Làm thế nào để tinh chế dầu thải vào động cơ diesel?

Sự phát triển kinh tế nhanh chóng đã làm cho việc xả dầu thải đạt đến chiều cao chưa từng có. Tuy nhiên, nếu dầu thải không được xử lý đúng cách, sẽ có nhiều rủi ro không thể tưởng tượng được, chẳng hạn như ô nhiễm đất, ô nhiễm nước, v.v. Vì vậy, làm thế nào có thể lãng phí dầu được xử lý tốt hơn? Một trong những cách tốt nhất để xử lý dầu thải là tinh chế nó vào động cơ diesel bằng máy chưng cất dầu thải, không chỉ có thể giải quyết tiềm năng ô nhiễm do dầu thải, mà còn có dầu diesel có nhiều cách sử dụng.

Thực hiện máy chưng cất dầu thải được thiết kế đặc biệt để tinh chế dầu thải vào dầu diesel. Thông qua chưng cất nhiệt độ cao, làm mát vào dầu, khử màu và khử mùi, dầu thải cuối cùng được tinh chế thành dầu diesel sạch với màu rõ ràng.

Máy chưng cất dầu thải

Bây giờ chúng ta hãy xem cách tinh chế dầu chất thải thành động cơ diesel.

1. Tiền xử lý dầu truyền nhiệt và nước ngưng tụ

Chuẩn bị trước cho chu kỳ dầu truyền nhiệt, bắt đầu bơm phun dầu và gửi dầu đến bể giãn nở. Dầu truyền nhiệt dần dần lấp đầy toàn bộ hệ thống bằng trọng lượng của chính nó thông qua ống mở rộng. Bật bơm nước tuần hoàn làm mát để làm cho nước cô đặc lưu thông bình thường trong thiết bị ngưng tụ nằm ngang.

2. Phép chưng cất nhiệt độ cao

Nuôi dầu thải vào lò phản ứng chưng cất bằng bơm dầu, dầu truyền nhiệt và đầu đốt được sử dụng để làm nóng lò phản ứng cùng một lúc. Trong một môi trường nhiệt độ cao và không có oxy, lò phản ứng chưng cất sẽ tạo ra dầu và khí sau khi đạt đến nhiệt độ nhất định.

Lò phản ứng chưng cất đôi

3. Làm mát thành dầu

Dầu dẫn nhiệt làm nóng lò phản ứng chưng cất đến 250 độ C, cho phép nước và dầu nhũ hóa bốc hơi hoàn toàn. Sau khi đệm trong bể đệm, nó đi vào bình ngưng ngang, nơi nó ngưng tụ vào dầu và cuối cùng được lưu trữ trong bể phân số đầu tiên.

Dầu dẫn nhiệt và đầu đốt được làm nóng đồng thời với lò phản ứng chưng cất đến 380-400 độ C, sẽ có sự bay hơi dầu khí, sau khi đệm trong bể đệm, nó đi vào bình ngưng ngang và ngưng tụ vào dầu, được lưu trữ trong bể chưng cất thứ hai.

Nhiệt độ của lò phản ứng tiếp tục được duy trì ở 380-400 độ C. Khí dầu bay hơi đi qua bể đệm và được xúc tác bởi tháp xúc tác. Sau đó, nó đi vào thiết bị ngưng tụ ngang, và được ngưng tụ vào dầu để được lưu trữ trong bể phân đoạn thứ ba.

4. Tinh chế khí thải

Dầu và khí không có khả năng trong hệ thống ngưng tụ được tinh chế bởi một con dấu nước và được sử dụng làm nhiên liệu để làm nóng lò phản ứng chưng cất.

5. Sự khử màu và khử mùi

Cuối cùng, cho dầu ăn vào bình dầu vào nồi khử màu, và đất sét trắng được thêm vào để khuấy để khử màu. Sau đó, dầu được trộn hoàn toàn với đất sét trắng được bơm vào bộ lọc lá để thu được một loại dầu màu rõ ràng, sau đó được lọc tinh xảo để loại bỏ tạp chất. Bạn có thể có được động cơ diesel sạch sẽ, không chuẩn.

6. Xử lý khí thải

Khí khói được sản xuất bởi lò dầu dẫn nhiệt và lò phản ứng được xử lý bởi tháp khử lưu huỳnh và thải vào khí quyển sau khi đáp ứng các tiêu chuẩn phát thải quốc gia.

Tháp khử lưu huỳnh để tinh chế khí thải

Dầu thải tái chế không chỉ có thể sử dụng đầy đủ các nguồn lực, mà còn có lợi ích kinh tế đáng kể. Điều này đã trở thành sự đồng thuận của chúng tôi. Công ty làm của chúng tôi có đủ kinh nghiệm trong lĩnh vực này và máy chưng cất dầu thải có nhiều lợi thế độc đáo. Nếu bạn muốn biết thêm chi tiết, xin vui lòng liên hệ với chúng tôi.