

ก๊าซไอเสียที่เกิดจากเตาเผาน้ำมันที่มีความร้อนและเครื่องปฏิกรณ์ถูกประมวลผลโดยหอคอย desulfurization และปล่อยสู่ชั้นบรรยากาศหลังจากทำตามมาตรฐานการปล่อยก๊าซเรือนกระจกแห่งชาติ

หอคอย desulfurization เพื่อชำระล้างก๊าซไอเสีย

น้ำมันขยะรีไซเคิลไม่เพียง แต่ใช้ประโยชน์จากทรัพยากรอย่างเต็มที่ แต่ยังมีประโยชน์ทางเศรษฐกิจอย่างมีนัยสำคัญ สิ่งนี้ได้กลายเป็นฉันทามติของเรา บริษัท ที่ทำของเรามีประสบการณ์เพียงพอในพื้นที่นี้และของเรา เครื่องกลั่นน้ำมันเสีย มีข้อได้เปรียบที่เป็นเอกลักษณ์มากมาย หากคุณต้องการทราบรายละเอียดเพิ่มเติมโปรดติดต่อเรา