تكلفة مصنع تحلل الإطارات بالحرارة

مصنع تحلل الإطارات بالحرارة

عند بدء مشروع تحلل الإطارات الكيميائي بهدف تحقيق الربح، يجب أخذ التكاليف في الاعتبار. بشكل عام، يتحدد تكلفة مصنع تحلل الإطارات الحراري بناءً على عدة عوامل. إليكم قائمتهم كالتالي::

1) تكلفة الآلة

بالنسبة لتكلفة الآلة، أود أولاً أن أوضح أن لدينا نوعين من محطات التحلل الحراري.

واحد منها هو النوع BTACH مصنع تحلل الإطارات بالحرارةتتراوح السعة بين 100 كيلوغرام لكل دفعة وحتى 10 أطنان لكل دفعة.      

الآخر هو… مصنع لتحلل الإطارات بالحرارة على نحو مستمر تمامًاتتراوح القدرة الإنتاجية بين 10 أطنان في اليوم و100 طن في اليوم.      

أما بالنسبة لتكلفة الجهاز، فهي تختلف حسب التكوينات المختلفة.

خصائص محطات تحلل الإطارات بالحرارة على نحو مستمر أو دفعات

2) تكلفة التركيب

من أجل تخفيض تكاليف التركيب بالنسبة للعملاء، قمنا بتطوير تصميم جديد للآلة بحيث يتم تجميعها ضمن هيكل واحد. بهذه الطريقة، لا تحتاج الآلة إلى عمليات تركيب معقدة في مصنع العميل.

3) تكاليف الأراضي والبناء

أولاً، يتحدد سعر الأرض بشكل أساسي بناءً على حجم المعدات المراد تركيبها في تلك الأرض.

ومصنع تحلل الإطارات الكيميائي لا يتطلب تكاليف بناء كبيرة؛ فكل ما هو مطلوب هو بناء سقف لحماية الآلة من الرياح والأمطار.

تنفيذ مشروع محطة تحلل الإطارات المهملة بالحرق في المكسيك

4) تكلفة التشغيل

فيما يتعلق بتكاليف تشغيل هذه الآلة، فإنها تتكون بشكل أساسي من استهلاك الطاقة ورواتب العمال.

تم إعداد هذا المحتوى من قبل العميل بخصوص تكلفة مصنع تحلل الإطارات حراريًا

تكلفة مصنع تحلل الإطارات حراريًا وتطبيقات المنتج النهائي

زيت الوقود (بنسبة تتراوح بين 40% و45%) المنتج الرئيسي الناتج عن عمليات إعادة التدوير التي نقوم بها هو زيت الوقود، الذي يُستخدم على نطاق واسع في الأغراض الصناعية والتجارية. يحتوي الزيت على نسبة تتراوح بين 40% و45% من مواد الإطارات المعاد تدويرها، وسيتم نقل هذه المواد باستخدام شاحنات نقل مصرح بها.

تطبيقات زيت الوقود

الكربون الأسود (بنسبة تتراوح بين 30% و35%)

الكربون الأسود هو المنتج الرئيسي الذي يتم إعادة تدويره باستخدام تقنية التحلل الحراري. تتراوح نسبة الكربون الأسود المعاد تدويره بين 30% و35% (اعتمادًا على نوع الإطارات) من إجمالي كمية الإطارات المستعملة التي يتم إعادة تدويرها في هذا النظام. يُستخدم الكربون الأسود كمادة خام أو كمكون رئيسي في العديد من الصناعات، وتعمل التركيبة الكيميائية للكربون الأسود على تعزيز متانة المواد وزيادة عمرها الافتراضي، بالإضافة إلى تحسين خصائصها اللونية.

تطبيقات الكربون الأسود

الكربون الأسود المنتج عن عملية البيروليز أقل تكلفة مقارنة بالكربون الأسود المنتج أساسًا من البترول، كما أن استخدامه كمكون في الصناعات المذكورة أكثر اقتصادية من ناحية التكلفة

* غلاف الكابل الكهربائي

* حزام النقل

* نطاقات النقل

* خرطوم وحصيرة باب

* حقيبة نايلون سوداء

* مادة إضافية للمطاط

* قطع غيار السيارات

* عزل الحرارة

* صبغة سوداء مستخدمة في مواد المطاط

* أنابيب بلاستيكية

* منتجات المطاط الصناعية

* إطفاء الحرائق

سلك فولاذي (بنسبة تتراوح بين 10% و15%)

تحتوي الإطارات على أسلاك فولاذية، وتشكل هذه الأسلاك ما بين 10% إلى 15% من إجمالي كمية الخسائر الناتجة عن استخدام الإطارات. يمكن فصل كل الفولاذ الموجود في الإطار بعد اكتمال عملية إعادة التدوير عن طريق التحلل الحراري. يتم ضغط الأسلاك الفولاذية الثمينة وبيعها لتجار الفولاذ والخردة.

الغاز (من 10% إلى 12%)

تنتج الغازات غير القابلة للتكثيف أثناء عملية التحلل الحراري.

بعض المزايا مثل…

* له قيمة حرارية أعلى مقارنة بالغاز الطبيعي.

* يمكن استخدامه بدلاً من الغاز الطبيعي والبروبان في أماكن تخزينهما.

* يمكن استخدام الغاز عالي الطاقة كمصدر للطاقة في عملية التحلل الحراري.

* كمية الغاز المنتجة في هذا النظام تتراوح بين 12% و15% من إجمالي كمية الإطارات المعاد تدويرها. وبالنظر إلى قدرة المنشأة على إعادة تدوير 10 أطنان من الإطارات المستعملة يوميًا، فإن المنشأة تنتج ما بين 1200 و1500 متر مكعب من الغاز يوميًا، وهذه الكمية تحمل إمكانات طاقية هائلة عند تقييمها.