廃タイヤ熱分解プラントの開発（1）

2016年4月11日 17時44分18秒業界ニュースオンラインチャット伝言を残す

ここでは、横型廃タイヤ熱分解プラントの新しい構造を紹介します。国内外の既存のテスト熱分解プラントと比較して、その構造は操作を調整する柔軟性、シンプルな構造、高い熱伝達効率、高度な自動化などを備えています。
廃タイヤによる深刻な環境汚染が進む中、二次資源としての廃タイヤのリサイクルと再利用が、ますます多くの政府や環境部門で関心を集めるようになってきています。長年にわたる探求の結果、熱分解技術は廃タイヤ問題に対処する最良の方法の 1 つであることが認識されました。
廃タイヤ熱分解プラントは、無公害で排出できるだけでなく、カーボンブラック、燃料油、その他の有用な製品を生成することができ、環境に優しく経済的メリットがあります。このように、近年、各国は絶えず発展するための技術を持っています。これまでのところ、熱分解技術と関連プラントの研究開発は良好な成果を上げています。近年、中国では熱分解技術の研究が進められている。 Henan DOING Mechanical Equipment Co., Ltd は、より高品質の熱分解製品を提供する熱分解プロセスとプラント開発において大きな進歩を遂げました。現在、テスト運用はより成熟しています。ヨーロッパ、東南アジア、南米諸国など多くの国に輸出されており、顧客から良いフィードバックを得ています。

作業の流れ
廃タイヤ熱分解プラントの作業プロセス、下の写真を参照。

廃タイヤ熱分解プラントの作業工程

いつ廃タイヤ熱分解プラント供給、タイヤ切断機を使用してタイヤワイヤーを取り外し、自動フィーダーを通してタイヤに送ります。熱分解反応器、熱分解ガスは凝縮器に戻って冷却され、熱分解油と非凝縮性ガスが得られます。熱分解油は、燃料として直接使用することも、さらなる蒸留および分離装置の操作に使用して、より高品質の油 (ディーゼル油) を得ることができます。非凝縮性ガスは、原子炉を加熱するための燃料として炉に入ります。劈開生成物は常温まで冷却され、底部からカーボンブラックが排出され、カーボンブラックコンベヤー微粉砕機を経て分離され、高品質のカーボンブラック製品が得られます。