Bagaimana cara memperbaiki minyak limbah menjadi diesel?

Pembangunan ekonomi yang cepat telah membuat pembuangan minyak limbah mencapai ketinggian yang belum pernah terjadi sebelumnya. Namun, jika minyak limbah tidak ditangani dengan benar, akan ada banyak risiko yang tak terbayangkan, seperti polusi tanah, polusi air dan sebagainya. Jadi bagaimana limbah oli bisa ditangani dengan lebih baik? Salah satu cara terbaik untuk membuang minyak limbah adalah dengan memperbaikinya menjadi diesel dengan mesin distilasi minyak limbah, yang tidak hanya dapat menyelesaikan potensi polusi yang disebabkan oleh minyak limbah, tetapi juga oli diesel memiliki berbagai penggunaan.

Melakukan limbah mesin distilasi minyak dirancang khusus untuk memperbaiki minyak limbah ke diesel. Melalui distilasi suhu tinggi, pendinginan ke dalam minyak, dekolorisasi dan deodorisasi, minyak limbah akhirnya disempurnakan menjadi diesel bersih dengan warna jernih.

Limbah mesin distilasi oli

Sekarang mari kita lihat bagaimana limbah minyak disuling menjadi diesel.

1. Pretreatment minyak panas dan air kondensat

Pra-persiapan untuk siklus oli perpindahan panas, mulai pompa injeksi oli, dan kirim oli ke tangki ekspansi. Minyak perpindahan panas secara bertahap mengisi seluruh sistem dengan beratnya sendiri melalui tabung ekspansi. Nyalakan pompa air yang bersirkulasi pendingin untuk membuat air kental bersirkulasi secara normal di kondensor horizontal.

2. Distilasi Suhu Tinggi

Masukkan minyak limbah ke dalam reaktor distilasi oleh pompa oli, oli perpindahan panas dan burner digunakan untuk memanaskan reaktor secara bersamaan. Dalam suhu tinggi dan lingkungan bebas oksigen, reaktor distilasi akan menghasilkan minyak dan gas setelah mencapai suhu tertentu.

Reaktor penyulingan pemanas ganda

3. Pendinginan menjadi minyak

Minyak yang melakukan panas memanaskan reaktor distilasi hingga 250 derajat Celcius, memungkinkan air dan minyak yang diemulsi menguap sepenuhnya. Setelah buffering di tangki buffer, ia memasuki kondensor horizontal, di mana ia mengembun ke dalam minyak dan akhirnya disimpan di tangki fraksi pertama.

Minyak yang melakukan panas dan burner dipanaskan secara bersamaan ke reaktor distilasi hingga 380-400 derajat Celcius, akan ada volatilisasi minyak dan gas, setelah buffering di tangki buffer, ia memasuki kondensor horizontal dan konden ke dalam minyak, yang disimpan dalam tangki distilasi kedua.

Suhu reaktor terus dipertahankan pada 380-400 derajat Celcius. Gas minyak yang diuapkan melewati tangki buffer dan dikatalisis oleh menara katalitik. Lalu ia memasuki kondensor horizontal, dan dikondensasi ke dalam minyak untuk disimpan dalam tangki fraksi ketiga.

4. Pemurnian gas buang

Minyak dan gas yang tidak dapat dikondensasi dalam sistem kondensasi dimurnikan dengan segel air dan digunakan sebagai bahan bakar untuk memanaskan reaktor distilasi.

5. Dekolorisasi dan deodorisasi

Akhirnya, beri makan minyak dalam tangki minyak ke dalam panci dekolorisasi, dan tanah liat putih ditambahkan untuk diaduk untuk didekolorisasikan. Kemudian minyak yang sepenuhnya dicampur dengan tanah liat putih dipompa ke dalam filter daun untuk mendapatkan oli warna yang jelas, yang diikuti oleh disaring halus untuk menghilangkan kotoran. Anda bisa mendapatkan diesel yang bersih dan non-standar yang cerah.

6. Perlakuan gas buang

Gas buang yang diproduksi oleh tungku minyak yang melakukan panas dan reaktor diproses oleh menara desulfurisasi dan dibuang ke atmosfer setelah memenuhi standar emisi nasional.

Menara desulfurisasi untuk memurnikan gas buang

Minyak limbah daur ulang tidak hanya dapat memanfaatkan sumber daya penuh, tetapi juga memiliki manfaat ekonomi yang signifikan. Ini telah menjadi konsensus kami. Perusahaan yang kami lakukan memiliki pengalaman yang cukup di bidang ini, dan kami Limbah mesin distilasi oli memiliki banyak keunggulan unik. Jika Anda ingin mengetahui detail lebih lanjut, jangan ragu untuk menghubungi kami.